Tyylipisteiden vähennykset

Mistä kaikista virheistä saa vähentää tyylipisteissä ja kuinka paljon ne vähennykset on?

Tasajalka-alastulosta tietty ja sitten siitä että sukset on takaa ristissä ilamlennon aikana mutta mitä niitä muita on?

Onko tietoa??
13559
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

att vi norski duomarit vetää kotiin päin.....

Äänestä
  • Mä en puhunut mistään norjalaisista tuomareista sanallakaan. Haluisin vaan ihan yleisesti tietää?

    Äänestä

hyppääjän nimi on Ahonen, niin siitä saa vähentää heti 2 pistettä tyyleistä, etkös nyt sitä ole huomannut?

Äänestä
  • Aina kaikki valittaa tuosta. Jos ette kerran tiedä mistä niitä vähennyksiä tulee niin miksi sitten niin kiven kovaan väitätte, että Ahosta syrjitään ja annetaan liian huonoja pisteitä. Aika moni näköjään katsoo hosen hyppyjä sinivalkoisten lasien läpi ja kuvittelee ne täydellisiksi.

    Ja tosta 2 pisteen vähennyksestä. Enpäs tiennytkään että poikkeuksellisesti Bischofshofenin kisassa maksimityylipisteet olivat 21. Silloinhan kahden pisteen automaattisesta vähennyksestä tulisi ne Ahosen saamat 19 pistettä ;)

    Äänestä

  • ispos kirjoitti:

    Aina kaikki valittaa tuosta. Jos ette kerran tiedä mistä niitä vähennyksiä tulee niin miksi sitten niin kiven kovaan väitätte, että Ahosta syrjitään ja annetaan liian huonoja pisteitä. Aika moni näköjään katsoo hosen hyppyjä sinivalkoisten lasien läpi ja kuvittelee ne täydellisiksi.

    Ja tosta 2 pisteen vähennyksestä. Enpäs tiennytkään että poikkeuksellisesti Bischofshofenin kisassa maksimityylipisteet olivat 21. Silloinhan kahden pisteen automaattisesta vähennyksestä tulisi ne Ahosen saamat 19 pistettä ;)

    puhunut Bischofshofenin kisasta ,vaan yleensä ottaen. Täällä sama tyyli jatkuu, tartutaan kaikkiin pieniinkin muotovirheisiin, kun ei mitään muuta sanomista keksitä. Minkälaisten lasien läpi itse katsot, ettei vaan norjalaisten.

    Äänestä

Tyyliä arvostellaan kolmesta kokonaisuudesta:
Ilmalennosta, alastulosta sekä loppuliusta.

Ilmalennon max vähennys on 5,0 p.
Arvostellaan:
-ilmavirtausten tietoista hyödyntämistä
-vartalon ja suksien muodostamaa lentävää kokonaisuutta
-vakaata käsien, jalkojen ja suksien asentoa ja asennon täydellistä symmetrisyyttä.
-täysin suoraksi ojennettuja jalkoja

Alastulon max vähennys on 5,0 p.
Arvostellaan:
-siirtymistä asentoon
-alastulovoiman pehmentämistä polvia koukistaen
-oikeaoppista telemark-asentoa
-suksien samansuuntaisuutta, suksen koko pinta-alan kosketusta lumeen

pistevähennykset; tasajalka-alastulo -2 p. (aina).

Loppuliuku, max vähennys 7,0 p.
Arvostellaan:
-telemark-asennon säilyttämistä
-suksien samansuuntaisuutta
-vakaata ja rauhallista loppuliukua kaatumisrajalle saakka.

epävakaisuudestä -0,5 - 1,5 p
lyhyt kosketus lumeen -2,0 - 3,0 p
täydellinen kosketus lumeen -3,5 - 5,0 p
täysi kaatuminen -7,0 p

---------------------------------------------

Eli ilmalennossa tarkkaillaan lähinnä että sukset ovat samalla tasolla vaakasuunnassa (0,5-1,0), hypyn esteettisyys (näyttävyys) (0,5-1,5), käsien jalkojen asento (0,5-1), ilmavirtojen hyödyntämien, lentotaito (0,5-1)

Alastulossa tarkkaillaan tasajalka-alastuloa vs telemark-alastulo (vähennys ero 2,0). Sen lisäksi jäykkyyttä, vakautta, kanttausta, suksien leviämistä jne. vähennykset per virhe 0,5

Äänestä
  • Ahosen hyppytyyli (yleensä)

    -suksivirhe (sukset eri tasossa) - 0,5 p
    -jäykkä alastulo - 0,5 p
    -suksen kanttaus - 0,5 p
    ---------
    20-1,5 = 18,5 p

    Jandan hyppytyyli (yleensä)

    -liian syvä alastulo - 0,5 p
    -suksen kanttaus - 0,5 p
    ----------
    20-1,0 = 19,0 p

    Äänestä

  • Lastunen kirjoitti:

    Ahosen hyppytyyli (yleensä)

    -suksivirhe (sukset eri tasossa) - 0,5 p
    -jäykkä alastulo - 0,5 p
    -suksen kanttaus - 0,5 p
    ---------
    20-1,5 = 18,5 p

    Jandan hyppytyyli (yleensä)

    -liian syvä alastulo - 0,5 p
    -suksen kanttaus - 0,5 p
    ----------
    20-1,0 = 19,0 p

    miten eritasossa? Voisko vääntää rautalangasta? Ainakaan minä en ole huomannut Ahosen hyppyjä katsellessa.

    Äänestä

  • Siis kirjoitti:

    miten eritasossa? Voisko vääntää rautalangasta? Ainakaan minä en ole huomannut Ahosen hyppyjä katsellessa.

    Ensinnäkin YLEENSÄ niin. Ei aina, ja muistaakseni se virhe on korjaantunut osittain jo. siksipä ahonen saikin 19,0 p.


    kohtisuoraan sivusta katsottuna sukset tulisi olla samassa tasossa, eli pitäisi näkyä ainoastaan yksi suksi. Jos suksen kannat on takaa ristissä, sukset ei voi olla samassa tasossa, koska toinen suksi on väkisinkin ylempänä kuin toinen.

    Äänestä

  • Lastunen kirjoitti:

    Ensinnäkin YLEENSÄ niin. Ei aina, ja muistaakseni se virhe on korjaantunut osittain jo. siksipä ahonen saikin 19,0 p.


    kohtisuoraan sivusta katsottuna sukset tulisi olla samassa tasossa, eli pitäisi näkyä ainoastaan yksi suksi. Jos suksen kannat on takaa ristissä, sukset ei voi olla samassa tasossa, koska toinen suksi on väkisinkin ylempänä kuin toinen.

    aika vaikea havaita tv-kuvasta, varsinkin jos ei osaa katsoa "sillä silmällä".

    Äänestä

  • siis kirjoitti:

    aika vaikea havaita tv-kuvasta, varsinkin jos ei osaa katsoa "sillä silmällä".

    Juuri sen takia minua häiritsee "kaiken tietävät sohvatuomarit" jotka vaahtoavat ahosen syrjinnästä, vaikka kyseessä on vain lajin kansainväliset säännöt.

    Äänestä

  • Lastunen kirjoitti:

    Juuri sen takia minua häiritsee "kaiken tietävät sohvatuomarit" jotka vaahtoavat ahosen syrjinnästä, vaikka kyseessä on vain lajin kansainväliset säännöt.

    Kiitos tiedoista.
    Olen itsekin huomannut sen, että Ahosella sukset eivät ole ilmalennon aikana samalla tasolla.

    Kysyisin vielä sellaista asiaa, että kun esim. Jandalla sukset ovat ilmalennon aikana kauniisti takaa yhdessä, siis lähellä toisiaan, mutta monella muulla hyppääjällä (Hautamäki, Ljökelsöy, Widhölz...) on suksien väli takaa iso, niin vaikuttaako se tyylipisteisiin?

    Äänestä

  • ispos kirjoitti:

    Kiitos tiedoista.
    Olen itsekin huomannut sen, että Ahosella sukset eivät ole ilmalennon aikana samalla tasolla.

    Kysyisin vielä sellaista asiaa, että kun esim. Jandalla sukset ovat ilmalennon aikana kauniisti takaa yhdessä, siis lähellä toisiaan, mutta monella muulla hyppääjällä (Hautamäki, Ljökelsöy, Widhölz...) on suksien väli takaa iso, niin vaikuttaako se tyylipisteisiin?

    Suksen kantojen ei sääntöjen puitteessa tarvitse olla lähellä toisiaan V-asennossa. Kannat ristissä sinänsä ei sekään ole virhe, mutta siiitä seuraa tuo suksien eritasoisuus. Ainut kriteeri suksien asennolle, kuten hyppyasennolle muutenkin, että sen tulee olla takaapäin katsoen täysin symmetrinen.

    Eli jos toinen suksi on suoraan menosuunnassa, ja toinen "harallaan", asento ei ole symmetrinen.


    |/ vs V

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ispos kirjoitti:

Mistä kaikista virheistä saa vähentää tyylipisteissä ja kuinka paljon ne vähennykset on?

Tasajalka-alastulosta tietty ja sitten siitä että sukset on takaa ristissä ilamlennon aikana mutta mitä niitä muita on?

Onko tietoa??

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu