Mikä on maailman vaativin/vaikein lentokenttä nousujen ja laskeutumisien suhteen ... ja miksi niin on?
Mikä on maailman
vaativin...
72213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...aluksi:
Wellington, Uusi-Seelanti:
Kovat pohjois-länsituulet aiheuttavat todella kovaa turbulenssia ja tuulenpuuskia. Lähestyminen voi olla todella vaikeaa. Kiitorata alkaa ja päättyy kaytännössä mereen joten varaa ei ole päästellä läpi. Lisäksi kiitorata on lyhyt; vain n. 1900m.
Quito, Ecuador:
Kenttä sijatsee todella korkealla jolloin alhaisen ilmanpaineen vuoksi koneen maanopeus laskeuduttaessa on kova. Lisäksi kiitorata on keskellä kaupunkia.
Lisäksi Hong Kongin legendaarinen, nyt jo entinen,
Kai Tak oli kuuluisa kattoja hipovista lähestymisistä ja tiukasta koukkauksesta final approachin aikana.
Madeiran kenttä mitä olen kuullut, vuoren rinteeseen eikä voi lähestyä suoraan vaan lopussa pitää kaartaa jotta kentälle menee. Minullakin eka kerralla finski joutui vetämään ylös ja syy oli voimakas sivutuuli kun Atlantti velloo vieressä.
Madeiran kenttää laajennettiin merkittävästi kait jo yli 10 vuotta sitten. Vanha taisi olla melkoinen kokemus.
Tuolla Airliners.net:issä on kyllä kuvia näistä. Innsbruck on kans aika syvällä vuorten keskellä. St.Maartens Hollannin antilleilla on ainakin upealla paikalla. Sieltä on lukuisia laskeutumiskuvia, kuinka jumbot tähtäävät tarkasti kiitoradan alkuun, muutama metri rannalla olevien turistien yläpuolella.
Queenstown NZ on kans aika lyhyt, mutta en tiedä sään aiheuttamista vaikeuksista. Quantas sinne lentää ilmeisesti kohtullisen kokoisilla koneilla. Pikkuinen AirNewZealandin Boeing pääsi ainakin ilmaan ketterästi.
Santorinin kenttä Kreikassa ole myöskin aika erikoinen ja vaativa? En ole itse käynyt, näin vaan muistelisin jostain lukeneeni.
santorinin kenttä sen kummempi kuin muutkaan kreikan saarten kentistä.(ja koluttu on niistä suurin osa.)
Aikanaan 70-luvulla lennettiin Sterlingin Caravellella madeiralle.Kiitotien pituus tuohon aikaan oli 1800 metriä.(en väitä että 1600 m.)
muistan lukeneeni, että oikein hankala tapaus
Skiathos Kreikassa on mielenkiintoinen, ehkä kiintoisin missä olen itse käynyt, joskaan ei todellakaan ole vaativammasta päästä vielä.
Mo i Rana Norjassa kuulostaa ja vaikuttaa suorastaan mielipuoliselta paikalta karttojen ja ihmisten puheiden (lue huhujen) perusteella. Samoin joku kenttä Antilleilla, oisko ollut joku St. Maarten nimeltään. Onhan näitä..
Kokeneet, hyvinkoulutetut pojat vaan oikeanlaisen kaluston puikkoihin niin ei ole ongelmia.