PRIMERAN LAMPUT

Vaihdoin kerran lamput ja jo sammui kohta taas
joku. Oli aika työläs vaihtaa ja mitä parasta
lamput maksoi 30mk kappale.
No autoakaan ei enää oo. Huollossa unohtivat
kerran ilmansuotimen pois ja ajelin sillä vuoden
päivät, se riitti.

En olekaan ainoa, jolla on vähän ollut harmia
noiden primeran lamppujen kanssa. Itselläni oli
pimeänä kolme ylä nappia, puhalluksen napit, yksi
ikkunoiden avaus nappi. Onneksi ei ole pimentynyt
nuo mittari valot. Vaihdoin nuo ylänapit itse.
olisi maksaneet jotain 80 markkaa kappale uudet,
joten ei muuta kuin napit auki ja uudet polttimot
sisään. Napit on kyllä semmoiset jousi ja kuula
hässäkät, että aluksi ei meinannut tulla mitään,
mutta kun tajusi, miten nappi on tehty oli työ
suhteellisen helppo. Tuulettimen napit ei
onnistunut sitten. Yritin irrottaa tuon
tuulettimen panelin, mutta se ei tule pois vaikka
ottaa keskikonsolin pois. Siellä oli jotain
tukirautoja ja se ei mahtunut tulemaan sieltä
välistä pois. Olisi pitänyt purkaa ihan julmatun
paljon tavaraa edestä, joten jätin homman
tekemättä. Niin auto on 91 2.0 slx.

Käy lainaamassa kirjastosta primeran korjausopas.
Siinä on hyvin selvitetty tuo mittariston
irroitus. Ei ainakaan näytä liian vaikealta
hommalta. Neljä ruuvia irti ja se ratti. Pitäisi
lähteä ihan silleen.

Pihallani seisoo myöskin 2,0 slx "91, josta on
aika paljon polttimoita pimeänä. Onneksi
kuitenkin nuo mittariston polttimot ovat ehjänä,
niin ei tartte ruveta rattia irrottamaan.
Lämmityslaitetta on vuosien varrella oppinut
käyttämään ilman valaistustakin.

Meitä taitaa olla aika paljon, ainakin
vaikuttaisi...

V...maisia vaihdettavia, tosiaan. Ja palavat
sitten kyllä ihan riittävän nopeasti uudestaan.
Kertokaahan, saako sähköikkunoisen namiskoihin
vaihdettua polttimot, mulla ne on kaikki olleet
jo vuosia pimeenä?