Olen hakemassa taloudellista käyttöautoa, pieni bensankulutus, kohtuulliset vakuutusmaksut ja pienet muutkin kustannukset pääkriteerinä ja ajattelen Yariksen täyttävän tarpeeni melko hyvin. Hankintahintakin rupeaa käytetyillä Yariksilla lähestymään 7500-10.000 euroa minkä verran olen suunnitellut laittavani uudempaan autoon, saattaa Yaristen hintataso vielä tästä tipahtaakin kun uusi malli tuli juuri myyntiin.
Kiinnostaisi tietää muutamia asioita lisää Yariksesta:
-Nokka-akseli(-t)han pyörii ketjulla mutta onko Yariksen venttiilivälysten säätö hydraulinen vai esim. palasäätö? Onko nokka-aksel(-e)issa ajoituksen säätöjä tässä "alkuperäisessä" Yaris-mallissa? 1 vai 2 nokka-akselia?
-Mikä on alkuperäinen rengaskoko?
-Huolto-osien hintoja olisi mukava tietää, mitä maksaa Toyota-liikkeessä öljynsuodatin, ilmansuodatin ja sytytystulpat? Jos autossa on sisäilmansuodatin niin senkin hinta kiinnostaa.
-Huoltojen hintoja, onko vanhemmille autoille Toyotalla jotain tarjoushintaisia huoltoja?
-Varaosien hintoja, esim. pakoputkisto, iskarit, pallonivelet, jarrupalat ja -levyt?
-Onko jotain erityisiä tyyppivikoja?
-Onko arka ruostumaan ja jos niin mistä?
-Mitkä paikat kuluu Yariksessa, mitkä kannattaisi katsoa autoa ostaessa?
Miten 1,0 litrainen Yaris liikkuu käytännössä yhden hengen kuormalla ilman raskaita tavaroita takakontissa, pääasiassa ajoni ovat työmatka-ajoa, n. 15km suuntaansa moottoritie- ja kaupunkiajoa.
Bensankulutushan on ainakin ilmoitettujen lukujen perusteella pieni, miten lie käytännössä.
Näihin kun saisi vastaukset niin kiitollinen olisin :)
Kiinnostaisi tietää muutamia asioita lisää Yariksesta:
-Nokka-akseli(-t)han pyörii ketjulla mutta onko Yariksen venttiilivälysten säätö hydraulinen vai esim. palasäätö? Onko nokka-aksel(-e)issa ajoituksen säätöjä tässä "alkuperäisessä" Yaris-mallissa? 1 vai 2 nokka-akselia?
-Mikä on alkuperäinen rengaskoko?
-Huolto-osien hintoja olisi mukava tietää, mitä maksaa Toyota-liikkeessä öljynsuodatin, ilmansuodatin ja sytytystulpat? Jos autossa on sisäilmansuodatin niin senkin hinta kiinnostaa.
-Huoltojen hintoja, onko vanhemmille autoille Toyotalla jotain tarjoushintaisia huoltoja?
-Varaosien hintoja, esim. pakoputkisto, iskarit, pallonivelet, jarrupalat ja -levyt?
-Onko jotain erityisiä tyyppivikoja?
-Onko arka ruostumaan ja jos niin mistä?
-Mitkä paikat kuluu Yariksessa, mitkä kannattaisi katsoa autoa ostaessa?
Miten 1,0 litrainen Yaris liikkuu käytännössä yhden hengen kuormalla ilman raskaita tavaroita takakontissa, pääasiassa ajoni ovat työmatka-ajoa, n. 15km suuntaansa moottoritie- ja kaupunkiajoa.
Bensankulutushan on ainakin ilmoitettujen lukujen perusteella pieni, miten lie käytännössä.
Näihin kun saisi vastaukset niin kiitollinen olisin :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
se yaris ja mieti niitä sytytystulppien hintoja sitten kun niitten vaihtaminen on ajankohtaista.
Yaris 1.0 liikkuu yhden hengen kuormalla reippaasti, VVT-i kone vääntää laajalla alueella.
Bensan kulutus on pientä.
Tre-Lahti-Tre: Neljän hengen kuormalla, keskinopeus 77km/h: Kulutus oli 5.2 l/100km, enkä pyrkinyt taloudellisuuteen.
Varaosia (suodattimet, tulpat, jarrupalat yms.) saa myös Motonetistä. Toyotalla öljynsuodatin taisi maksaa noin 10 euroa. Öljyt ja suodatin vaihdetaan 15tkm välein. Sytytystulpat kai vaihdetaan vasta 60tkm välein, eli kustannus on pieni (tulpat 4,5€ / kpl)
Venttilien säätöä en huomannut huoltokirjasessa --> taitaa olla hydr. säätö joka ei säätöä kaipaa.
Kaikki Yarikset ovat VVT-i koneita ja ovat kahdella nokka-akselilla. Venttilen ajoitusta
säädetään kierrosten ja kuormituksen mukaan kaikissa malleissa.
Vanhoissa 1.0 yariksissa taitaa olla 13 tuuman vanteet 155/75/R13
hieman totuudessa,1.0 yaris nyt ei todellakaan liiku reipaasti vai vertaatko 70luvun ladaan?? osta nyt edes se 1.3
Vertasin litrasta Yarista tietysti muihin vastaavankokoisilla moottoreilla varustettuihin autoihin.
Kyllä se mielestäni litraseksi liikkuu reippaasti. Eihän litraselta voi odottaa sellaista suorituskykyä kuin perheautolta. Reipas kulku on subjektiivinen käsite, mutta litrasella pärjää muun liikenteen mukana ja kiihdytyskaistoilta saa vauhtia jotta pääsee muun liikenteen mukaan -varsinkin kun matkustajia ja painavaa kuormaa ei ole kyydissä.
Alkuperäinen kysyjä halusi tietää kuinka sillä pärjää pienillä matkoilla: "15km suuntaansa moottoritie- ja kaupunkiajoa". Tähän tarkoitukseen riittää mielestäni myös litranen Yaris.
1.3 litrasella kulutus on samaa luokkaa kuin litrasella, mutta suorituskykyä selvästi enemmän.
Olen ajanut litrasella, 1.3 ja 1.5 moottorisilla Yariksilla tuhansia kilometrejä.
En tosiaan odotakaan mitään rakettimaista suorituskykyä 1,0 litraiselta, kunhan ei tarviisi ajaa koko ajan kaasu pohjassa normaalinopeuksilla.
Vaikuttaa siltä että Yaris on järkivalinta ylläpitokustannustenkin osalta.
Kiitoksia tiedoista!
Itse ostin litrasen jariksen ja huomasin positiivisesti sen suorituskyvyn, ite olen iso ukko 120kg ja työajoa lähinnä, liikkuu tosi vaivattomasti ja taloudellisesti. Tilatkin riittää moneen tarpeeseen. Tod. tyytyväinen.