Kontion kytkin jumissa

Sisua

Auto on -76 tai -77 mallia seissyt ulkona pari vuotta, muuten pitäisi olla kunnossa mutta kytkin ei irroita. Poljin on mahdottoman raskas hädin tuskin pystyy pohjaan painaa, lähes jumissa. Mikähän olisi vikana, mistä päin kannattaa ruveta vikaa etsimään? Pitääkö avata kytkin vai onko jumi muualla?

10

4549

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Junior-Trucker

      Onko se auto käynyt?? Painetta pitää tietysi olla, että kytkin painuu alas.. Eiköhän Kontiossakin ole jo painetehosteinen nestekytkin?? Voisi olla vaikka venttiili jumissa tms.. Voi siis olla, että polkimelle ei vain tule painetta.. En sitten tiedä, mitä paineilmakytkin tekee, jos esim. irroitushaarukka tai työsylinteri on jumissa...käykö poljin jäykäksi, vai painuuko alas, mutta mitään ei tapahdu...enpä ole tuollaiseen törmännyt. Silloin tosiaan ei kytkin painu, jos painetta ei ole riittävästi.. Työsylinteriin pääsee käsiksi aika helposti, vaikka taitaakin olla juuri hytin alla Kontiossa.. Jos vika on taas itse kytkimessä tai haarukassa, niin sitten pitää irroittaa kardaani, ja sen jälkeen laatikko.. Se kuusipykäläinenkin painaa jo sen verran, että kannattaa tehdä rasvamontun päällä tunkin kanssa..

      • Sisua

        Joo hyvin lähti käyntiin ja paineet nousi kunnolla.
        Moottori on valmetin 611. En ole varma onko siinä kytkimessä sen kummempaa tehostinta vai pelkällä nesteelläkö vaan. Poljin on tosiaan älyttömän jäykkä .

      • ainakaan kannata
        Sisua kirjoitti:

        Joo hyvin lähti käyntiin ja paineet nousi kunnolla.
        Moottori on valmetin 611. En ole varma onko siinä kytkimessä sen kummempaa tehostinta vai pelkällä nesteelläkö vaan. Poljin on tosiaan älyttömän jäykkä .

        alkaa väkisin survomaan kytkintä lattiaan. Saa vain hajotettua jotain. Oon kyllä ajanut vähäsen vastaavalla vehkeellä, mutta en osaa sanoa mitään viisasta mikä auttaisi ongelman selvittämisessä. Ei ollu tuollaisia murheita

      • Junior-Trucker
        Sisua kirjoitti:

        Joo hyvin lähti käyntiin ja paineet nousi kunnolla.
        Moottori on valmetin 611. En ole varma onko siinä kytkimessä sen kummempaa tehostinta vai pelkällä nesteelläkö vaan. Poljin on tosiaan älyttömän jäykkä .

        Onko tosiaan Kontiota saanut Valmetin koneella?? Eikös niissä ollut Leyland, ja Karhu-Sisuissa sitten Valmet 611... Jos se on Karhu, niin siinä ainakin on muistaakseni paineilmalla toimiva nestekytkin...sellaisella olen muutaman kerran ajanut..

      • minä
        Junior-Trucker kirjoitti:

        Onko tosiaan Kontiota saanut Valmetin koneella?? Eikös niissä ollut Leyland, ja Karhu-Sisuissa sitten Valmet 611... Jos se on Karhu, niin siinä ainakin on muistaakseni paineilmalla toimiva nestekytkin...sellaisella olen muutaman kerran ajanut..

        Kuulinpa vasta armeijan autokorjaamon asentajalta, että kontioita on tehty myös Valmetin 4-sylinterisellä turbokoneella kun tuo 611 on kuusisylinterinen.

      • boulla
        minä kirjoitti:

        Kuulinpa vasta armeijan autokorjaamon asentajalta, että kontioita on tehty myös Valmetin 4-sylinterisellä turbokoneella kun tuo 611 on kuusisylinterinen.

        nelisylinterisen sisun nimi oli intissä pulla-sisu

    • sjr

      Jos saat sen irrotusmekanismin pelaamaan, tai jos näyttää että se pelaa, niin voi olla että levy on seisoessa ruostunut kiinni vauhtipyörään tai painelevyyn. Tämä on aivan yleistä, jos laite seisoo ajamatta muutaman vuoden. Jos näin on, niin sen saa kyllä yleensä lähtemään irti. Tarkista nyt,liikuuko siellä kytkimen päässä mikään. Eli pelaako irrotusmekanismi ollenkaan.

      • kytkinakseli

        niin todennäköisesti kytkinakseliin on levy jämähtänyt. jos on luukkua siinä ylhäällä niin kuin scaniassa VÄHÄN ruosteen irroitus ainetta jos vaikka lähtis auki. useempaan otteeseen.

        jos ei lähde laatikko pois.

        olen nähnyt et 142 scaniassa jämähti toinen levy akseliin vaikka oli ajossa oleva auto.
        sille ei tehty mitään muutakuin laitettiin crc:tä sieltä luukusta. ensiavuksi

    • tunkiosisu

      Turhia neuvoja. Auto käymään, jarrupaineita varten. Vaihde vapaalle, kytkimeen ei kosketa, tyhjäkäynnillä työnnetään ykkönen silmään. Aina on kiinniruostuneet levyt irronneet vauhtipyörästä.
      -76 vuosi oli ainoa Kontioissa kun oli Valmet 611. Karhu tuli -77 vain ja ainoastaan Valmetilla.

      • life08

        Näin se meilläkin,, rivakat otteet vaan, se keppi runtataan sinne ykköseen!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä jäi sanomatta kaivatullesi?

      Ja milloin?
      Ikävä
      96
      1589

    2. Mitkä asiat

      tekevät vaikeaksi kohdata kaivattusi?
      Ikävä
      74
      1394

    3. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      50
      1317

    4. Miltä se tuntuu

      Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s
      Ikävä
      104
      1208

    5. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      53
      1196

    6. SDP:n lyhyt selviytymisopas

      1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p
      Maailman menoa
      9
      955

    7. En mahda sille mitään

      Olet ihanin ja tykkään sinusta todella paljon.
      Ikävä
      36
      817

    8. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      60
      761

    9. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      49
      754

    10. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      41
      725
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt