Mulla on mennyt kolmesti puolat ne on vaihdettu pareittain.Puolat on vaihdettu 20000km sisällä.Haluaisin nyt asiantuntevia neuvoja miten saan puolat kestämään esim voiko tulpat olla yksi syy.Auto on pelannut kyllä moitteettomasti muutamia pieniä vikoja jotka kuuluvat joka auto merkkiin.Takuu on loppu wet..korjaamo ilmoitti että seuraavat puolat menee puoleksi kulut eli meikä maksaa kuulemma 250 euroa ne vaihtaa kuulemma kaikki puolat kerralla.Varaosaliikkeessä 4puolaa maksaa 240 euroa eli pakko kai ne puolat on vielä käytävä vaihtamassa liikkeessä.
megane -04 puolat
tietoa tarvitseva
105873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kai puolien oletusikä on suurempi kuin vuosi ?
Ei valmistajan virhevastuu lopu siihen kahteen
vuoteen.
Voisi ajatella että puolat eivät leviä lyhyessä ajassa 3 kertaa itsestään, vaan takana on joku muu syy. Ei riitä että oire (rikkoontunut puola) korjataan, jos syy jätetään korjaamatta. Totta on että ko. rakenne on altis vikaantumiselle, mutta se vaatii ilmeisesti lisäksi jonkun laukaisevan tekijän koska joissain autoissa puolaa menee koko ajan. Minä en tiedä mikä tämä tekijä on, mutta Renaultin luulisi tietävän, ainakin Ruotsin keskushuollossa?
Itselläni on saman verran ajettu -04 Scenic (2.0), eikä ensimmäistäkään puolaa ole mennyt. Itse asiassa, olen varma että valtaosassa tämänikäisissä Megane II /Scenic II:ssa ei ole mennyt ensimmäistäkään puolaa. Jos olisi, niin Meganet kyllä olisi kutsuttu jälkitarkastuksiin. Esimerkiksi USA:ssa kutsuttiin hiljattain 500 000 VAG-yhtymän autoa jälkitarkastukseen vastaavanlaisten tulppa-puolien takia.
Keksintönähän puola on fiksu: sylinterikohtainen matalajännitepuola mahdollistaa virran jakamisen puolijohteilla jolloin päästään eroon mekaanisesta virranjakajasta, pyörijästä, kondensaattoreista ym. Kunhan vain joku propellipää ei olisi samalla keksinyt että pannaanpa puolat suoraan tulppien hatuksi, niin säästytään myös korkeajännitejohdoilta! Ei ilmeisesti tullut mieleen että samalla puola altistetaan korkealle lämpötilalle ja jatkuvalle moottorin tärinälle.
Minulla 04 breakki ajettu 22000 km, yhtään puolaa ei ole mennyt. Lieneekö syy 98 oktaanisen bensiinin käytössä. Mene ja tiedä. Jos joku tietää niin kertokoon sen.
Veikkaisin tuota meidän w....korjaamoa virtuaali korjaamoksi.Siellä on hyvä palvelu mutta ammatti taito taitaa loppua kesken jos ne haluaisi selvittää tämän puola homman kestäisi se huoltoaika enemmän kun 20 minuuttia siittä taitaa olla muutama minuutti töitä.Nyt taidan oottaa kiltisti kun joku puolista pettää ja siirryn tinkaus puollelle liikkeen ja maahantuojan kannssa. ps laiskuuttaan se ihminen tinkan häviää
Mulla meni puola 1 kk. yli takuun...21tkm. ajettu.
Takuuna meni puoliksi, eli 236 euroo piti maksaa...maahantuoja ei tullu enempää vastaan, eikä tietenkään bilia...
Mulle sanottiin huollossa että tämä on renaultin pullonkaula.Onkohan ne puolat japaninihmeitä vai jotain ihan muuta.LÖYTYYKÖ KETÄÄN MUUTA JOLLA PUOLAT PETTÄÄ RELLUSTA.
ps mulla meni suunilleen noin 28000 sitten 44000 ja sitten 45000.
Täältä löytyy yksi, käytössä 02 Megane ja puolat vaihdettu kahteen kertaan ja pelkään, että tämä ei vieläkään jää tähän...Toivottavasti kerkeän vaihtaa auton johonkin toiseen, muuten ongelmasta ei näköjään pääse. Uskomatonta paskalaatua! Tämä W.... korjaamo osaa kyllä laskuttaa, mutta ongelma ei poistu. Kuluttaja-asiamiehelle tosiaan asiaa.
puolia on ainaskin kahta merkkiä.
itellä oli orkkis rankalaiset joista 2hajos, hommasin suoraan ranskasta uudet vaihdoin kaikki 4 niinpä jäi kaksi käytettyä varalle. sitten on japanilainen denso, jotka löytyi kaverin autosta mutta en tiedä onko ne alkuperäiset vai onko ne vaihdettu niiden tilalle.
Eli mulla megane -02 sekä 55 tkm ajettu ja nyt kosahti puola ensimmäisen ja toivottavasti viimeisen kerran. Huvittavaa oli että hinurin saapuessa lavalla oli jo yksi megane classic ja vika oli täysin sama...maahantuoja tuli puolet vastaan ja maksoin n. 220 e.