Hei vaan kaikki Toyotan/Mazdan omistajat, miten on jos haluaisin hankkia Tojon tai Mazdan, mikä malli on ajettavuudeltaan yhtä jämäkkä kuin esim 10v vanha Passattini(2,0i), joka on mielestäni erinomainen ajettava? Olen ajanut Avensista sekä Mazda 626, molemmat mallit-2001 jotka olivat kyllä kaukana omastani, 1,6 tai 1,8 ei väännä, ajettavuus tunnoton ym. ym. Eli en halua nyt provosoida ja haukkua vaan kysyä vaan mielipidettä. Täytyykö hankkia uusin malli että ajettavuus on kunnollinen? Äläkä sheriffi poista asiallisia keskusteluja, se on sananvapauden riistoa!
Japsi?
Mjs
171860
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
kun asiavirheet huomattiin
Korjasin kun huomasin aivan kaamean virheen,(carina=avensis) omituista sakkia täällä.
Jos kolme sukupolvea vanha autosi on sinusta parempi ajaa kuin uudemmat autot niin minkä sille voi? Tosiasioiden tunnustaminen on välillä vaikeaa.
parempi kun ei ole uudempaan varaa.
onni on sitä että tyytyy siihen mitä on.
koska ottaa koville myöntää että uudet voi olla huonompia ajaa kun vanhat? Tekniikka menee eteenpäin joskus pelkissä sähkötilpehööreissä, valitettavasti...
No käypäs kokeilemassa, sillähän se selviää.
Jos haluat japanilaisen auton länsiauton alustalla, osta Mazda 6. Siinähän on Fordin alusta.
tosin Passatti taisi olla -98. Saman huomion olen tehnyt. Mazda 6:een kaveri vaihtoi Avensiksen syksyllä ja on kehunut paljon paremmaksi ajettavaksi. Sillä en ole ajanut. Kannattaa kokeilla. On muuten paljon fiksumman näköinenkin kuin muut japsit.
m6...ave ei pärjää millään ajo-ominaisuuksiltaan.
Ettehän te tavalliset talliaiset ymmärrä että suomen teillä ei pysty sanomaan, mikä auto menee suoraan ja mikä ei.Menkää koeradalle ajamaan niin tiedätte kuinka kukin auto käyttäytyy ääritilanteissa. Nykyajan autoissa ei ole mitään ihmeellisiä eroja on merkki kun merkki.
uraisella tiellä, talvikelissä tai sivutuulessa. Autoissa on todella suuria eroja. Toisille ei tahdo kaista riittää...
Kyllä nykyautoissakin on suuria eroja ajettavuudessa. Ja ne erot tulevat esille lyhyenkin koeajon aikana etenkin näin talvella. Ei siinä todellakaan mitään rataajoa tarvitse tehdä.
BMW:tä tosiaan TM:n farkkutestissä siitä kun suoraan ei mene kirveelläkään.
"Autoissa on todella suuria eroja."
Ettei kuule olis loppupeleissä ihan kuskista kiinni mikä auto pysyy käsissä hyvin ja mikä ei. Ei mulle jotkut ajo-ominaisuudet ole ikinä merkannu paskan vertaa, kun jokaisella autolla pysyy samalla tavalla tiellä (jos nyt aivan ikivanhoja raatoja lasketa). Ei ole ikinä ollut vielä semmoiset olosuhteet jotka olisivat saaneet auton itsestään menemään tieltä ulos, sen sijaan olen kuullut että ajovirheet ja kuskin osaamattomuus ovat yleisin syy noihin kaistan riittämättömyys tapauksiin. Niin eikä millään merkillä ole tarvinnut olla tientukko, vaikka testeissä juuri se käyttämäni merkki ei ajo-ominaisuuksiltaan olisi paras ollutkaan.
Niinhän se on, että huonot kuskit tarvitsevat aina parempia autoja ajaa!
mutta kyllä minä ajan mieluummin sellaisella millä on hyvä ajaa, kuten Corollalla, kuin Bemarilla mikä ei tosiaan mene suoraan ilman jatkuvaa ohjaamista.
kommentti. Ei ihme jos Tojotisteja syytetään "hiukan" tojolaen läpi katsomisesta jos tuon vertaa ei autoista ymmärretä.
Bemaria joutui koko ajan ohjaamaan koska sillä ei päässyt suoraan. Jopa maalatun viivan päälle ajaminen vaati vastaohjauksen. Lue lehti.
Luin itsekin tuon tm:n jutun ja tuli mieleen että jos jostain toyotasta olisi kirjoitettu samaan malliin olisi toyotan maahantuonti jo kielletty. Upea "premium" paska saa vaan jatkaa tyhmien kusetusta!