olisiko kellään tietoa mikä voi olla vikana kun sierra nykii kiihdyttäessä?? Aina kun lähtee kiihdyttämään liikennevaloista ykkösellä niin alkaa auto nykimään... sama tilanne tulee ohitustilanteissa kun alkaa kiihdyttämään...
Auto on Ford sierra 2.0 DOCH sedan vm.1989
autoon on vaihdettu tulpat,tulpanjohdot,virranjakajan kannesta puolalle menevä johto, virranjakajan kansi, pyörijä, kaasutin on putsattu, tankki on putsattu, ilmanputsari vaihdettu, arvot on hyvät... paljon on jo tuhlattu rahaa, mutta vika ei vain ole poistunut...
Liikkeessä auto on käynyt jo 3 kertaa saman ongelman eli nykimisen vuoksi, mutta liikkeessä eivät ole osanneet sanoa mitään, pelkkiä arvailuja vain ja yksikään niiden arvailuista ei ole osunut oikeaan...
On kokeiltu myös 95E ja 98 bensaa... mutta kummallakaan vika ei poistunut... Olisiko kellään asiasta minkäänlaista tietoa???
Auto on Ford sierra 2.0 DOCH sedan vm.1989
autoon on vaihdettu tulpat,tulpanjohdot,virranjakajan kannesta puolalle menevä johto, virranjakajan kansi, pyörijä, kaasutin on putsattu, tankki on putsattu, ilmanputsari vaihdettu, arvot on hyvät... paljon on jo tuhlattu rahaa, mutta vika ei vain ole poistunut...
Liikkeessä auto on käynyt jo 3 kertaa saman ongelman eli nykimisen vuoksi, mutta liikkeessä eivät ole osanneet sanoa mitään, pelkkiä arvailuja vain ja yksikään niiden arvailuista ei ole osunut oikeaan...
On kokeiltu myös 95E ja 98 bensaa... mutta kummallakaan vika ei poistunut... Olisiko kellään asiasta minkäänlaista tietoa???
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mulla on sama vika, välillä toimii ihan suht´ hyvin ja välillä nykii niin, että meinaa voimansiirto tippua tielle. Ei ole väliä onko kone kylmä vai lämmin. Koneena tosin on 2.0 OHC DFTH-kaasarilla.
Samat korjaukset on tehty, mut vika vaan vittuilee. On soitettu ja näytetty kaikille fakiireille, kukaan ei osaa sanoa mitään. Yksi Fordin korjaaja sanoi, että vika vois olla tankissa olevan bensaputken päässä oleva suodatin(jos olis tukossa). No, otettiin koko suodatin pois, eipä auttanut. On kuulemma poistettu takuuseen 80-luvun lopulla ainakin pk-seudulla olleista Sierroista. En tosin tiedä onko samankaltaista suodatinta enää -89 Sierroissa (omani -87). Ilmavuotoja ei pitäisi olla (tiivisteitä uusittu) ja kaasarin kalvot yms. vaihdettu.
No, onneksi sain "auton" pilkkahintaan, niin ei vituta niin huikeasti. Vähitellen kyllä rupee näyttää siltä, että joutuu maksaa saman rahan, että pääsee siitä eroon.
en usko että välttämättä vaikuttaa.. mutta mulla ei oo ikinä vörkkiny tuo teboilin bensa. siis voorteisa (orion, sierra...) mutta ne oliki sillä vanhemmalla koneella...
No eri huoltoasemiakin on kokeiltu, mutta pääasiallisesti käytetään Nesteen asemia...
Toimiiko kaasarissa kiihdytyspumppu? Jottei seos laihenisi kaasuläppää nopeasti avattaessa, niin kiihdytyspumppu ruiskaisee hieman ylimääräistäkin. Ota ilmanputsari pois, katso kaasarin kurkkuun ja "kaasuttele käsin". Yleensä ruiskaus näkyy ja kuuluu.
Käytin ilmanputsarin pois ja katsoin ja kuulostelin kiihdytyspumpun toimintaa ja tuntuihan tuo toimivan... Bensaa suihkautti kun kaasutteli käsin... Eli vika ei ilmeisesti ole siinä...
Kuvaileppa miten se nykii? Pätkii sytytystä vai hyytyy polttoaineen puutteeseen?Pienilla vai isoilla kierroksilla?
Onko Bensan suodatin vaihdettu?
Kaasuläpän asento anturin johto voi joskus olla mennyt poikki -> pätkii kun kone heilahtaa.
auttoi ainakin mulla.(se oli crc:n injection cleaneria) Vielä on ehkä välillä pientä voiman puutetta...etenkin kun lähtee kakkosella noin 1000 rpm:illä
Alakierroksilta lähdettäessä ilmenee hyytymistä ja nykimistä... Ykkös vaihteella kiihdytyksen alkuvaiheessa nykiminen on voimakasta... ajoittaista tehon puuttumista ilmenee matka ja kaupunki ajossa, yleensä kiihdytyksen yhteydessä. Bensasuodatinta ei ole olemassakaan kyseisessä mallissa, kuten ei myöskään kaasuläpän anturia ainakaan tietojemme mukaan (kaasarimallissa).
Polttoaineen siirtopumppu tehoton.
...vaihtaa bensapumppu tai ainakin se kalvo. En tosin tiedä, kun en Fordeja tunne, mutta Volvossa samankaltainen vika korjautui vaihtamalla bensapumpun kalvo. Eipä nyi enää.
Onko kaikki alipaine letkut varmasti ehjät? Entä puolalta virranjakajalle tuleva johto,ei siis kanteen vaan runkoon? Siihen (muistaakseni) tulee kaks johtoa liittimeen ihan rungon yläreunaan ja itelläni oli aikoinaan juuri se liitin ongelma. Oli johdot jo niin hapettuneet että pätki siittä, uusi pätkä johtoa liittimen ja johdossa aiemmin olevan pyöreän liittimen väliin ja johan taas pelitti.