Onko kukaan heittänyt Hki-Bkk-Hki
Tuolla firmalla, miten meni?
Tuolla firmalla, miten meni?
Malev
Testattu?
283021
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tuolla reitillä operoi Finnair, siis jos kyseessä HEL-BKK-HEL.
malev lentää HEL-BUD-BKK-BUD-HEL
Minkäs hintaista?
Eiköhän ne hinnat löydy aika kätevästi Malevin nettisivulta www.malev.com.
Hinnat osasin ihan itse kyllä katsoa...
ko yhtiöllä ja Finnairin lipulla perhana! Onhan se kait yhtiö siinä missä muutkin, mutta ynseät ja asiakaspalvelusta tietämättömät vanhahtavat emot ei ainakaan nostanut tunnelmaa matkustamossa. Essuissaan näyttivätkin lähinnä teurastajilta. Matkaan päästiin 20 minuuttia myöhässä, kun ensin oltiin kuullutettu lentäjät pois taxfree-myymälästä. No, kaikenkaikkiaan ehkä ok, mutta kyllä takaisin tulo Finnairilla oli mukavampaa. En kylläkään ole mikään Finnairfani, mutta näistä kahdesta vaakakuppi kellahtaa Finnairin puolelle.
Ehkä kannattaisi ennen lentämistä opetella kirjoittamaan kaupungin nimi oikein ja vasta sitten arvostella henkilökuntaa
on lentoyhtiöstä saadun kokemuksen kanssa? Jos kirjoitan jonkun hemmetin kaupungin nimen väärin, niin varmaan en osaa muodostaa myöskään OIKEAA mielipidettä saamastani palvelusta! Ai niin! Unohdin tämän palstan virallisen tyylin, eli keljuilun ja kettuilun toinen toisillemme. No korjataan virhe eli haista sinä pilkun nu****a .........!!!
näin,valitettavasti
kirjoittajan yleissivistyksestä. Kuten tekstin sisältökin. Kaikki eivät välttämättä luota sellaiseen kirjoittajaan, jonka mielestä lentoemännät essuissaan näyttävät lähinnä teurastajilta, koska siitä herää oitis kysymys, onko verta roiskunut esiliinalle?
Yleisesti kaikille: toivottavasti kukaan ei enää lennä Thaimaaseen, vaan Thaimaahan.
USA:seen!
No miksi sitten kysyt "Minkäs hintaista?"
asialliseen väärinkirjoittajaan kuin paskaa jauhavaan oikeinkirjoittajaan.
mutta ne muoviset essut oli kyllä järkkyjä. Essut ei sinänsä minua vaivannut, vaan se ynseä käytös KAIKKIA kohtaan ja se ennen kokematon juttu, että lentäjiä venttaillaan taxfree shopista. En ole ilmailuasiantuntija, mutta onko normaalia se että kun kone on yöpynyt Helsingissä ja on kohmeessa -25 pakkasyön jäljiltä, sen moottoreita ei juuri lämmitellä? Koneet vaan käyntiin valkoisen paksun usvan kieliessä täysin kylmästä moottorista (vai kieliikö se sitten esilämmitetystä moottorista? en tiedä) ja heti kierrosten tultua lähelle tyhjäkäyntikierroksia lisää puita uuniin ja tukka putkella rullaamaan ja taivaalle. Voihan niissä myllyissä olla jokin lämmitin yöllä, mutta aina on edellisillä lennoillani samankaltaisissa olosuhteissa koneet laulaneet hyvän aikaa ennen rullausta.
Tarkista nyt tämä kieliopillisesti ja muutenkin, että sopii tälle äidinkielen opettajien lentomatkailu palstalle!!!
Olen (vain) kerran lentänyt Malevilla: Ateenasta Budapestin kautta Helsinkiin. Palvelussa ei mielestäni ollut mitään vikaa. Esiliinoihin en kiinnittänyt huomiota eivätkä lennot myöhästyneet. Koneetkaan eivät olleet kohmeessa!
Voi olla, että Sinulla kävi huono tuuri tai minulle sattui tavallista ystävällisempi ja hyvällä ammattietiikalla varustettu miehistö.
PÖLJÄ!
että minullakin on vain tämä yksi kerta kokemuksena ko. yhtiöstä ja kertomukseni kertoo vain tämän lennon tapahtumista. En tietenkään voi tämän perusteella leimata automaattisesti täysin kelvottomaksi koko yhtiötä, mutta sitähän en ainakaan tietoisesti yrittänyt väittääkkään. Toin vain julki ainokaisen kokemukseni yhtiöstä ja muilla on sitten muunlaisia kokemuksia varmaan monenlaisia. Ynseää palvelua en kuitenkaan ole muilla yhtiöillä saanut nauttiakseni, mutta varmaan muilla löytyy sellaisiakin. Tämä siis oli minun kokemukseni ja nyt on saatu sinun kokemuksesi mukaan. Hyvä näin ja olkoon asia minun puolestani loppuun käsitelty. hyvää jatkoa.
Saitko hyvän mielen, kun sait kikkailla kieliopin taidoillasi. Mielestäni tuollaisesta ei näy sivistys vain tyhmyys SUUNNATON TYHMYYS.
Täysin normaalia toimintaa. Moottoreita ei erikseen lämmitetä lentoa varten vaan ne kyllä lämpenevät enemmän kuin tarpeeksi jo rullauksen aikana. Tuo savun pöllähdys startissa taas on aivan yleistä (eikä millään lailla vaarallista) etenkin kylmällä ilmalla. Jos kerosiini ei syötön alettua syty heti, sitä ehtii kerääntyä hieman ja sitten tuo kaikki leimahtaa kerralla. Ei mitenkään tavallisuudesta poikeavaa. Jos moottoreita on pyöritetty aikaisemmin pitempään, on siihen joku muu syy, esim. rullausluvan odottelu tai vastaava.
itseäni väittänyt yhtään sen sivistyneemmäksi kuin muitakaan. Sinä jaksoit vastata minulle, vaikka itse olet "kyllästynyt".
Miten se liittyy kielioppiin, että Unkarin pääkaupungin nimi kirjoitetaan väärin? Ja usein!
Olen lentänyt paljon Malevilla, ja täytyy sanoa että firman yleinen taso jää jälkeen muista alueen saman hintaisista yhtiöistä (CSA Tsekistä esimerkiksi on loistava). Malevilla palvelu on komentelevaa ja töykeää, ruoka kaameaa jopa lentoruoaksi ja Budapestin lentokenttä on vaihtajan helvetti: ei mitään tekemistä, ruma sosialismin aikainen likaiseksi pinttynyt rakennus joka haisee mahorkalta ja tönivä jonotuskulttuuri. Lyhyillä lennoilla käytetään vaaleanruskeaksi likaantuneita klaustrofobisia kolisevia ja meluisia potkuriprutkuja.
Firma myös lupaa yhtä ja tekee toista. Itselleni sattui viimeisen kerran (todellakin viimeisen) Malevilla lentäessä niin että firma tyri totaalisesti vaihtoni. Jatkolentoa ei sitten saatu aikaiseksi. Tällaisessa tilanteessa tietenkin lentoyhtiön pitää järjestää majoitus ja maksaa korvauksia kunnes seuraava jatkoyhteys järjestyy, siitä on EU-direktiivikin. Malev heitti ulos Budapestin yöhön oman onneni nojaan. Koska oli yöaika, en heti voinut valittaa asiasta. Myöhemmät valitukset ovat menneet kuuroille korville, ja ainoa tapa saada korvaukset olisi ilmeisesti viedä asia oikeuteen. Siihen en sentään jaksa ryhtyä, mutta enpä anna enää penniäkään Maleville ikinä.
Suosittelen siis että maksat sen kympin, pari enemmän toiseksi parhaasta tarjouksesta. Se kannattaa siinä vaiheessa jos jotain menee pieleen. Ja matka on myös moninverroin mukavampi!
Naulan kantaan toi Ferihegyn "lentokentän" kuvaus! :D Kannattaa muteen varoa rosvoja siellä: http://keskustelu.suomi24.fi/node/6275985
Hei bisnesmatkustaja! Hyvä kun löysit tuon vanhan keskustelun, jossa varoitettaan varkaista. Tämä on todella is onglema Malevin kotikentällä. The Budapest Timesin* mukaan tavaraa on varasteltu jopa ruumassa kuljetetuista matkatavaroista! Valitettavasti myös turvajärjestelyt ovat kyseenalaisessa kunnossa. Sama lehti nimittäin raportoi, että Ferihegy oli ainoa lentokenttä joka ei läpäissyt EU:n turvallisuustarkastusta tänä vuonna ja sai turvaluokituksekseen "epäselvä"! Jokainen voi itse miettiä lentääkö mielummin Ferihegyn kautta vai valitseeko jonkin EU:n kymmenistä luotettavista lentokentistä.
* http://www.budapesttimes.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=15046&Itemid=219
Säännöllisesti lentelen Malevilla Budapestiin ja siitä eri paikkoihin jatkolennoilla.
Malevin koneet tulevat kaikki samaan terminaaliin ja lähtevät samasta terminaalista, joten koneiden vaihto sujuu näppärästi.
Henkilökunta on ystävällistä, vaikkakin hieman kuivahkoa ja lentoemäntien asu on vanhanaikainen. Silti palvelu on hyvää, hymy on herkässä ja matkustajien toiveet täytetään aina mm. lapsille keksivät heti puuhaa, jos alkaa juoksentelu käytävillä.
Malev on Finnairin veroinen lentoyhtiö, johon luotan 100%. Kalusto on Euroopan reittilennoilla hyvää ja myöhästymisiä tapahtuu harvoin.
on aivan asiallinen lentoyhtio. Lenna Malevilla n. 4-5 kertaa vuodessa Budapestiin ja sielta jatko etela-Eurooppaan. Aina olleet kaikki lennot ajallaan tai lahes ajallaan. Palvelu asiallista. Matkustamohenkilokunta Finnarin tasoa palvelualttiudessa. Stuertit oikein komean nakoisia ja osaavat flirtata. Punaviineissa potkua. Ruoka syotavaa kun tilaa erikoisruokavalion (yleensa tilaan non lactose -mealin) ja aina ollut parempaa kuin naapurin elmu-kelmu -sampyla.
Malev herättää kyllä epäilyksiä... tällä palstalla on tullut aika tiukkaa kritiikkiä ja riippumattomat arvostelusivustot antavat aika madonluvut koko firmalle.
Esim. Skytrax antaa Maleville lähinnä halvoille turistilentoyhtiöille myönnetyn kolmen tähden luokituksen (http://www.airlinequality.com/Airlines/MA.htm) kun taas Finnair saa muiden kansallisten flag carrier -laatulentoyhtiöiden tapaan neljän tähden luokituksen (http://www.airlinequality.com/Airlines/AY.htm).
Skytraxin mukaan Malevin kanssa samaa tasoa ovat mm. Aeroflot, Air Bagan, Air Namibia, Jazeera Airways, Tunisair ja Vietnam Airlines (http://www.airlinequality.com/StarRanking/3star.htm).
Skytraxissa tähtiluokituksen antavat sivuston omat asiantuntijat. Täältä voitte käydä katsomassa tavallisten matkustajien antaman keskiarvoluokituksen:
http://www.reviewcentre.com/reviews-all-132279.html
"Esim. Skytrax antaa Maleville lähinnä halvoille turistilentoyhtiöille myönnetyn kolmen tähden luokituksen (http://www.airlinequality.com/Airlines/MA.htm) kun taas Finnair saa muiden kansallisten flag carrier -laatulentoyhtiöiden tapaan neljän tähden luokituksen (http://www.airlinequality.com/Airlines/AY.htm). "
Skytraxin kolmen tähden lentoyhtiöt ovat lueteltu sivulla http://www.airlinequality.com/StarRanking/3star.htm ja siellä on länsimaisia flag carriereita vaikka millä mitalla. Esimerkiksi SAS, Iberia, KLM, Alitalia, Brussels Airlines, kaikki isot amerikkalaiset ja monta muuta. Neljä tähteä on jo aika eksklusiivinen klubi, puhumattakaan tietenkin viidestä-
SASsin kyyti onkin mitä on, isot Amerikkalaiset laskuttavat nykyään kaikesta ihan kuin Ryanair: matkatavarat, ruoka lennoilla... kaikki. Entinen Sabena, "Brussels Airlines", onkin nimensä veroinen: Such A Bloody Experience, Never Again.