Valmet 565 ei pidä hydrauliikkaöljyä sisällä vaan öljy vaahtoaa ja tulee huohotinputkesta ulos.
Mahdolliset ilmavuodot yritetty etsiä moneen kertaan. Vetääkö jostakin ilmaa sekaan? Voiko pumppu vetää ilmaa akselinsa välistä? Keinot ovat lopussa. Olisiko jollakin tieto miten saada kone "pelittämään". Öljyt on vaihdettu myös.
Mahdolliset ilmavuodot yritetty etsiä moneen kertaan. Vetääkö jostakin ilmaa sekaan? Voiko pumppu vetää ilmaa akselinsa välistä? Keinot ovat lopussa. Olisiko jollakin tieto miten saada kone "pelittämään". Öljyt on vaihdettu myös.
Vastaukset 13
Vanhimmat
käy kysymässä masinisteilta ,on Ford palsta mutta keskustelua on kaikista merkeistä.http://www.masinistit.com/
Itsellä vallu 500 siinä pumppu koneen kyljessä.
Onko sun Vallus mark1 (hydr.pumppu kampiakselin päässä nokalla) vai mark2 (hydr.pumppu oik.puolella
kyljessä).Niin ookko muistanut putsata imusiivilän joka on vasemmalla puolella astinlaudan takaosan yläpuolella,se neliskanttinen peltikotelo jossa on pyöreä maalipurkin kantta muistuttava luukku.Sen kun otat auki,niin sieltä löytyy imusiivilä (öljyt pitää olla laskettuna pois).Niin ja kai sitä öljyä on ollut tarpeellinen määrä,kun 565:n öljytila on muutenkin pieni ilman lisäöljysäiliötä.Jos sielä kiertää pieni nokko öljyä niin taatusti vaahtoaa.
Öljyä on riittävästi ja siivilä on putsattu. Pummppu on kyljessä ei nokkapumppu. Kokeiltiin laittaa noin metrin mittainen putki suoraan ylös huohottimesta ja sittenkin löi öljyt putken päästä ulos. Jostakin "vatkaa" ilmaa sekaan???
öljyt sisällä.Vaihda!
No sehän oli ensimmäisenä työnä vaihtaa uudet ja OIKEAT öljyt. Asia ei vain kummennut siitä miksikään. Kiitos kuitenki.
Muistaakseni,siinä kun imu/paineputket menöö vierekkäin niin,nehän menöö siinä vaihdelaatikon kohdassa sellaisen peltikannen suojassa (kannessa vaihdekaavio).Jossain siinä kannen tietämillä on sellainen liitospaikka jossa on n.5cm (muistaakseni) kumiletkun pala klemmareilla kiinni,kannattais varmistua ettei se kumiletku ole perstunut ja suoda ilmaa kun se on imupuolella,ainakin 500:ssa näin.Se pala on kait laitettu asetamisen helpottamiseksi.Mutta on myös mahdollista että jossain noissa metalliputkissa (siis imupuolen) on ajankanssa tapahtunut pientä elämistä ja ko. putkeen tullut hankauksen seurauksena pieni reikä.Jos tuosta ei apua niin sitten katsotaan lisää.
Oot kumminkin vaihtanut imupuolen banjopulttiliitoksiin kupari/alumiiniprikat?? Löytyy pumpun päästä ja taitaa olla siellä imusiivilä kotelossakin (en muista enää).Niin,jäi sanomatta että tuskin pumppu voi vetää ilmaa akselin stefojen suunnasta, muuten hydr.öljyyn sekoittuisi moottoriöljyä jakopään kotelosta ja hydr.öljy muuttuisi mustaksi. Ja tuo sun Vallus on mark2 eli se nuorempi versio.
Kyllä se näyttäisi siltä jotta on kahta eri oljy laatua sekaisinsa jotka ei sovi keskenään
Taikka imu puoli pumpulle on tukossa ja pumppu repii ilmaa akselin tiivisteeltä tai jostai muusta liitoksesta
Kato ensin imu putki säiliöltä pumpulle onko auki ,imu sihti tukossa
Voiko olla että jotku putket on menny ristiin?
Onko varma ettei hydr.pumppu ole väljä ja vatkaa öljyä pitkin seinämiä. Mulla oli nimittäin sama homma ja pumppu oli väljä.
On tulpattu pumpusta painepuolen linjan lähtö ja imupuolen putki laitettu täyteen öljyä,sitten ilmanpainetta päälle ja johan alkoi tursuta öljy akselin stefan välistä. Stefa pois ja havainto oli,että aivan piloille on kovettunut. Huomenna saadaan uusi stefa ja näin ollen tuoretta tietoa.
Vallussa on ollut kaivuri "persiissä" ja nyt se on muutettu takaisin tavalliseksi traktoriksi. Nostolaitteen pumppu on huilinut vuosia käyttämättömänä. Mutta katellaan. Kiitoksia taas.
hyvö homma että sait kuntoon..
Juttelin Valmetin huoltomiehen kanssa, jolla uraa takana n.25v ja hänelle tämäntyyppinen vika oli ensimmäinen alallaan. Vikahan oli nostolaitteen pumpun akselin stefassa, joka vuoti ja aiheutti sen, että ilmaa sekoittui öljyyn ja sai sen vaahtoamaan ja tilavuuden kasvamaan ja edelleen ajautumaan ulos huohotin putkesta elikkä täyttöaukosta. No nyt kone pelaa ja opimme taas jotakin uutta. Jatkoja vain kaikille!