Onko kokemusta tällasesta isosta Dieselistä/nelivedosta? Vuosimalli 2001 tai uudempi. Onko mitään erikoista jota kannattaisi osto tilanteessa miettiä. Nyt ajelen 2001 1.9 TDI 100 hv.
2.5 TDI V6 4Motion
Aku
95168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
on kallis huoltaa,aina vuotaa öljyä eikä ääni sovi muualle kuin pellolle.
sellainen jolla kokemusta! En tarvi mitään "peltoauto pellen" kommentteja!
on entinen Audi kone... Oli todella herkkä nokkavikoihin.
ei tahdo pitää öljyä sisällään ja turbopuoli on jatkuvan venttiilivian alla...
Todella kallis huoltaa.
antanut kertoa itselleni että tuossa kutosdieselissä olisi ollut nokka-akselivikoja joissakin vuosimalleissa. Nokkia on neljä, joten remppa on kallis. Omakohtaista kokemusta ei ole, ainoastaan tutulta kuullut audista. Kannattaa ottaa huomioon ja varmistaa että nokat on ok.
Tuon ikäisessä pitäisi olla kestävämpi etupyörien tuenta.
ollut myynnissä, joten kaikki mittariruuvattuja saksan malleja --> nokat entistä paskemmassa kunnossa
Käsittääkseni nokka-akseleissa oli häikkää 90-luvun lopun malleissa. Tosin muutamalla tutulla samaisella koneella varustetut -99 A6:set ja ovat kulkeneet n. 200tkm ilman poikimisia.
Sama kone löytyy Audeista, joten parempaa tietoa löytynee --> http://www.audiclub.fi/audifinns/
fiiullan sellaisen perässä ja kun yritin risteyksessää katsoa mitä oikein takakulmassa lukee
niin kuski otti ja polkaisi kaasua ja täytyy sanoa
että keli oli liukas,niin sinne se häipy,nätisti
lähti,olisipa mullakin sellainen.
Olen nyt yli 2 vuotta ajellut moisella (75000km).
Kaikki pelottelut nokka-akselivioista ja öljyn vuotamisista ynnä kalliista huoltamisesta ovat olleet minun kohdallani täysin turhia.
Auto on toiminut kuin kello ja entisenä 1,9 TDI Syncron omistajana voin sanoa, että vaikka vähän enempi kuluttaakin, niin on se vaan niin mahtava ajeltava ettei paremmasta väliä.
Niin ja sitä kutosen ääntä on muuten ihan mukava halutessaan kuunnella :)
Olen ajellut tämän talven Vm. 2002 Passat farkku V6 2.5TDI 4motionilla, Tiptronic automaatilla. Autolla ajettu nyt noin 90tonnia. Ostin auton kaverilta, joka toi sen Saksasta pari vuotta sitten (kilsat pitää tarkastetusti kutinsa).
Ei siitä voi sanoa mitään muuta kuin että se on mahtava auto, varsinkin talvella. Siinä on sama kone ja neliveto(Quattron IV sukupuolvi)kuin Audi A6 Quattrossa.
Kone pitää kylmänä ja pienillä kierroksilla samanlaista ääntä kuin Wanha Zetor, mutta kun antaa kierroksia, niin se laulaa todella kauniisti ja meno maistaa. Öljyä ei ole tarvinnut long life välillä lisätä (about 30t), joten se siitä V6 koneen öljyn kulutuksesta....
Dieseliä menee noin 8-9 litraa/100 km, mikä on parin tonnin painoiseen autoon jatkuvalla nelikolla ja automaatilla minusta ihan OK.
Passattiin tehtiin 2002 -> "face lift" ja siihen tehtiin silloin muitakin muutoksia. Etupään tukivarsiongelmat on tuossa mallissa historiaa ja käsittäkseni V6 TDI koneen nokka-akseli ongelmatkin koskee vanhempia koneita.
Mitään vikoja minulla ei ole 20.000 km:n ajon aikana ollut. Iso huolto (jakohihna) oli aika kallis (noin tonnin), mutta sehän tehdään 90t välein.
En voi kuin lämpimästi suositella tuota autoa, jos perse vaan kestää. Vastaavasta audista saa pulittaa melkoisen paljon enemmän "Audi lisää".