On toi mersu tuntemus heikossa jamassa, niin kysäisempä että:
-missä mallissa on V6 ja missä V8
*kuulin vain että toi V6 on lujempi koneena?
-onko 97-99 arttureissa yleensä ollu paljon vikoja?
-Vaihtaako tellinkki vielä 1 000 000 km jälkeenkin hyvin ?
-missä mallissa on V6 ja missä V8
*kuulin vain että toi V6 on lujempi koneena?
-onko 97-99 arttureissa yleensä ollu paljon vikoja?
-Vaihtaako tellinkki vielä 1 000 000 km jälkeenkin hyvin ?
Vastaukset 15
Vanhimmat
V8 ei
...aina
volvo.Mersun kans joudut pulamaan Vehon kanssa.
Kallista
No, ei se autosalvan valohoitokaan ihan ilmasta ole. Veholla sentään yritetään. Tosin eri paikkakunnilla huollon tasossa voi olla eroja.
Tuu jauhaan paskaa tänne palstoille vasta ajokortti-iän ylitettyäsi. Kukaan täyspäinen ei todellakaan oo aikusten oikeesti sitä mieltä, että joku v..tun Vulva olis mitään verrattuna esim. Scaniaan tai Actrokseen. Tyyppihyväksynnän tehnyt pelle pitäisi haastaa oikeuteen, kun ainakin mun vaatimattoman mielipiteeni mukaan ajoneuvon ohjattavuus on yksi tärkeimpiä ominaisuuksia liikenneturvallisuuden kannalta. Jos alkaa pariojien väli (puhumattakaan yhdestä kaistasta) tuntumaan pikkuisen ahtaalta jo kesäkelillä näitten viirusilmien kanssa, niin näkisin että ne olis parasta lähettää kaikki johonkin arabimaihin, missä koko liikenne perustuu kohtaloon ja Allahiin.
Reiska!Sun paskaputki V8:sit ei kelpaa ees
Arabimaihin ajamaan kamelin paskaa!
Mitä tulee ajo-ominaisuuksiin,katoppas vähän
sanomalehtiä,mitä autoja siellä penkalla on
kumollaan...
putoaa kun ajaa liikkeen pihasta pois, kun ostaa mersun on kanssa sitten jatkossakin ajettava mersulla jos ei haluaa ihteään kipeäksi maksaa
2548 on ensimmäinen V8-koneinen... tai siis eihän kaksi ensimmäistä numeroa koneesta kerro, vaan valmistajan suosittelemasta kokonaispainosta...voi se olla vaikka 1848.. Mutta siis jos kaksi viimeistä numeroa ovat 48 tai siitä ylöspäin, niin sitten on kasi koneena.. Kai se kuutonen luja kone on, mutta onhan siinä kasissa potkua ihan eri tavalla.. Ei kyllä ole kuulunut, että niissä missään isommin vikoja olisi.. Yhdellä sukulaisella on Mersuja ollut nyt viisi peräkkäin, (tällä hetkellä vuoden vanha Actros), eikä niissä koneissa mitään ihmeempää ole ollut.. puolen miljoonan kohdalla on yleensä mennyt auto vaihtoon. Sähkövikoja nyt on jonkin verran ollut, mutta niitä taitaa olla nykyään joka merkillä, kun alkaa jo työkalulaatikoiden lukotkin tarvitsemaan sähköä..
yhtää mersua, ainakaa kuorma autoksi! meidän isäntä viimeisen päälle mersu mies! 15mersua! jako, runko, ja veturikin löytyy! eikä muuten viikkoa, ettei jotain vikaa! 00 mallinen 2548 aj n 850tkm kone tehty kolmesti, robotti täl hetkel aiva jumis, itellä 2635 artturi, etujarrut sohlaa kokoajan ( jääpi jumiin ) vaikka kaikki vaihdettu! kompura myös, kuten muutki ilma ongelmat, 01 on ja n 300tkm ajettu että sellaisia, viimeks meni kviikkona puhaltaja!
Koitappa vaihtaa etupään proportionaaliventtiili niin ei jää enää etujarrut päälle.
PS säännöllinen huolto säästää
rengit ei tarvii tietää autoista. Kunpa osaisivat edes ajaa. Aina on kappaleina autot kun rengit ovat reissussa.
Meitä renkejäkin on niin monenlaisia. Vähemmän on romua tullut, vaikkei se isäntä juuri mun mielipiteitäni kysele autoa ostaessa. Oli muuten melko pahaa yleistystä tää sun trolli. Jos se Isäntä on niin ylivertainen sen ajoneuvon käsittelyssä, niin miks pitää ottaa näitä kaiken ruhjovia kilometripellejä töihin. Maksa kunnon palkka niin saat kunnon kuskeja.
Ajokokemus kuorma-autolla on aika vähäinen, mutta romua ei ole tullut koskaan. Jos on paha paikka niin hyppään autosta ulos katsomaan onko tilaa. Jos ei ole, en myöskään peruuta. Pomoni taas ei osaa ajaa ollenkaan. Pelottaa istua kyydissä. Puhuu koko ajan puhelimeen ja koko ajan väärät vaihteet ja ajolinjat päällä. Onneksi ei aja enempää, kyllä tuollaisesta jo autokin kärsii. Onneksi tien aurauksen opetti renki, joka vielä korosti, että bussipysäkitkin on aurattava. Pomo on kuulemma niin laiska, ettei viitsi laittaa pakkia päälle ja sitten muut joutuu auraamaan melkein koko pysäkin lumikolan kanssa. Pomolla on kuulemma varaa tähän, joten ei kai nämä auraukset niin huonoakaan hommaa ole.
tälläistä sekundatyötä saa nyky kilpailutuksella
vikaa, kaikilla pajoilla eivät osaa edes laittaa niitä. Esimerkiksi vedot huononeen, ja kaikilla pajoilla eivät saa tutkittua syytä.