IS200 kompressor kit

Eli se tte kitti olis tarkoitus laittaa, siis tarkennettuna kompura.

IS200 kirjoitti:

Eli se tte kitti olis tarkoitus laittaa, siis tarkennettuna kompura.

Itse asennettuna joo.

On se vaan kumma, että mitä tahansa toyotiin/lexukseen liittyvää joku kysyy, sulta tulee joku "asiantuntijakommentti", jossa ilmenee ettei toyota/lexus kestä tai se on niin helevetin ruman näköinen tms. Painus vaan sinne "Viat Punto"-osastolle, suotta täällä toyota-osastolla mesuat...

Unto kirjoitti:

On se vaan kumma, että mitä tahansa toyotiin/lexukseen liittyvää joku kysyy, sulta tulee joku "asiantuntijakommentti", jossa ilmenee ettei toyota/lexus kestä tai se on niin helevetin ruman näköinen tms. Painus vaan sinne "Viat Punto"-osastolle, suotta täällä toyota-osastolla mesuat...

Lue lisää

tajuu taas notta miks tojoota-palstalla puhuutaan leksuuksista, net on ihaan eri autoja. Tojoota on sellane kansanvaunu ja leksuus on taas sellane pare.

Unto kirjoitti:

On se vaan kumma, että mitä tahansa toyotiin/lexukseen liittyvää joku kysyy, sulta tulee joku "asiantuntijakommentti", jossa ilmenee ettei toyota/lexus kestä tai se on niin helevetin ruman näköinen tms. Painus vaan sinne "Viat Punto"-osastolle, suotta täällä toyota-osastolla mesuat...

Lue lisää

Lexuksen kestävyyteen en muuten ole ottanut kantaa. Itse tuon IS:n koeajaneena toin vain esiin mielipiteeni! Oikeasti tuo IS 200 tuntui vain ylihintaiselta Corollalta takavedolla. Muotoiluhan on pohjimmiltaan mielipide, mutta mielestäni kopioiminen muilta merkeiltä on melko halpaa touhua (LS, niin [tuleva] uusi kuin edellinen malli). En muuten aja Fiiulla, vaan tässä kuussa tulee 159 :).

IS 200 kestää lisätehoa todella hyvin. 450 kaakkia voi laittaa ja vasta sitten tarvitaan lisävahvikkeita. Vietereitä voi tietysti vahvistella maun mukaan jo ennenekin. Mutta ominaisuudet on alunalkaenkin tehty kisakelpoisiksi.

paremmin kuin vetelät makar... kirjoitti:

IS 200 kestää lisätehoa todella hyvin. 450 kaakkia voi laittaa ja vasta sitten tarvitaan lisävahvikkeita. Vietereitä voi tietysti vahvistella maun mukaan jo ennenekin. Mutta ominaisuudet on alunalkaenkin tehty kisakelpoisiksi.

Lue lisää

Kyllähän tojon kone saattaa lisätehoa kestää, mutta miten on ajo-ominaisuuksien? Tehokkaassa autossa pitää olla kunnon alusta joka IS:stä puttuu. Itse en kyllä tuota 450kaakkia usko.

Scuore kirjoitti:

Kyllähän tojon kone saattaa lisätehoa kestää, mutta miten on ajo-ominaisuuksien? Tehokkaassa autossa pitää olla kunnon alusta joka IS:stä puttuu. Itse en kyllä tuota 450kaakkia usko.

Lue lisää

Otappa selvää asioista ja kato miten kisajengit niitä virittelee. Kamaa löytyy paljon ja helposti. Pitää vaan vähän tutkaista asioita. Vakionakin IS on lähempänä kisakalua kuin jotkut etuvetoiset. Ei tartte muuta kuin vähän hilloa pellin alle ja uudet vieterit. Ja sit kyyti on niin rajua kuin haluat ja fyffet riittää.

Scuore kirjoitti:

Kyllähän tojon kone saattaa lisätehoa kestää, mutta miten on ajo-ominaisuuksien? Tehokkaassa autossa pitää olla kunnon alusta joka IS:stä puttuu. Itse en kyllä tuota 450kaakkia usko.

Lue lisää

tätä ihmeellistä internettiä ja totea, että vanhan IS200 alusta on aika hyvin kohdallaan ja kestää kyllä helposti tuolla TTE sarjalla saatavat tehot!

http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/xrt-lexus-is200.htm

http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/?id=129

http://www.motortrend.com/roadtests/sedan/112_0208_lexus/index2.html

yms.

Omalla koeajolla voi todeta, että ohjaus on kevyt ja ei tarjoa luokkansa parasta tuntoa, mutta tuo on OIKEASTI vain tottumiskysymys. Kun autolla ajaa pitempään niin ohjauksen "rytmit" oppii kyllä melko hyvin tuntemaan ja itse auton alusta on kyllä tilanteen tasalla. Tämän voit itsekin todeta kokeilemalla kyseistä autoa radalla tai uskoa sen mitä vaikkapa kotimaiset lehdet kyseisestä autosta kirjoittavat. Ajettavuuden suurimmat miinukset IS200 on kerännyt juuri ohjauksen osalta ja uraherkkyydestä joka paranee vaihtamalla renkaat hiukan kapeampaan malliin.

Eiköhän kestä..vuoden päivät ollu alla. Tte:n alustaa yms. kilkettä on jo kiinni. Lisätehua kaipais.

Scuore kirjoitti:

Kyllähän tojon kone saattaa lisätehoa kestää, mutta miten on ajo-ominaisuuksien? Tehokkaassa autossa pitää olla kunnon alusta joka IS:stä puttuu. Itse en kyllä tuota 450kaakkia usko.

Lue lisää

Joo alusta on jo TTe:tä niinkuin aiemmin sanoin. Mut sitä hintaa tiedustelin mitä siitä tte kompura kitistä saapi maksaa. Asennus onnistuu.

Kiitti tiedoista, aika hirveelle kuullostaa toi kitin hinta!

IS200 kirjoitti:

Kiitti tiedoista, aika hirveelle kuullostaa toi kitin hinta!

löytyy kaikki mitä tarvitset: http://www.tdi-plc.com/is200.html

Halpaahan se ei ole.