Nyt näyttäisi siltä, että uusi Primera olisi
tosissaan haastamassa myös eurooppalaisia
kilpailijoitaan, sen verran persoonallinen peli
näyttäisi olevan. Samoin näyttäisi olevan tilanne
myös tulevassa Mazdassa.
Mutta, tuleeko Primeraan esim. kuutoskone tarjolle
ja myös tomaatti dieselmalliin ? Yleensä japsien
ongelma on ollut se, että tarjotaan vain ns.
perusvaihtoehtoja, ei mitään speciaalia.
Kun mukaan lasketaan noin vuoden päästä tulevat
mallit 9-3, Vectra ja myös 407, niin silloin
oltaneen siinä tilanteessa, että kaikki
eurooppalaiset merkit tarjoavat nuo em.
vaihtoehdot, mutta jos japseista ei yksikään,
niin ei voida vieläkään puhua täyspainoisista
kilpailijoista. Saa nähdä.
tosissaan haastamassa myös eurooppalaisia
kilpailijoitaan, sen verran persoonallinen peli
näyttäisi olevan. Samoin näyttäisi olevan tilanne
myös tulevassa Mazdassa.
Mutta, tuleeko Primeraan esim. kuutoskone tarjolle
ja myös tomaatti dieselmalliin ? Yleensä japsien
ongelma on ollut se, että tarjotaan vain ns.
perusvaihtoehtoja, ei mitään speciaalia.
Kun mukaan lasketaan noin vuoden päästä tulevat
mallit 9-3, Vectra ja myös 407, niin silloin
oltaneen siinä tilanteessa, että kaikki
eurooppalaiset merkit tarjoavat nuo em.
vaihtoehdot, mutta jos japseista ei yksikään,
niin ei voida vieläkään puhua täyspainoisista
kilpailijoista. Saa nähdä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
primeraan tulee v6 170hv ja 2.0 150hv 1.6-1.8-2.2
commonrail diesel.
Vaihteistot ovat 5-6 loviset manuaalit cvt-cvtm6
automaatit eri asia on tuodaanko kaikki
vaihtoehdot suomeen.
Lisävarusteista tulee todella monipuoliset.
2.0 -kone täysin uusi, samoin 2.5
Lisävarustelistalla mm. navigointilaite ja
peruutuskamera...
170-heppainen V6 on tuotanto-ohjelmassa, mutta
saa nähdä tuodaanko sitä Suomeen. Samoin voi olla
että pienin bensakone olisi 1,8-litrainen, voisi
olla järkevintä.
Dieselin teho on n. 126 heppaa, mutta automaattia
siihen ei ole eikä tule, joten ainakaan sillä
saralla Nissan ei tarjoa kilpailua euromerkeille
ensi vuodesta alkaen.
Oletkos nyt ihan varma,että olet huipulla tai
keskikastissa vai ihan pohjamudissa.
Uudessa primerass "minimäinen" mittaristo;
mittarit keskellä koetaulua. onko kovin
persoonallista..?
Mittariston sijoitus keskelle kojelautaa on
varmaankin tuotannon kannalta hyvä asia(ohjauksen
kätisyyden vaihto helpompaa).Varmaankin
mittariston sijoitus keskelle kojelautaa tulee
olemaan ensimmäinen asia jonka nissan joutuu
muuttamaan,kun uutta primeraa päivitetään
ensimmäisen kerran.
Kuten olen jo aiemminkin todennut, en ole
merkkiuskollinen, ja uusi Primera on vaihtoehto
siinä missä muutkin. En vain ymmärrä sitä, miksi
pitää puhua paskaa toisen nimimerkin suojissa.
Minulle ei primera ole mikään vaihtoehto nyt eikä
tulevaisuudessakaan. En halua vajota alaspäin
vaan säilyttää paikkani huipulla
Nyt en kyllä ymmärrä... Sullahan on Fordi.
Maailmankuvasi on nurinpäin, ei ylöspäin voi
vajota. Eikä myöskään Fordista alemmas.
Niin, raamatussahan sanotaan, ettei yhdelle
ihmiselle voi suoda kahta helvettiä.
Kertokaapas mikä siinä nykyisessäkään
primerassa on vikana, muukin siis kuin
imago joka sitten onkin kyllä jossain
invalidmopon ja opelin välissä.
Testien perusteella autohan on hyvä
ajettava, tilava, käytännöllinen hyvin
varusteltu jne.
etenkin taunus, sierra ja escort from brasil.
jos hommaat sellaisen niin kannattaa hankkia
kanta-asiakaskortti paikalliseen varaosa
liikkeeseen.
Paljo 2002 Rimera kustantaa eri koneilla?