Tarvis saada auton k.lukkoon toiminta, että kun painaa nappulasta yli 5 sek. antaa miinus pulssin. Boxilla on ylim. johto josta tulee miinus pulssi kun painaa napista. Miten saa siihen sen 5 sek. viiveen? Mitä siihen johdon perään tarvis kytkeä? Onko relettä joka kytkee viiveellä?
viive auton k.lukitukseen
poropeukalo
151118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Releissä on yleensä 5-70millisekunnin viive
Eli jos laitan 800 relettä peräjälkeen saatan saada tuon 5 sekunnin viiveen. No eipäs tullut mieleen. Huomenna kauppaan...
>Huomenna kauppaan...
Katso kuitenkin mihin kauppaan menet.
Esim tuolta löytyy aikareleitä:
http://www.juha-elektro.fi/index.php?k=3708
Tosin se maksaa vissiin melkein yhtä paljon kuin 800 simppeliä relettä mutta paljon viisaamman näköinen eikä kytkemiseen mene piuhaa niin paljoa. :)
Ennen wanhaan mm. puhelinkeskuksissa käytettiin veto- ja päästöhidastettuja releitä. Vetohidastus saatiin aikaan erillisellä käämillä, jonka oikosulku poistui releen vedettyä. Päästöhitaus saatiin kytkemällä käämi oikosulkuun releen vedettyä. Välillä ne menivät jumiin ja laitetelineisiin olikin liidulla merkitty rasti paikkaan, johon silloin täytyi potkaista.
Nykyään ei kuitenkaan ehkä ole mielekästä värkätä viiveitä releillä.....
Kai tuon voi jollain piirillä tehdä? Vai?
Mitä järkeä viiveellä?Ei mitään.
..on laittaa takakontti avautumaan samalla k.lukon kaukosäädöllä. Kun painan auki nappia riittävän kauan kontti avautuu.Maadoitus moottorille tulee vaihdevivulta (automaatti) ettei aukea kuin parkki asennossa.
On täällä nyt ihmeellisempiäkin ongelmia ratkottu!Ei nyt kukaan osaa kertoa?
>Ei nyt kukaan osaa kertoa?
No mitä vikaa tuossa "Teknisempi vaihtoehto"-vastauksessa ?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=98&conference=4000000000000029&posting=22000000013219875
Aikareleen käyttö on kuitenkin niin arkipäiväistä tekniikkaa että varmaan kaikki luulee että asia kirkastui sinullekin.
Unohtakaa koko juttu, tuo rele maksaa kolme kertaa enemmän kuin koko keskuslukitussarja...Ja luulenpa ettei tuollaisia möhkäleitä käytetä autoelektroniikassa!
Minulla avautuu lukitus samalla kuin ovetkin.Lopullinen avaus sähköisesti,kytkin takaluukun renassa (alkuperäinen).
Olisiko helpompaa rakentaa rele mikä antaa avaus sähkön kontille kun hälytin pois kytkettynä.Ja vain napista (kontissa?)avautuisi sähkön avulla?Voisi kytkeä avautumisen vielä,"maadoitus moottorille tulee vaihdevivulta (automaatti) ettei aukea kuin parkki asennossa".
>...tuo rele maksaa kolme kertaa enemmän kuin koko keskuslukitussarja...
Ei kai tuo nyt ainoa aikarele ole Suomessa ?
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/info.php?ryhma=C00010000&infosivukoodi=MER1
Tuossa meikäläisen autossa takaluukku avautuu ainoastaan avaimella ulkopuolelta ja nyt kun on lukko hajalla niin meisselillä.Tarkoitus olisi laittaa k.lukitus moottori avaamaan kontin ja lukko vain näön vuoksi paikalleen.Mutta voi olla että laitan sen sitten napin kanssa avautuvaksi auton sisältä.Mutta tässä kun tuota keskuslukitussarjaa(23,90 euroa) juuri asentelen paikalleen,niin kävi mielessä että jos siitä saisi tuon luukun avaamisenkin. Ei siihen sitä viivettä tarvi jos joku keksii miten sen voisi muuten toteuttaa.
Lueskelin noita viestejä läpi ja en oikein ymmärtänyt.
Sulla on siis siinä johtimessa 12 volttia muuten, vai onko ns. open collector lähtö, joka maadoittuuko se silloin? Jos oc-lähtö, ja 12 volttia tarjolla, niin 555 timerillä toteutus onnistuu helposti. Millainen ohjauksen se tavaratilan lukko vaatii? vastaavan, virta?
No nyt tuli se taikasana, 555-ajastinpiiri.Tuollahan sen saanee toteutettua. Löysin vielä tällaisen:
http://koti.mbnet.fi/huhtama/ele/index.php?si=ml10.sis&pa=j
Pitänee perehtyä. Thanks!