Suhteellisen paljon ajetussa 89' Carinassani on ollut kohtalaisen usein, muttei aina seuraavanlainen ongelma:
Kun täysin kylmänä kännistää, niin kone parin sekunnin tasaisen käynnin jälkeen rupeaa käymään tyhjäkäynnillä varsin epätasaisesti, että kaasupolkimella pitää avustaa käynnissä pysymistä. Tätä kestää 10-20 sekuntia.
Tunnen Carinan automaattiryypyn toiminnan (ja tukehduttamisen), joten kuskista se tuskin on kiinni. Tyhjäkäynti on tuskin liian alhaalla, lämpinä käy kuin upouusi auto, vaikka 330 tkm on takanapäin.
Varaosaliikkeessä sanoivat, että se saattaa johtua alipainekalvoista, joita heillä on mennyt kohtaisesti kaupaksi Carinan kohdalla. Sytytyspuolen osia on uusittu vuosi takaperin varsin runsaasti ja kevyt kansiremppa tehtiin siihen 6/2002 (muusta syystä).
Muutenkin moottori on hyvässä kunnossa, öljyä ei tarvitse lisäillä ja sivuääniä moottorista ei esiinny.
Elikkä vaihdanko ne alipainekalvot (letkut ei näytä pahalta), vai onko joku antura (kaasarista jne.) sökö?
Kun täysin kylmänä kännistää, niin kone parin sekunnin tasaisen käynnin jälkeen rupeaa käymään tyhjäkäynnillä varsin epätasaisesti, että kaasupolkimella pitää avustaa käynnissä pysymistä. Tätä kestää 10-20 sekuntia.
Tunnen Carinan automaattiryypyn toiminnan (ja tukehduttamisen), joten kuskista se tuskin on kiinni. Tyhjäkäynti on tuskin liian alhaalla, lämpinä käy kuin upouusi auto, vaikka 330 tkm on takanapäin.
Varaosaliikkeessä sanoivat, että se saattaa johtua alipainekalvoista, joita heillä on mennyt kohtaisesti kaupaksi Carinan kohdalla. Sytytyspuolen osia on uusittu vuosi takaperin varsin runsaasti ja kevyt kansiremppa tehtiin siihen 6/2002 (muusta syystä).
Muutenkin moottori on hyvässä kunnossa, öljyä ei tarvitse lisäillä ja sivuääniä moottorista ei esiinny.
Elikkä vaihdanko ne alipainekalvot (letkut ei näytä pahalta), vai onko joku antura (kaasarista jne.) sökö?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mulla oli -90 mallin Kaarinassa ihan sama ongelma, auto kävi ikäänkuin kolmella pytyllä ja bensa haisi kovasti. Toyota-huolto oulussa tutki asiaa eikä löytänyt kalvoissa mitään vikaa. Omaan autooni vaihdettiin tulpat, johdot, jakajan kansi, pyörijä ja helkutin kallis ryypyn kaksois-alipainekalvomötikkä, ja silti ongelma säilyi. Voi johtua kuluneista suuttimista, oli ainoo mitä ei vaihdettu. Toinen voi olla siinä kaasarin oikealla puolella oleva musta mötikkä jonka sisällä on ryypyn toimintaa säätelevä bi-metallijousi. Löytyy tietenkin vain alkuperäisosana ja maksaa jotain tonnin....
Omaan ongelmaani ei koskaan löytynyt ratkaisua, joten myin auton ja ostin i-mallin moottorilla varustetun Camryn...