Mistä mahtaa johtua, että Nissan Micra vm -92,
ajettu n.150tkm, ei mene läpi päästömittauksesta?
Osaisiko kukaan kertoa että mitä
pitäisi/kannattaisi tehdä kyseiselle autolle,
jotta pääsisi katsastuksesta läpi?
ajettu n.150tkm, ei mene läpi päästömittauksesta?
Osaisiko kukaan kertoa että mitä
pitäisi/kannattaisi tehdä kyseiselle autolle,
jotta pääsisi katsastuksesta läpi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Syoko kone oljya?
Jos syo, ja kyseessa on se vanhemman mallinen
(kulmikas) peli, silloin luultavasti mannanrenkaat
ovat lopussa. Se on tyyppivika Micrassa. Koska
kone taytyy purkaa, kannattaa samalla tehda
taydellinen moottoriremontti, luulisin.
Uudemman mallin 16V koneet tuntuvat olevan lujempia.
Heitä vesilintua sillä koneella ja hanki uusi
kone. Jos tuo kone on noita vanhoja
tunnetusti "ei yli satkun" kestäviä micran
myllyjä, niin ihme kun olet noin paljon pystynyt
ajamaan sillä.
Hetkinen, olisiko minun muka pitänyt hankkia uusi
kone yli 100 tkm sitten? :-o
Mittarissa on nyt 213 tkm ja auto -88 1.0 GL.
Ok, syöhän se öljyä jo rutosti, mutta kulkee
kuitenkin :-) .. toivottavasti
autoverouudistukseen asti =)
kyllästy odottelemman uudistuksia ja ihmeitä.
Micran mittariin päristelty omatoimisesti(ostettiin 40 tkm mittarissa) 325 000 km eikä mitään isompia ongelmia, ainoa oli just tuo solenoidi jonka joutu vaihattaan pari vuotta sitte katsastukseen. Huolettomia kilometrejä kunhan muistaa vain öljyt vaihtaa ja käydä tankkaamassa säännöllisesti niin jo vain matka jatkuu...
Oletan että autosi on K10 korimallinen 1.2 kat.
(Tyypillisin tuossa vuosimallissa.) Silloin
kyseessä on kaasuttimen sisällä olevan seoksen
ohjaussolenoidin takertelu, vaatii yleensä ko.
osan uusimisen. En muista ko. mallista oliko se
450 mk vai 900 mk hintaluokkaa. Alkaa joskus
toimimaan hetkellisesti kaasutinta
koputtelemalla, mutta sitä ei voi todeta kuin
pakokaasutesterillä. Tämän vian ollessa kyseessä
tyhjäkäynti on hieman normaalia korkeampi ja
polttoaineen kulutus huomattavasti suurempi
kuin "ehjällä" autolla.