On se kumma kun tällä palstalla Nissan ja Datsun
omistajat kuvittelevat että heidän sport-
tarraviritteiset kauppakassinsa ovat aitoja
urheiluautoja? Mutta tällehän kaikki liikenteessä
nauravat. Ja kuskit ovat järjestäen
lippalakkipäisiä amisteinejä näissä viritelmissä.
Muutenhan Nissanilla ajavat lähinnä perheenäidit
kauppareissujaan.
omistajat kuvittelevat että heidän sport-
tarraviritteiset kauppakassinsa ovat aitoja
urheiluautoja? Mutta tällehän kaikki liikenteessä
nauravat. Ja kuskit ovat järjestäen
lippalakkipäisiä amisteinejä näissä viritelmissä.
Muutenhan Nissanilla ajavat lähinnä perheenäidit
kauppareissujaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
GTi-autot. Urheiluautojako, ei todellakaan.
Te ette ole tainneet urheiluautoa nähdäkään tai
jos olette niin ette sellaista jutuista päätellen
tunnista. Mitä pojuja...joku väitti lisäksi
eräässä keskustelussa, että Mondeo olisi
urheilullisen näköinen, no huhhu.
Mitä urheilullista on neljässä ovessa tai yleensä
konttiperäisessä????
Kyllä jannut on ihan väärällä alalla, alkakaa
ihmeessä harrastamaan jotain muuta kuin autoja
( vaikka postimerkkejä tai kiiltokuvia ).Oikeita
asiantuntijoita, voi jeesus!
On se kumma kun tällä palstalla Tunturin
omistajat kuvittelevat että heidän sport
tarraviritteiset härvelinsä ovat aitoja
mopoja? Mutta tällehän kaikki liikenteessä
nauravat. Ja kuskit ovat järjestäen
lippalakkipäisiä amisteinejä näissä viritelmissä.
Muutenhan Tuntureilla ajavat lähinnä vanhat papat
kauppareissujaan.
Joo pieni epäkohta on tuossa gti
autojen "palvonnassa". Todellisuudessahan ne on
normaalin perheauton suorituskyvyn tasoisia
autoja. Katsotaanpa esim. bmw 523. Taitaa pestä
jo aika monta gti autoa. Ja ei siinä lue takana
isolla "supertehokashypersportti" Tai vaikkapa
volvo v70 matalapaineturbo. Melkein kaikki tuon
kokoiset autot pesevät kiihtyvyydessä gti autot.
Eikä kukaan ajattele, että ne on mitään
supernopeita autoja. Tavallisia autoja.
Erittäin hyvä esimerkki on passat v6 syncro. Eipä
taida olla sellaista gti autoa(unohtakaa nyt ne
integrat sun muut), joka pesisi tuon. Ja taas
normaali perheauto.
Sitten asiaan. Eipä tuo nissani ole yhtään sen
ihmeellisempi kuin mikään muukaan automerkki.
Kaikilla merkeillä on samanlaisia vehkeitä. Ja
mitä tulee noihin vaimon kauppakasseihin, tekee
se nissani kunnon urheiluautojakin. Skyline,
300zx twinturbo ym. Eipä löydy monelta
valmistajalta skylinen voittajaa.
mutta ei nää nulikat noin vaikeita asioita tajua.
Vastahan he ovat kortin saaneet, joka ei sinänsä
ole heiltä mikään saavutus, kun ovat pikkupojista
alkaen harjoittaneet autolla ajoa, mutta onkohan
ollut aivan luvallista puuhaa. Siinä on saattanut
muutama luvaton käyttöönotto tai muunlainen
tutustuminen eri merkkeihin tapahtua...
ei ole niin nopea kuin monet ajattelee
ainankaan -99 automaatti
koska auto PAINAA.
300-sarja samalla koneella onkin sitten jo
hauskempi ja pirteämpi!
En tullut kehumaan BMW:tä
tämä on NISSAN palsta!!!
selvensin vain epäluulot 523:sta joita luullaan
nopeiksi/sporttisiksi autoiksi.
Niin tuo BMW 523i ei kyllä ehkä oikein mahdu
suorituskyvyltään normaalien perheautojen sekaan,
sen verran kyllä kulkee.
GTi -merkinnän takana on usein myös muutakin
urheilullisempaa osaa ja heebeliä, kun kone, osa
toki vain "näennäissporttisia, mutta kuitenkin.
Eipä lue tuossa Volvossakaan muuta kuin 2.5T. En
pidä kovin pahana pröystäilynä.
Passatin ainakin 0-100 kiihdytyksessä voittaa:
Audi A8 4.2, BMW 328i, 528i, 535i, 540i, 740i,
750i, Jaguar S-Type 3.0 ja 4.0, Lexus LS 400, M-B
E430, S430, S500, S600, Saab 9-3 Aero, 9-5 Aero,
Volvo S/V40 T4, S60 T5, V70 T5*, S80 T6 ...ja
taas normaaleja perheautoja.
*oletus
Rolls Royce Silver Seraph/Bentley Arnage kanssa,
mutta ei taida olla "normaali" perheauto kysessä.
Voi olla muitakin, kun tiedot ovat viimevuotisia.
Hinta huomioiden tietysti valikoima supistuu...
Ja tuon passatin voittaa takuulla ziljoona muuta
autoa, mutta pointti olikin, että ei oikein
Suomesta löydy gti autoa, joka sen päihittää.
Idean taisit ymmärtää kuitenkin. Siis perheautot
hakkaa mennen tullen gti autot. Ja niitä ei
kukaan liikenteessä katso "sillä" silmällä.
Taitaa kuitenkin tuollaiset passatit ja bmw:t
liikkua vähän eri hinnoissa kuin esim gti Almera.
Hyvän gti-mallin juju kyllä piilee hyvässä
ajettavuudessa mutkateillä, siellä jää perheautot
jos niillä yleensäkään viitsii harrastaa reipasta
kaarreajoa. Itse en yleensäkään ymmärrä miksi
monet jaksaa meuhkata 0-100 kiihtyvyydestä, sillä
ei ole mittän merkitystä, esim. 80-120 on jo
toinen juttu.
Täysi legenda tuo gti autojen parempi ajettavuus.
Katsokaapas nyt hyvät ihmiset nykyautojen
lisävarustelistaa. Ainakin nopeasti kun katsoin,
niin volkkariin bemuun, volvoon ym saa
sporttialustan ja hinta ei ole kuin muutama
tonni. Tosin voin sanoa, että aika moni gti auto
jää vakioversiollekin mutkatiellä. Penkeissä on
eroja eri valmistajilla, mutta usein ne
perheauton penkit pitävät sen pepun kiinni
penkissä ihan yhtä hyvin kuin gti auton näön
vuoksi sporttiset penkit.
Hyviä esimerkkejä naurettavista gti autoista on
yaris hypersupergtihärveli, joka kiihtyy kai
tasoa 2 litranen primera. Ja vaikka siinä olisi
kuinka hyvät penkit, niin minä en ainakaan mahdu
sisään. Penkki takaasentoon ja polvet on kiinni
kojelaudassa. Sitten golffi gti. Huh ei taida
tarvita kommenttia. Almera gti. Ihan ok, ei
turhia tilpehöörejä(spoilereita ym), mutta jää
kuin tikku peehen taas normaaleille autoille.
Kirjoitin hyvästä gti-malleista, Almera esim. on
ok ajettavuudeltaan mutta tehoa puuttuu.
Lisävarusteista on turha puhua, rahalla saa ja
hevosella pääsee, pätee jokaiseen autoon. Yaris
nyt ei tosiaankaan ole mikään noteerattava,
konekin on sama kuin Versossa. Myös Golf ja muut
joissa kone on otettu sellaisenaan suoraan
jostakin perhemallista ovat kesyjä esityksiä.
Voisit tietysti mainita yhden esimerkin
samantehoisesta "normaalista
autosta"/"vakioversiosta" joka jättää Almeran
mutkatiellä. Turhapa tätä on jankata, mutta esim.
TM 15/97:sta löytyy mm. Almeralle kierrosaikoja
suomalaisilta moottoriradoilta, niitä voi käydä
petraamassa ;)
Mitenkäs oli Sunny GTi-R, neliveto, (SR20DET
neljällä erillisellä kaasuläpällä). Kaikki jauhaa
että mikä vitun gti. Kolffi on ainoo oikee gtin
wittu, joku saatanan 1.8 turbo paska mikä just
puhaltaa vakiona 150. Sunny puhaltaa vakiona
reilut 200hepoa nelivedon turvin ja
viripotentiaali yltää kevyesti reiluubn 400
hummaan. Mutta mikäs riisikippo gti paska tämä
on ? Ei taida moni bemari, audi tai muu vastaava
gti paska pysyä perässä....
Niinpä, ja lähtee muuten vakiona 5 sekkaa 0-
100km/h
T: Amisteiniviiksinissan-nisti! (noeikai) Kawa-
mies, entinen autoilija. Nyt moponi pesee jopa
GTI-R:n.... =)
Mutta, näkyypä golf:in gti sentään katukuvassa.
SUOMESSA