Naurattaa oikein ajatella sitä että oma -05 Polo 1,4 vaatimattomalla 75 hepallaan lähtee aina valoista ekana, ja pitää välimatkan, olipa vierellä mimmoinen iso limusiini tahansa. Salaisuus vissiin se että vollkarin inssit on osanneet taikoa oikeat hevoset pellin alle eikä poneja. Ja se vääntö on tarjolla matalilta kierroksilta lähtien niin ei tartte huudattaa vaan lyödä isompaa silmään. Ja se kulutus: kuutisen litraa Hesan nykivässä liikenteessä sataselle! :)
Polo hakkaa 75 hv:llaan
toiset!
306336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
että kaikki eivät kilpaile kanssasi lähtiessään valoista. Itse lähden valoista aina korostetun rauhallisesti, antaa kinnerien omistajien revitellä, jos se heidän itsetuntoaan siten ravitsee...
Luin Autobild-lehdestä, kun olivat ajaneet/tuskailleet Pololla testin loppuun.
En ikimaailmassa ostaisi Poloa käyttööni tänne Suomen oloihin, kun jo Saksanmaallakin on noin valtavasti kaikenlaisia ongelmia vaikka eihän siellä ole edes kylmä.
tiedoksi että ne jotka autoista jotain ymmärtävät, pitävät autobildiä autolehtien akuankkana. Iltalehtikin on kehittävämpää luettavaa, siinä on sentään iltatyttö, tv-ohjelmat ja sarjakuvat.
Autobild, etenkin sen suomalainen käännös on lehdykkä jossa on kauniita kuvia saksalaisista autoista ja väliin on lisäilty kömpelösti saksankielestä käännettyjä artikkeleita. Artikkelit ovat lähinnä tehtaiden mainososastojen tuottamien materiaalien lainauksia ja kuvat samoja mitä näkee netissä. Suomen autobild on aika roskaa, kadonnee markkinoilta kun lehteä pukkaava pulju kyllästyy eurojen polttamiseen.
sveitsissä tänä talvena enätys -35C ja saksa on siinä sen pohjoispuolella....kylmyys on toki suhteellinen käsite.
Meillä oli Polo reilu puolitoista vuotta ja hyvin toimi. Kilometrejä tuli jotain 90 000 km! Ei ainuttakaan suurta vikaa autossa.
älkää kiusatko
Minullapas on 193hv ja 310Nm mun volkkarissa, eikä tarvi kiihdytellä liikennevaloissa;)
ajatella tuollaista mahdottomuutta.
Itsellä samanlainen Polo, myös -05 facelift. Ihan riittävästi kulkee mulle ja työmatka-ajot n. 50 km suuntaansa menee tosiaan
6 litraa/100km. Hyvä peli on, olisi vain pitänyt ottaa kitkarenkailla, karmea nastamelu. No, kohta se kesärengasaika koittaa.
Työajot vaan lisääntyy, seuraava auto on uusi Golf Variant dieselinä, kunhan se joskus tulee markkinoille.
Jos haluaa ajella kovempaa, sitä varten on 1000cc motari tallissa.
Mitenkä ihmeessä kansanautoja valmistava yhtiö (saksaksiVW) onkaan suurta luovuutaan osoittaen tempaissut radikaalit ja seksiä tihkuvat nimet, POLO. VENTO, SHARAN,PASSAT, LUPO, ym ym. hauskoja ja erittäin seksikkäitä nimiä kansanautokonsernifanaatikkojen ja suomalaisten "autotoimittajien" mielikuvien mielestä. ..
verrattuna vaikka erotiikkaa tihkuviin Japanilais
versioihin...Micra =kuljettajan aivojen koko ?
Almera = ostettu armopaloilla ?
Maxima = mahdollisimman paljon peltiä mahdollisimman
pienellä sijoituksella ,Primera = muuta priimaa ei
autossa olekaan jne.
Raas ssan kuulla mutta näin on½
Landeböndet hyvää autoa !
Ei kuiteskaa pikkutakkiLaakkoselta.
Ja ymmärrätte tietysti miksi kehun...vittu kun näin se on ja rahaa lyödään tiskiin..lapset odottaa puroa....
skitsofrenia sulla...
Eikö tuo itsensä kanssa keskustelu käy hermoille ?
olevan ongelma minullakin. Pikkukoneella vedät heti kaulaa muihin. Sitten kun "etanat" huomaavat tämän, niin sitten ylinopeutta ajaen täytyy painaa ohi. Yleensä ovat sitä BMW, Audi, Honda tms. ns. tehoautopoppoota. Täytyy kysyä, onko reagointikyky ko. porukalla hidas, mutta näyttämisen halu iso.
nöyryytä itseäsi ja muita polo-kuskeja enempää.
Kaikki tietävät että polon 12,9s 0-100 kmh kiihtyvyydellä ja 126 Nm "alaväännöllä" ei voiteta viivalla kuin rollaattorilla kulkevat mummot ja 6 litraa on täysi mahdottomuus kaupungissa.
Mutta huumorihan pitää mielen virkeänä!
se on aivan sama onko 75hv vai 400hv kun nykyään on luiston esto uusissa autoissa ne menevät rinta rinnan talvikelillä kun ei ole pitoa niin ei ole (ps vaikka olis kuinka suuren talon poika jos ei ole rahaa niin ei sitä sitten ole)
jos kokeiltas tolla jonka mallimerkinnässä on q-alkuinen sana ja 340 nm vääntöä. Meinaatko että mennään rinta rinnan?
tuo luistonesto. Vakiona se ei ainakaan tule.
Veti oikein suupielet messevään hymyyn kun valoihin pysähtyi vierelle X5. Edessä moottoritien alku ja Polon pellin alla 1.6 ja 75 hv.
Ei päässyt bemu ohi ennen kuin löysäsin pedaalia 130 km/h:n kohdalla!
X5 ajoi vakkari päällä körökörö kyytiä ja sinä naama punaisena luulit, että sulla on kova peli. Naurattaa:D
Olkoon olleet mitkä vakkarit päällä tahansa, mutta ei bemu silti pärjännyt kun valoista lähdettiin. Tosi kuin vesi.
Olen jota unohin kertoa...täytyyhän sitä jotain leipänsä eteen....
Itse kun kokeilin 1,4 80 hv niin huomasin, että sehän on laiska lähtemään liikkeelle verrattuna 1,4 TDi (80 hv)!
Sinne jäi e-mersu taksi kuin tikku paskaan, kun liikennevaloista lähtiessä oli loiva ylämäki ja tie jäässä... :D
Kyllä tämä uus polo on vaan hyvä!!!
Ei paljon paina provokirjoittelijan tekstit kaikenmaailman viosta!! hah haa
Samanlainen tilanne oli mulla viime talvena, kun päätin lähteä valoista jäiseen ylämäkeen maksimikiihdytyksellä. Luistonesto vakiona ja alla uudehkot Hakka7:t rohisivat, kun lähdettiin. Viereiseltä kaistalla kuului jollain toisella olevan samoja haluja, mutta en nähnyt mikä se oli, kun oli lähdössä puoli autonmittaa jäljessä.
Lopetin kiihdytyksen taajaman tavoitenopeudessani eli mittari-60:ssa, jolloin takaoikealla kiihdyttänyt auto pääsi ohi ja jatkoi jonnekin 80:n tietämille päästäkseen eteeni seuraaviin valoihin. Merkki oli Audi ja malli A4. Aika uusi oli, kun ledit oli takavaloina. Taisi se quattrojuttu kuitenkin puuttua.
Mulla siis uusi korimalli ja kolmipyttyinen 51-kilowattinen nokalla:-)