Millainen on Yamaha kt100 moottorin huoltoväli, kestääkö kuinka harrastekäytössä? Mitä yleensä särkyy ekana ja mitä kannattaa huomioida käytettyä ostaessa?
Yamaha 100cc
Masa
63458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huoltoväli voi olla ehkä jotain 10h luokkaa
jos ajaa suurella öljyprosentilla ja suht rikkaalla ruuvilla.
Kilpa-ajossa huoltoväli on siellä jossain 2-6h luokkaa riippuen panostuksesta.
No ekana menee tietenkin männänrengas ja itse mäntä koska ne kuluvat ja välys kasvaa jonka jälkeen kun välys kasvaa ja kone pystyy kiertämään enemmän mutta voima on vähäinen niin silloin se alkaa ottamaan häkkilaakeriin ja koneen alkerran laakereihin. Mutta ainakin minä olen sitä mieltä että harraste ajossa riittää Yamahan huolloksi kesässä se että käy näyttämässä konetta 1 tai 2 kertaa riipuen ajomäärästä jollakin osaavaalla henkilöllä joka tietää koneiden päälle.
Käytetystä Yamahan koneesta kannattaa ensimmäisenä ottaa selville se että onko siinä kromatut kampiakselin kaulat, ja missä koossa kone on, onko se leikannut koskaan, tai ollut muuta suurempaa ongelmaa. Ja esittää kysymys siitä että saako konetta kokeilla tai avatuttaa koneen ennen ostoa siitä jo tietää että kone voi olla hyvässä kunnossa jos ei omistajalla ole mitään avaamista tai kokeilua vastaan.
Ja vähän muutenkin kuunnella myyjää ja vähän ajatella että onko puheet totta vai onko ne ihan puuta heinää.
Elikkä joutuu ostamaan uuden männän ja renkaat 10h välein? Pahimmassa tapauksessako joutuu porauttamaan sen. Tarjotulla käytetyllä olisi ajettu nyt n 8h, eli remontti olisi ilmeisesti edessä?
ei oo kovin yleistä yleensä kun mäntä vaihdetaan niin Sylinteri vedetään kevyesti hoonilla. Ja ei toi männän ja renkaan vaihto maksa kuin siinä 100€ pintaan jos sen tekee ammattilainen joka tarkistaa samalla koko yläkerran että minkälainen se on ja säätää sen sitten vähän omien mieltymysten mukaan.
Jos halvalla saa harraste käyttöön koneen jolla on ajettu huollonjälkeen 8h niin minun mielestäni kannattaa harkita mikäli koneen alakerta on laitettu myös silloin 8h sitten. Mutta jos alakertaa ei ole huollettu pitkään aikaan niin sitten kannattaa jättää väliin mulla maksi kun tein huollon ammattilaisella niin koko koneen läpikäynnin hinnaksi tuli 600€ kun se oli vähä ollu huonolla hoidolla.
Näkeeköhän puristuspaineista mitään kun ei taida kehdata konetta laittaa palasiksi ostajan luona :)Paljonkohan pitää puristuspaineiden tuossa motissa olla, että ovat normaalin rajoissa?
tartte laittaat paloiksi itse eikä minun mielestäni kannatakkaan vaan sopia niin että myyjä sekä ostaja menevät yhdessä jonkin koneita tuntevan henkilön luoksi niin että tämä voi suorittaa puolueettoman tarkistuksen siitä minkälainen kone on.
Jos tarjotulla käytetyllä on ajettu n,8h uudesta PAKETISTA niin päätä itse onko hinta kohdallaan, konehan on vasta alkutaipaleellaan ja valmis laitettavaksi kisoihin tai hyväksi ja nopeaksi harrastaja koneeksi.Mutta niinkuin sanoit itse niin perus remppahan siinä on edessä ja sen jälkeen kisa/muista ajo määristä riippuen normi huollot tarvittaessa.