Miten toi pakokaasunkierrätys tossa koneessa oikein toimii?Onko egr-venttiili pahassa paikassa?Mulla nykii pintakaasulla ajettaessa ja huollossa sanoivat sen johtuvan venttiilin jumittumisesta?Aikaa siihen vaihtoon sanoivat menevän 8 tuntia.Oisko paha vaihtaa tai puhdistaa itse?Ei noita kuviakaan oikein netistä löytdy tosta mallista,mistä selviäisi sijoitus...vuosimalli on 2000.
2.5 V-6 koneen EGR-systeemi
Rainer
51425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käy kirjastossa katsomassa löytyiskö Haynesin korjausopasta, siinä pitäis olla ohjeet kuvan kera. Itse venttiili voi olla kätevässä paikassa mutta joissakin tapauksissa pitää vaihtaa myös imusarja.
se EGR:ään tuleva alipaineletku, sekun muutenkin on tarpeeton. Katsastuksessa kelpaa ilman sitäkin.
O.k.Letkussa oli käynnin aikana alipaine,eli ei tukossa.Kolauttelen tänään ton egr-venan irti ja tutkin toimiiko se.....täytyyhän toi nyt kuitenkin kuntoon saada,eikö toimimattomuus nosta co2 päästöjä?
koko EGR. Omassa v6:ssa tukkivat koko homman jollain metallinpalalla Ford-huollossa. Meni puoli tuntia aikaa, eikä kuulemma vaikuta pakokaasuarvoihin juuri mitään. Itselläni ei kyllä pintakaasunykiminen tuollakaan loppunut...
Huollossa venttiilin vaihto maksoi vuosi sitten n.400 €, josta venttiilin osuus oli 18 €. Hintaan sisältyi vianetsintä testilaitteistolla(180 €).
Joutuu ottamaan imusarjan irti; eli tarttee kunnon työkalut, momenttiavaimet, kiristysarvot ymv...
Itse en viitsinyt ottaa sitä riskiä, että särkisin kurkut.