Ensimmäiset päivät Focus 1.6 Ti-VCT Sport Wagon:in omistajana. Lisävarusteena on autossani on mm. ESP (ajovakauden hallitajärjestelmä) ja automaattinen ilmastointi. Mutta asiaan. Talvirenkaitteni Continental contiwinter viking2 195/65 R15 rengasmelut ovat olleet siedettävät. Eli melutaso ei ainakaan vielä häiritse. Aikaisempi 2001 oma Focus Limited piti kyllä Nokia Hakkapeliitoilla aikamoista ääntä, tosin Nokian renkaat eivät koskaan ole niitä äänettömiä. 2004 vuosimallin Mondeosta siirtyminen taas pienemmän Focuksen rattiin on sujunut yllättävän hyvin. Tämän uuden Focuksen ajettavuus on mielestäni parantunut, kun vertaa vanhaan ja melutasokin on alentunut selvästi. Kiihdytyksissä kuuluva moottorin ”murina” kyllä hieman kuuluu sisälle, mutta ei häiritsevästi. Liukkailla ja lumipöperöissä ESP on antanut mukavasti lisää suuntavakautta. Ajotietokone näyttää tällä hetkellä 8,2 l / 100km keskikulutusta, jossa suurin osa on kaupunkiajoa. Tunnustan myös, että olen tehnyt rivakkoja kiihdytyksiä …
Focuksen päiväkirja osa 02
Kylmä_Totuus
134679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eli samanlainen on itelläni ja erittäin tyytyväinen olen tosin ESP:tä ei ole.Kun taas otin sonyn mp3 soittimen ja läm.tuulilasin ja vanteet kumpaakin sarjaan kumeja. Muutama viikko takaperin tapahtui niin että vesipumppu hajosi (aivan mitä v----a?) ja nyt se aika ollut sijaisauto 1.6 trend ajettavana (farkkuja kumpikin siis).
Olen erittäin positiivisesti yllättynyt ihan puhtaalla jää/lumi seoksella ohjattavuudesta, ensinnäkään autoa ei normaali ajolla ja nopedella meinaa saada liirtoon ja kun saa se on naurettavan helppo oikaista. Tätä ihmettelen kun testeistä sai lukea että esp olisi muka pakkohankinta perän karkaamisen kannalta. Pitää vielä omalla kokeilla jossa on ne 205 sarjan kumit(HK4) tuskinpa paljon eroaa..
Mitenköhän sen ESP:n asennus sujuu jos paneeliin hommaisi sellaisen kytkimen sillä kun tietokoneen ohjelmassa se tuntuu jo olevan ajettuna sisään -merkkivalo palaa käynistettäessä ?
Kiinnostaisi myös tietää onko muilta pamahtanut samainen osa kuin meiltä sillä siitä pumpusta ei vieläkään ole mitään havaintoa edes saksassa päin?? Eniten syö penkkien muotoilun puute ja keskikyynärnoja tässä trendissä ja se tuulilasin lämpö.. mulla suuret murheet
Eikös Sporttifarkussa ole vakiona 16 tuumaset vanteet ? Sulla näky ollen 15 " talvirenkaat alla ? Mun Sporttifarkku ei ole vielä tullut, mutta odotellaan. Espiä ei tullut tilatuksi, mutta silti aion otta Contin 16 " kitkat alle talveksi. Onkohan älykästä ?
Syksyllä tilaamani Focus saapunee tammikuun aikana. Koeajot tein sekä 15" että 16" tuuman renkailla varustetuilla autoilla. Mielestäni 15" renkailla auto oli paljon mukavampi ja hiljaisempi ja 15" riittää ainakin pikkukoneella (1.6) varustettuun Focukseen. ESP meni myös tilaukseen. Aluksi ajattelin että mitä sillä teen koska olen aiemminkin ilman pärjännyt, mutta sitten tuli mielikuva syyspimeällä tielle ryntäävästä hirvestä jota pitäisi sekunnin murto-osassa pystyä väistämään. Silloin ESP saattaa ainakin hieman parantaa selviämismahdollisuuksia.
Auto on tosiaan talviajossa aika samankaltainen vanhan mallin kanssa, vaikka 1. koeajossa liikkeen autolla syntyi vaikutelma jopa häiritsevän yliohjaavasta käytöksestä.. Perän saa irti mutkassa kaasua nostamalla, mutta niinhän se toimi vanhassakin. Pitoa etupyörillä oli kyllä vanhassa mallissa hieman enemmän. Ainoa valituksen aihe liittyy renkaisiin 16" kitkat (Michelin) toimivat lumella/epätasaisella jäällä huonosti nuljuen ikävästi sivusuunnassa. Asfaltilla voi kyllä ajella täysin ongelmitta, ei esim ura- tai meluherkkyyttä. Kapeammat 65-sarjan talvirenkaat olisivat kyllä olleet parempi valinta, mutta niitähän ei tähän autoon saanut..
Auto on 2.0 Sport ilman ESP:tä.
Pistä renkaisiin enemmän painetta, niin nuljuminen loppuu.Oli vanhassa 99-mallin fokkerissa nokia Q kitkarenkaat ja normaalilla 2,2 baarin paineella veteli. No paineet nostin 2.5 baariin ja kulkee kuin juna.
Myyjät suosittelivat minulle talvirenkaiksi tuota kokoa, ovat kuulemma miellyttävämmät ajaa? Kesäksi tulee minullekin alle Sport version aluvanteet koko 205 / 55 R16 ja Pirelli P7 näyttää olevan renkaiden merkki.
Itelläni on vain positiivisia kokemuksia 16" nastarenkaista (Conti Winter viking 2, 205/55/16) > edellisessä -03 focuksessa oli Nokian 185/65/14-nastat ja ei meinannu takamatkustajien kanssa keskustelu onnistua maantienopeuksissa > uusi auto on merkittävästi hiljaisempi, vaikka suurempi tuumakokokin.
Focus on korkeana autona myös huomattavasti paremman näköinen 16 " vanteilla ja 205 renkailla (vaikka huono perustelu onkin...)
Itse huristelen 1.6 TI-VCT Sportilla ja alle oli laitettu 17'' nastat kaupan yhteydessä. Halusin vaihtaa ne 16'' kitkoihin, mutta suostuin kokeilemaan niitä ennen luovutusta ja olin yllättynyt, että eivät olleet niin meluisat ja pidin ne, onhan ne komiat... Leveys on 205 joten se ei vaikuttanut urissa ajamisiin yms..
Ensi viikolla ensimmäinen huolto. Ei ole ongelmia ollut, mutta outo "kolina" etupyörien ripustuksissa häiritsee ajoittain. Klonke kuuluu aina likkeelle lähdettäessä tai tasakaasulla pienillä nopeuksilla. Onko kellään vastaavia kokemuksia?
ja roiskeläpät laitetaan autoon, nyt vesikeleillä ei sivuikkunoista näe paljoakaan kun ovat aivan kurassa muutamansadan maantiekilsan jälkeen!!
kuulu kolinaa edestä ja kävin huollossa näyttämässä,sanoivat että hammastanko menee vaihtoon, päivän homma,osaa olen odottanut jo kohta 3 viikkoa. aika hidasta touhua fordilla nykyään. vuoden aikana jo 8 kertaa korjaamolla. tais sattua mulle ns. maanantai auto.
Kallistuksenvakaajan nivelet saattavat olla kuivana. Itselläni oli ainakin sellainen vika. Ääni kuuluu kun ajaa hiljaa ja kääntää jommalle kummalle puolelle esimerkiksi liittymiin ajettaessa. Siitä kuuluu ainakin sellainen kolina. Ostin apteekista sellaisen ruiskun millä ihmisiltä otetaan verta :D. Laitat sellasella moottoriöljyä molemmanpuolen nivelet täyteen. Otat vaan niin pienen piikin, että talvella ei pääse suolavettä siitä reiästä sisään, sillä se ruostuttaa nivelen heti rikki. Kolina on loppunu sillä konstilla. Pari vuotta oon sillä sen jälkeen ajellu. Jotku sanoo että vaseliini olis sinne parempi, mutta öljyllä se on ainaki kestäny. 10 minuutin homma eikä maksa kun koittamisen vaivan.
Mulla oli edellinen auto -02 variant Golf ja oli kanssa sellanen maanantaikappale. Viimeisen muutaman kuukauden sisään jätti tielle kaksi kertaa ja mittaristokin sammu..
Joten vaihdoin uuteen Focukseen, josko Fordi kulkisi, ainakin takuun voimalla jos ei muuta!!
Kirjoittelen sitten kun tuo huolto on tehty maanantaina ja selviää mikä kolisee ja missä..
kävin tänään huollossa kysymässä milloin saan sen uuden hammastangon niin samalla selvisi että niitähän on menny rikki jo useampia ja varmaan menee tästä eteenpäinkin, että semmonen ongelma on uuskoppasella focuksella.