Olipa koevedetty vaunua Avensiksen uudella tehokkaalla dieselillä.
Autohan sai tietenkin pelkkää kiitosta, ei mitään moitteen sijaa. Ainoastaan pientä suurimman sallitun jarrullisenperävaunun painoa ihmeteltiin, autossa kun olisi potentiaalia painavammankin vetämiseen.
Ei voi muuta sanoa kuin Ave on todellinen PREMIUM!
Autohan sai tietenkin pelkkää kiitosta, ei mitään moitteen sijaa. Ainoastaan pientä suurimman sallitun jarrullisenperävaunun painoa ihmeteltiin, autossa kun olisi potentiaalia painavammankin vetämiseen.
Ei voi muuta sanoa kuin Ave on todellinen PREMIUM!
Vastaukset 17
Vanhimmat
omistanut as. vaunuja ja vetänyt niitä erimerkkisillä autoilla. On hyviä ja huonoja vetureita eikä pelkkä auton teho tee siitä hyvää asuntovaunun vetäjää vaan kyllä sen veturin pitää olla myös suuntavakaa ajettava niin ilman vaunua kuin vaunun kanssakin. En ole lukenut ko. testiä, mutta ihmettelen Avensiksen hyviä ominaisuuksia vaunun vetäjänä, kun ilman vaunuakin se on melko "vikuri" ajettava. Useat koeajon tehneet ovat moittineet Aven ajokäyttäytymistä vaikka muuten ihan hyvä auto. Että tältä pohjalta ajateltuna.
Kyllä vatotehtävissä auton kaikkien ominaisuuksien täytyy olla "balanssissa".
Pelkkä tolkuttoman vahva lerpukka ei ole mitenkään kiva vetoautona.
Omaa kokemusta uudesta Avesta ei ole ollenkaan, joten tuo kommenttini ei mitenkään koske mitään tiettyä merkkiä tai mallia, vaan on ihan yleisesti sanottu.
Kiva yleistää autoa kun 1.6l on aiva eri ajettava kun 2.0l auto!
Aika ihmeelistä tojolta, laittaa aveen potra diisseli kone, ja jätetään alusta entiselleen.
Uusi avensis ei mene suoraan millään, ajan sillä pitkää matkaa ja jatkuvasti saa olla korjaamassa ohjausta. Alusta täys nolla. Kesällä ominaisuudet parani kun pistin 10mm isomman offsetin aluvanteet alle.
Kesällä -- eikös tuo "potra diesel" tullut myyntiin loppusyksystä. Lievä provontuoksu ilmassa...
Tarkoitin uudella avella uusikorista (2003-).
Kyllä se totuus näköjään satuttaa todellista tojo-friikkiä.
Onko tämä diesel Avensis hydr. ohjaustehostajalla, vaiko bensakone sähköisellä? Palstalla pyörii niin paljon provopervoja että ei ikinä voi olla varma.
Moi. Se on hydraulisella tehostajalla, mikä pitäs olla parempi. Mulla on ollut monia merkkejä, en ole merkkiuskollinen. Mainitsen vain omakohtaisia kokemuksia ja havaintoja.
Kyllä uusissa aven 2.2 d4d mottisissa autoissa on alustaa parannettu ja samalla äänieristysä kaikin puolin. Ainakin nuo 2.2 d4d avensikset on hyviä autoja ajaa. Nimim kokemusta on niistä.
Kas kun ei satuta. Kirjoituksestasi sai sen kuvan että tarkoitit näitä uusia 2.2 dieseleitä joissa myös alustaa on parannettu. Tuo vanha 2.0 ei ole edes kovin potra, ja ajo-ominaisuuksien suhteen olet varmasti oikeassa - niissä on sanomista.
täysin samaa mieltä
ota kiinni mihinkään kun ovat sentin sisempänä? Ulkonäkökin kärsii.
kirjoitin offset luvut väärinpäin, alut on 10mm ulompana eli offset luku on 10 pienempi. Näin myös ulkonäkö on parempi.
että uusissa dieseleissä on korjattu nykyisten bensamallien alustarakennetta. Ainakin 1.8 bensavehkeellä ohjautuvuus vaunun kanssa on aika huono. Auto on lieromainen ja luottamus etupään pitoon aika heikko. Moottorissa riittää puhti yllättävän hyvin ja kulutuskin pysyy siedettävänä, mutta ajopuoli on jäänyt jonnekin 80-luvulle.
Kesällä tuli Avensis -04 2.0 LB:llä vedettyä muutama tuhat km. vaunua, ei moitteen sanaa. Ajettavuus hyvä ja voimaa tuntu riittävän. Hiukan ihmetyttää tuo Toyotan politiikka tuossa vaunun max. kg. Farmarissa 1300Kg ja tuossa meidän LB:ssä 1400kg. ;)
1.6 Corollallakin saa vetää sitä 1300kg eli varsin amerikkalaistyylisesti turhan varman päälle on Avensiksen painot määrätty.
Kakslitrasessa bensafarmarissakin on tuo 1400kg. Ihmettelin kanssa mikä järki tuossakin on, joissain merkeissä laiskemmalla kiissellillä saa vetää selvästi painavampaa lastia kuin bensakoneisella. Joku tyypihyväksyntä juttu siinä varmaan painaa, ei tartte ronklata mallisarjan (yhdistelmän)kokonaispainoja ylöspäin, maksaa varmaan... Mua ei ainakaan kiinnosta tämä d-cat anjovis ainakaan vetohommiin, toisekseen näissä kalkattimissa on sen verran suomilisää ettei se kiinnosta vaikka sais vetää 2 tonnia....