mikä olis helpoin tapa saaha pikkusen potkua
lisää nissan bluebirdiim (2.0 lx pensa(kaasari),
seedani)? Minkälainen homma olis laitta 1.8
moottorista jotain turboa tms??? Minkä hintasia
esim peltipakosarjat?? Miten tuo vakiokaasari
toimii ahtopaineella???
Paljonko vaikuttaa tehoputkisto ja peltipakosarja
pelkästään, onko järkeä??? Hinta?
joojoo vaiha pemariin!
-en koskaan ikipäivänä(kokemusta on)
lisää nissan bluebirdiim (2.0 lx pensa(kaasari),
seedani)? Minkälainen homma olis laitta 1.8
moottorista jotain turboa tms??? Minkä hintasia
esim peltipakosarjat?? Miten tuo vakiokaasari
toimii ahtopaineella???
Paljonko vaikuttaa tehoputkisto ja peltipakosarja
pelkästään, onko järkeä??? Hinta?
joojoo vaiha pemariin!
-en koskaan ikipäivänä(kokemusta on)
Vastaukset 8
Vanhimmat
virittää bb:tä kun ei saa valmiita osia.
Peltisarjan teettäminen on se muutama tonni, ja
jotain nokka-akseleita ei tietenkän luupäähän
saa. Unohda se turbo, ei tuu koskaan onnistumaan
millään vakiokaasarilla!!! Se olis laitettava
koko turbo ruiskuineen jne. niin toimis ja
kestäis. Ja eihän siinä 1.8Tssä oo ku 135hp=maito!
Mulla on meneillään samanlaiset suunnitelmat, eli
luupään kakkosen koneen piristäminen. Oma
suunnitelma on seuraavanlainen:
vapaavirtaussuodatin, kansi kouraan ja kanavat
kuntoon, peltisarja putkisto.
Jotain osaa odottaa tallissa, ja jotain täytyy
tehdä/ teettää, kuten peltisarja. Putket
taivutuksineen on n.400mk, siihen laippa ja
hitsaukset niin ei oo hinnankiroissaan, koska
valmiit sarjat niihin autoihin mihin saa on
n.1300mk ja siitä ylöspäin...
Suodatin tulee laitettua ekaks, voin sit
ensviikolla kertoilla onko mitään iloa pelkästään!
minkähänlainen/hintainen tuo vapaavirtaussuodatin
on??? Olis kyllä ihan jees jos ilmottasit sitte,
miten se pelkästään vaikuttaa.
hankkia useistakin paikoista. On luonnollisesti
eri kokoisia ja hintaisia. Itse päädyin "Free
Technics" putiikkiin, koska siellä oli useita
vaihtoehtoja ja sopivat mallit oli edullisia
380mk:n hintaisia. Otin ison kartiosuodattimen
(iso hengittää paremmin kuin pieni) ja nyt pitää
tehdä imuputki, jotta suodattimen saa sijoitettua
sopivaan paikkaan haukkaamaan viileetä ilmaa.
Koneen päälle/alkuperäiselle paikalle se ei
mahdu, ja tietenkään ei kannata laittaa lämpöseen
paikkaan.
Hieman arveluttaa jäätymisongelma kovilla
pakkasilla. Joillakin sellaista probleemaa on
ollu,( mm. -91 escortissa).
Kerronpa asennuksen jälkeen lisää, jotta
saadaan "faktoja"!!
on aloitettu ja vapaavirtaussuodatin asennettu. Sijoitin suodattimen akun taakse, mistä vakkari putsarikin haukkaa, ja tein vieläpä talvea varten imuilman esilämmityksen, ettei jäätyisi.
Vaikutus tehoihin on luultavasti psykologinen, koska ei pelkällä suotimella saatavaa (3-8hv) tehonlisäystä juurikaan huomaa käytännössä. Mitään kellotuksia ennen/jälkeen en tehnyt, koska keli on siihen sopimaton. olishan se aika raakaa touhua tollasella 25 asteen pakkasella kiusata nastat katuun...
Se tollanen normaali japsikone kun "herää henkiin" siellä 4000rpm tuntumassa, niin sillä alueella koneen hengitys tuntuisi olevan parempi. Imuääni on perheautoon suorastaan hävytön, ainakin silloin kun eco-mittari vilahataa punaiselle. Luupää "murisee" jo aika tavalla ihan normaalistikin, joten kaupunkiajossa imuäänen kuulee sisälle selvästi, mutta isommissa nopeuksissa ei huomaa. Ulospäin imuääni kuuluu tietty paremmin kuin sisälle, joten äkkiseltään voisi luulla ajelevansa ilman putsaria....
Kunhan muut virittelyt saa tehtyä ,on tuostakin murikasta todellista hyötyä, että siinä mielessä voi suositella
(en tiijä, tökkii vähän tämä palsta, tuliko edellinen visesti??!?!?!?!??)
pittää kokeilla ilman ilmanputsaria, kunhan kelit lauhtuvat. -35 ollut pakkasta Rovaniemellä parhaimmillaan, eikä auto tunnu kulkevan aluksi oikein mihinkään.
Ilmeisesti "tehonlisäys" on suurinpiirtein sama, jos ottaa ilmanputsarin pois, kuin jos autossa on tuo v.virtaussuodatin pelkästään!??!
missään tapauksessa kannata ottaa putsaria kokonaan pois. Silloinhan kone särkyy kun kaikki roina menee kaasarista sisään!!! Vähän aikaa voi toimia, mutta sisuskalut kuluu hetkessä käyttökelvottomaksi. Ja aivan varmasti jäätyy näin pakkasella...
Ehkä moottorin hengitys on samaa luokkaa ilman putsaria tai vap.virt.suodattimella, (eli pelkästään näillä toimenpiteillä ei paljon teho lisäänny), mutta älä ihmeessä riko mottia!
ajatellukkaan sitä pitkäksi aikaa jättää pois. Testata vain pari kertaa miltä/mitä vaikuttaa.
Jouduin itekin siirtelee tallin pihalla autoo ilman mitään putsaria, kun imuputki oli maalauksen jäljiltä kuivumassa, ja aika puhdasta tollanen pakkasilma on, et eihän se moottori pienestä kokeilusta rikki mene.Täytyy todeta ton pihalla siirtelyn "kokeilun" jäljiltä, että kylläpä ihmeen kova imuäänen vihellys kuuluu siitä vapaavirtaussuodattimesta! Ilman putsaria ei kuulu muuta ku pieni suhina, mutta sen uuden putsarin kanssa....huh huh!