Voiko vanhaan lämmöntalteentottokoneseen asentaa jonkinlaisen kesäsysteemin, tai jotenkin rakentaa ilmavirran ohjaus niin, että ei lämmittäisi kesällä.
koneen merkistä ei hajuakaan, mutta sellainen kiinteä vinoneliö lämmönvaihtajana ja putket menee päistä sisään. Saman näköinen k. Enerventin pienempi malli.
koneen merkistä ei hajuakaan, mutta sellainen kiinteä vinoneliö lämmönvaihtajana ja putket menee päistä sisään. Saman näköinen k. Enerventin pienempi malli.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kesäpellin voi askarrella itsekin tai teettää peltisepällä. Arvaus olisi että 50e kustantaa. Minkä merkkinen kone sinulla on? moniin koneisiin saa ostettua valmiita kesäpeltejä.
ps. enerventissä ei ole kuutiota
Se on ILA - 03S, joo enervent on ulkoisesti sen näköinen.. Tuo on vm. 93 tjsp. Kuinka se pelti asennetaan, tekeminen onnistuu kyllä. Putkethan tulevat päistä ja menevät " ristiin " Eli tulo on ylhäällä / alhaalla, samoin lähtö toisessa päässä, mutta päinvastoin.. Joteknin noin..
Jos tiedä valmistajan tai firman nykyisen nimen niin käy katsomassa nettisivuilta.
Kesäpelti on samankokoinen kuutio kuin oikea kennokin paitsi ettei siinä ole kuin kaksi "rakoa", toinen tulopuolella ja toinen poistopuolella. Nuo raot ovat kumpikin kooltaan puolet kennosta ja erotettu toisistaa väliseinällä. Tavallaan kesäpelti muistuttaa laatikkoleijaa.
Ilton varaosahinnaston sivulla 5 on huono kuva sellaisesta. Idea varmaankin selviää
http://www.ilto.fi/dokumentit/Hinnasto.pdf
Onhan tuosta juteltu. Hellepäivänä LTO-kenno jäähdyttää tuloilmaa.
Taloa ei pysty jäähdyttämään iv-koneella. Se on tehtävä läpivedolla ikkunoiden kautta yöaikaan.
Niin, kyllä se poistoilma kesällä ON lämmintä ja aivan varmasti se lämmittää tuloilmaa huoneisiin.
Mikäli siitä haluaisit hyötyä niin se pitäisi vaihtaa vain yöksi, jolloin ulkoilma on sisäilmaa viileämpi. Helteellä on sisällä aina viileämpää, ainakin niissä kämpissä joissa minä olen asunut.
Itse askartelisin ihan ilmalämpöpumpun seinälle ja viilentäisin sillä. Mutta kukin tyylillään...
Harvoin ulkoilma on sisäilmaa lämpimämpi. Hellerajahan on 24 astetta ja sisällä on helposti kesällä 26 tai enemmän.
Jocu_ sanoi asian aivan selkeästi. Viileää saa helleaikanakin mutta vain yöllä. Jos LTO on paikallaan, niin viileä yöilma lämpenee poistoilmasta LTO:n kautta.
Helleaikana ilman vaihtaminen on taitolaji. Myös isommissa kiinteistöissä ollaan ulalla asian suhteen. Vaikka on vapaasti ohjelmoitava ohjaus IV-systeemissä, niin helteellä vedätetään täysillä kuumin ilma taloon ja yöllä sammutetaan koneet. Ja vaikka ei sammutettaisikaan, niin LTO pyörii täysillä vaikka sen voisi muutaman rivin ohjelmanpätkällä sammuttaa yöksi helleaikana.
Minulla on jo vuosia toiminut puinen kesäkenno, ei varmasti vaihda lämpöä.
Kenno on tehty kolmesta metallikennon päädyn kokoisesta vaneripalasta ja neljästä lastulevyn kappaleesta, joiden pituus on sama kuin kennon sivu ja leveys = (kennon pituus - kolmen vanerien vahvuus) jaettuna kahdella. Kenno on naulattu kasaan siten, että keskimmäiseen vaneriin on toiselle puolelle naulattu 2 lastulevyä pystysuunnassa ja toiselle puolelle 2 lastulevyä vaakasuntaan. Sitten näin syntyneeseen keskipalaan päädyt paikalleen, niin kenno on valmis
Olisi ikäänkuin kaksi laatikkoa rinnakkain, joista on irroitettu kummastakin kaksi sivuseinää. Eli seiniähän on neljä päädyt. Toisesta laatikosta pois seinät 1 ja 3. Toisesta 2 ja 4.
Sitten vaan nämä laatikot yhteen jolloin syntyy aivan kaatikkoleijan näköinen vekotin. Väliseiniähän ei sitten todellisuudessa ole kuin yksi näiden laatikoiden välillä.Olenko käsittänyt oikein ? Jos en, niin kellä kuva löytyy, niin tulemaan vaan, kiitos !
Olet käsittänyt aivan oikein.
Kyseessähän on ristivirtauskenno, jossa toinen ilmavirtaus kulkee pystysuunnassa ja toinen vaakasuunnassa. Kun kenno on käännettynä normaaliasennosta 45 astetta.
vääntää, vaikkapa itse..
Kesäkennollakin on osattava hellekäyttö. Yöllä täysillä ja päivällä pois päältä tai miniminopeudella. Kukaan ei viitsi vaihtaa LTO-kennoa päiväksi. Siksi toimivampi systeemi on ikkuna auki yöllä ja liesituuletin täysillä ja päivällä LTO-koje pienellä teholla.