Hei!
Olisin ostamassa primera, vm. 91-94.
Aikaisemmin mullä ei ollut Nissani, neuvokaa
primerasta, mitkä on tyypiviat, onko olemassa
netti sivuja nissaneista ym.
Mootori tule olemaan 1.8 tai 2.0 ja katson että
ajettu ale 200 000 km.
Kiitos!
Olisin ostamassa primera, vm. 91-94.
Aikaisemmin mullä ei ollut Nissani, neuvokaa
primerasta, mitkä on tyypiviat, onko olemassa
netti sivuja nissaneista ym.
Mootori tule olemaan 1.8 tai 2.0 ja katson että
ajettu ale 200 000 km.
Kiitos!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ensiksi ei ole 1.8 konetta tuossa primerassa.
Itellä on 2.0 ja multilinkit meni 100 tkm, samoin
takajarrupalat vaihdettiin levyt
sorvattiin iskarit vaihdettiin. Sitten on
vetonivelen suojakumi vaihdettu pakoputkisto.
Muuta ei ole omaan yksilööni vaihdettu. Ruostetta
on joissain huonostipidetyissä. Omassani on
kuskinpuolen takakaaren alaosassa kahden
peukalonpään kokoinen kupru. En korjaa, koska se
ei näy juuri ollenkaan ja ei ole levinnyt. Ehkä
seuraava omistaja saa korjata. Omani on
ruostesuojattu ja siinä on vieläkin
ruostesuojakselle takuu(eli on siis aina suojattu
ja hyvin pidetty). Takarekisterikilven ruuveista
lähtee ruoste leviämään ja usein primerasta on
maalattu takavalojen välinen osa uusiksi tuon
takia. Itse avasin kilven ja hiekkapuhalsin
alkavan ruosteen pois ja maalasin hyvin. Jäi
kaikki kilven taakse piiloon. Muuta ei ole ollut.
Erittäin viattoman tuntuinen auto. Ai niin on
noita kojelaudan valoja palanut. Olen vaihtanut
ne itse. Vähän töitä teetti, mutta ei maksanut
juuri mitään. Mittarivalot eivät ole palanut,
vaan muut kuten tak.las.läm. varotusvalo,
ajovalopesuri lämmityslaitteen valot.
Kiitos Beaver!
En tiedä autoista paljon, ei sitäkään että ei ole
1.8 litraista koneta primerassa,ajatelin että 1.6
on liian pieni (olen perhellinen), vai onko..?
Kuulin kaverilta etää primera on hyvä, ei ole
paljon vikoja jne, olisin kiitolinen muillekin
jotka osaisi neuvoa tai antaa linkejä sivuihin
jotka käsitelle nämä asiat.
on se sillä kakkosen koneella reilusti mukavampi
ajella, etenkin kun kuormaa tulee, vaikka sillä
1,6:llakin "pärjää". japsit on yleensä aika
viattomia olleet, ja kuten tuon edellisen
vastaajan tekstistä käy ilmi, ei ole hänellekkään
muuta kuin kulutusosia vaihdettu, ja niitäkin
näköjään yllättävän harvoin!!!
Jos on levyjarrut takana, niin jarrusatuloilla on
jumimistaipumus, erikoisesti tämä koskee
käsijarrumekanismia. Vaihteiston kunto on myös
hyvä selvittää, niiissä on ollu remontteja.
Köytettyjen vikalistaa löytyy Helsingin Sanomien
sivustossa.
http://www.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliiken
ne/vikasarja/vikasarja.html
Mulla on ollut ainakin joskus hankaluuksia löytää
tota...
Minä taas. Huhu on kertonut, että kytkin menisi
alle 200 tkm. Tai siis olen muutamasta primerasta
kuullut tuollaisen. Itselläni ei oireile
mitenkään. Ei ravista yhtään(esim. vectra jolla
70 tkm mittarissa ravisti ainakin minusta ja
omistaja ei huomannut muka mitään) eikä luista
pätkääkään. Olen kyllä varautunut tuohon kytkimen
vaihtoon. Parempi näinpäin kun sitten itkeä kun
se menee rikki. Maksaa jotain 1500 nissanilla tuo
uusi kytkin vaihdettuna. Vaihteistossa en ole
kuullut ikinään kellään mitään vikaa. Jotain
ongelmia tuo nokkaketju kai voi aiheuttaa. Pitää
siis kai joillain ääntä. Itse en ole huomannut
omassani mitään erikoista ääntä(olen muuten aivan
helv***n tarkka auton kanssa ja korjaan kaiken,
myös pienetkin viat) esimerkkinä 500.- korjasin
olematonta vikaa nissanilla:):):):) Minusta
käynti oli epätasainen, mutta kun olin käyttänyt
toisessa merkkiliikkeessä, niin kun vein sitten
toiseen sanoi suoraan, että ei ole mitään vikaa,
koska yksipisteruisku on epätasainen käymään.
Maksoi sitten 500.- tuon joutokäynnin korjaus
toisessa nissanin huollossa. Todella asian
tunteva oli huoltomies. Itse ajelin kerran
kaverin carine e ja se oli samanlainen tuo käynti
ja silloin kysyin mikä ruisku on koneessa ja
yksipistehän siinä oli. Siis oli vähän omaa
tietämättömyyttä tuo korjaus. Kierrokset saa
kuulemma heittää 300 rpm. Itellä ei kuitenkaan
heittänyt kuin 100, jos oikein muistan.
Takajarruissa ei ole ollut mitään vikaa ikinään.
Käsijarru toimii mainiosti, myös 20 asteen
pakkasessa. Lukot muuten ovat vähän slerpat:)
Avainta kun kääntää, niin saattaa lukkopesä vähän
heilua. Minulla on kaukosääd kesklukko, joten
olen kerran kokeillut tuota lukkoa ja tuntui
omituiselta. Siis olisi varmaan huollon paikka,
jos ei olisi tuota kaukoa. Lue ihmeessä
tuulilasin vuodelta 90 alku primeran käyttötesti.
Melkein samat viat on ollut myös minulla. Oli
hyvä testi. Mm:ssa minullakin jäi kerran ikkuna
auki ja yllätys, että pakkasta oli 10 astetta. Ei
muuta kuin pipo päähän ja ajamaan. Ikkunat toimii
hyvin, jos muistaa kaksi kertaa vuodessa laittaa
silikonia tiivisteisiin. Ikkuna jotenkin
lonksahtaa kumiin kiinni ja ei mene enään ylös.
Joutuu sitten käsin heiluttamaan ikkunaa. Kun
olen laittanut silikonia, ei ole ollut kahteen
vuoteen mitään ongelmaa ikkunoiden kanssa.
Suosittelen lämpimästi primeran ostoa. Hinta
alkaa olemaan jo niin halpa, että luulisin
rahalle saavan erittäin hyvän vastineen.
Hmmm... Mulla on 1,6 Lx Primera olen ollut ihan
tyytyväinen Vie vähän bensaa vaikka kärsiikin
pienestä tehon puutesta.. mutta ei sentään jää
muille jalkoihin. max 200 km/h jos on vanhempi
kaasari malli /jossa ei ole kierosten rajoitinta.
Mutta suosittelen silti ostamaan 2 litraisen...
hevosvoimia ei ole huomattavsti enempää mutta
vääntöä on sentään 188 nm kun taas 1,6 133 nm eli
näin selko kielellä vääntö ja kiihtyvyys on aivan
eri maata kuin 1,6
Ja mitä niihin vikoihin tulee niin yhdyn beaverin
väiteisiin. hyvin vähään vikaa. mun nissanilla on
nyt ajettu 300 Tkm ei vie tippaakaan öljyä kone
käy kuin kello. ja olen selvinnyt sen kanssa vain
pienilla huoloilla.. kuten öljynvaidot n. 7000
välein. ja kaikkea pikku sälää.
Kiitos kaikille!
Ilmeisesti tulen ostamaan primera, kunhän vielä
vähän tutkin näitä vikoja ja auton ominaisuuksia.
Se Hessarin linkki ei toimi,kokeilen myöhemin
uudestaan.
Olisiko meillä nissan kuskeilla hyvä olla oma
sivu, kuten esim. volvo kuskeille se volvolandia
sivu, http://sivut.koti.soon.fi/jerryhiltunen/
Kiitos ja tiedäte jonkun Turun seudulla myyvän
primera vm. 91-94 pistäkää tähän vaikka s-posti
osoite.
Ei se 1.6 kahtasataa mene:( Tai no voi siihen
mittarin mukaan kaksisataa saada. Omani eli 2.0
menee tappiin saakka eli 220 km/h ja siinä on
mittarivirhettä 20 km/h valmistaja lupaa 2.0
tasan 200 km/h huiput ja uskoisin tuon olevan
juuri saavutettavissa. 1.6 ei voi siis mennä niin
kovaa. En usko en usko en usko:) MUTTA mitä hiton
väliä sillä on kun Suomessa on 120 km/h
maksimirajoitus. Kunhan auto kulkee 150 ja ottaa
sen sopivan ripeästi tulee toimeen.
Nissan Primera 1,6 kulkee 190 km/h (Kokeiltu juttu)
olen jo ajellut. Ensin -91 2.0, jolla ajelin n.
100.000 km ilman isompia vikoja. Bensapumppu
tosin vaihdettiin takuuseen (takuuajan jälken!)
Tuo rekisterikilven ruuveista alkava ruostuminen
aiheutti pientä ulkonäköhaittaa. Samoin nuo jo
mainitut takajarrut aiheuttivat pientä päänvaivaa.
Takimmainen äänenvaimennin vaihdettiin myös
kolmen vuoden kohdalla.
Seuraavat 100.000 menivät -95 1.6 mallilla. Tuo
ei enää ruostunut. Laturi, käynnistysmoottori ja
akku menivät vaihtoon tuossa n. 100.000 km:n
kohdilla.
Nykyisellä 1.8:lla olen rullannut vasta 20.000
km - ilman vikoja.
Tielle olen Primeralla jäänyt neljästi. Tuolla
ekalla bensapumpun takia ja tuolla toisella
noiden mainittujen sähkölaitteiden sanottua
yhteistyösopimuksensa irti. Lisäksi kerran kun
uskoin bensamittarin näyttöä trippimittarin
sijaan...
ruostuu,kone hajoaa,alkaa savuttaa,ovet vetää
ei kannata ostaa nissania ostin vm.-98 tuli no
viat kuukauden päästä
nimimerkille tietaa asiasta vois sanoo etta mitako oikee mahdat tietaa primeroista ku oot noin huonon yksilon menny ostaan!!ota ens kerralla isi mukaan ku meet autokaupoille!!!!!!!!
125 tkm takana: vetoakselit, etupyörälaakerit,
jäähdytin vaihdettu, kolisee takapäästä,
sivuääniä moottorissa jakopää? sähköikkunat
temppuilee.
itsellä on nissan primera vuosimallia 90 2.0
slx.olen ollut tyytyväinen.kulkee ihan
hyvin.ajettu 170000km ei mitään kummempia
vikoja.suosittelen ihan lämpimästi.ei ole edes
pahan hintaisia itse maksoin 37000.
Ovat kuin paperia, jos pinnassa näkyy ruostetta
ovat jo puhki. Muuten toimii ihan hyvin, omani
on -94 dieselfarkku 420t ajettu.
Muistaakseni tm:ssä oli kestotestissä joskus 90
alussa
nykivää menoa, koska siinä oli sähköisesti
ohjattu kaasutin 1,6 litraisessa
-94 muuttui monipisteruiskuksi