Miten kannattaisi vaihtaa kaaret takalokasuojiin kun vanhat kääntyneet suoriksi. Mig-hitsauskoneella vai wurthin 2-komponentti koriliimalla. kaaret on jo ostettu, mutta ois kiire katsastaa kulkupeli.
Opel kadett e takalokarinkaaret
sälli
3446
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei ne katsastuksessa ole kiinnostuneita takalokarinkaarista, jos nyt suunnilleen pyörät on vielä peitossa. Kynnyskoteloiden tulee olla ehjät ja tukivarsien ja iskunvaimentimien kiinnityskohtien, sekä edessä ja takana kulkevien pitkittäisten koteloiden. Itse katsastin omani eilen vaikka reunat on risat.
Luulisin että kunnollinen kaarista tulee vaan hitsaamalla, mutta jos joku on liimaillut niin olis mukava tietää miten on pysynyt ja ruostuuko liimasauma.
kaaret pysyy myös liimalla kiini on kokemusta.korjaus palasta leikkaa turhat pellit pois,mallaa välillä miltä näyttää niin että se istuu hyvin kaarenpäälle, leikkaa vanhakaari niin että jätät noin 10mm kaartajäljelle ennen kylkeä.putsaa somalilla pelti puhtaaksi kummatkin.
ota liima pursota reilusti vanhankaarenpäälle aseta korjaus kaaripäälle jos mahdollista käytä
puristinta apuna,että peltien välinen päälekkeinen sauma on kiini toisiissaan ja ota mikki ja hitsaa 50mm välein piste ei ole pakko.ylimääränen liima levitetään lastalla sauma kohtaan yli. kuivumisen jälkeen normaali hionta ja kittaus.100%sauma eikä kyllä ruostu
kiitos vinkistä ja eikun liima kaupan kautta kotiin.