Itse ostin kesällä vähän ajetun 180 000 km. on pelannut moitteettomasti. Ainut mitä olen tehnyt siihen oli pakoputken taka-osa ja oikeelle puolelle vetari suojakumi. Samalla vaihdettiin vasemmalle puolle suojakummi.Vetarin vaihto johtui siitä, että suojakumi oli rikki...ja pakoputkikin on kuluva osa. Huiput on 170 mittarin mukaan.
Jos on paljon ajettu niin kannattaa ehkä harkita hankintaa. Itselläni kyllä oma yksilöni on toiminut moitteettomasti.
0Äänestä
M.A
Niin heppoja on 75
0Äänestä
sunny
Remonttia riittää, ja sitten kun onnistuu ko: autosta eroon pääsemään niin ei tee mieli omistaa mitään autoa!
0Äänestä
Teme
Kannattaa valita Sunny (vm. 1987-) ennemmin, vaikka kolme ovinen Hatchback-malli.
0Äänestä
Japanese
Älä vaa mee ostaa sitä nuhapumppua!! Halvat autot ei oo hyviä!! Tuo sun esimerkkiski varmaa maksaa n.2000-4500mk..?? Ihan perseestä koko auto! Et oo varmaa nähny sen auton sisustaa.. =) Jos kestävän auton haluut, ni pysy ihmeessä japseissa.. Ei ainakaa fordia kannata laittaa!! Hyvän auton saat, jota ei tarvi hirveesti laittaa n.12000 mk:lla
0Äänestä
MaxxToy
Jos haluu päästä (enimmäkseen taajamassa) paikasta toiseen edullisesti, on vähän ajettu&ruostesuojattu chermanni tai sunny yksi vaihtoehto. Noin yksi miljoonasta cherrystä/B11sunnystä on hyvä, sellanen mitä kannattaa miettiä.
Kuten aiemmin jo mainittu, on N13 eli 87-> sunny PALJON parempi vaihtoehto (myös omia kokemuksia kyseisistä autoista löytyy). Ehkäpä paras edullinen auto on 12venttiilisellä kaasarikoneella N13 ja SLX varustein, eli (89- 90), koska: -varaosat ei maksa mitään -kone kestää ja kestää ja kestää -taloudellinen, mutta pirteä -ohjaustehostin -edes vähän ajo-ominaisuuksia(cherryssä ei todellakaan ole!) -viaton (ruiskukoneissa joskus häiriöitä ja kalliimmat osat) -hinta/laatusuhde kohdallaan; hyvä kohtuuajettu 8000-18000mk Huonoa N13:ssa on takapyöränkoteloiden ruostevauriot, koska ne on hankala paikata kunnolla, mutta sen asian kanssa pitää oppia elämään!
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei kannata
Itse ostin kesällä vähän ajetun 180 000 km. on
pelannut moitteettomasti. Ainut mitä olen tehnyt
siihen oli pakoputken taka-osa ja oikeelle
puolelle vetari suojakumi. Samalla vaihdettiin
vasemmalle puolle suojakummi.Vetarin vaihto
johtui siitä, että suojakumi oli rikki...ja
pakoputkikin on kuluva osa. Huiput on 170
mittarin mukaan.
Jos on paljon ajettu niin kannattaa ehkä harkita
hankintaa. Itselläni kyllä oma yksilöni on
toiminut moitteettomasti.
Niin heppoja on 75
Remonttia riittää, ja sitten kun onnistuu ko:
autosta eroon pääsemään niin ei tee mieli omistaa
mitään autoa!
Kannattaa valita Sunny (vm. 1987-) ennemmin,
vaikka kolme ovinen Hatchback-malli.
Älä vaa mee ostaa sitä nuhapumppua!! Halvat autot
ei oo hyviä!! Tuo sun esimerkkiski varmaa maksaa
n.2000-4500mk..?? Ihan perseestä koko auto! Et oo
varmaa nähny sen auton sisustaa.. =)
Jos kestävän auton haluut, ni pysy ihmeessä
japseissa.. Ei ainakaa fordia kannata laittaa!!
Hyvän auton saat, jota ei tarvi hirveesti laittaa
n.12000 mk:lla
Jos haluu päästä (enimmäkseen taajamassa)
paikasta toiseen edullisesti, on vähän
ajettu&ruostesuojattu chermanni tai sunny yksi
vaihtoehto. Noin yksi miljoonasta
cherrystä/B11sunnystä on hyvä, sellanen mitä
kannattaa miettiä.
Kuten aiemmin jo mainittu, on N13 eli 87-> sunny
PALJON parempi vaihtoehto (myös omia kokemuksia
kyseisistä autoista löytyy). Ehkäpä paras
edullinen auto on 12venttiilisellä
kaasarikoneella N13 ja SLX varustein, eli (89-
90), koska:
-varaosat ei maksa mitään
-kone kestää ja kestää ja kestää
-taloudellinen, mutta pirteä
-ohjaustehostin
-edes vähän ajo-ominaisuuksia(cherryssä ei
todellakaan ole!)
-viaton (ruiskukoneissa joskus häiriöitä ja
kalliimmat osat)
-hinta/laatusuhde kohdallaan; hyvä kohtuuajettu
8000-18000mk
Huonoa N13:ssa on takapyöränkoteloiden
ruostevauriot, koska ne on hankala paikata
kunnolla, mutta sen asian kanssa pitää oppia
elämään!