Miten tuon start pitoteipin saa helpoiten suksenpohjasta pois?
*Helppo asentaa, painajainen poistaa*
*Helppo asentaa, painajainen poistaa*
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei se kyllä taida lähteä kuin sotkemalla
kaikki paikat. Todella ällöttävää hommaa
poistaa se mönjä.
Oma tekniikkani:
1. Loraus voiteenpoistoainetta
2. Siklillä kaapimista
3. Loraus voiteenpoistoainetta lisää
4. Siklillä kaapimista, osa 2
5. Voiteenpoistoainetta rättiin ja hankausta
Näin se vaan taitaa mennä...
tapaan asian näytti Startin voide-esittelijä perjantaina. Antoi sen mielikuvan, että kertakaapaisulla lähtisi ja loput voisi rätillä hangata.
...kyllä juuri sitä, että ON TODELLA VAIKEETA ja
sotkuista touhua. Startin esittelijöistä en tiedä,
mutta omat kokemukseni ovat juuri nuo. Loputonta
siklaamista ja lotraamista ja hinkkaamista ja hankaamista. Lähteehän se kyllä, mutta joka paikassa on epämääräistä teipppimönjää.
Sulata raudalla siihen päälle luistovoidetta ja vedä raudalla ne sekaisin. Anna jäähtyä, sit siklillä tai jääskrapalla pois.
Loput lähtee poistoaineella ja rätillä pyyhkimällä.
Terävä Mora tai Marttiini. Kyllä se vielä pohjasta, mutta miten hiihtopuserosta, tai auton penkistä.
Ku oltais jenkkilässä, niin ois juristilla töitä...
suksihuollossamme teemme näin;
tylsällä puukolla tai millä vaan veitsellä kaavitaan kaikki irtoava pois. Sitten tavallisella voiteenpoistoaineella pyyhitään loput. Aikaa ei mene viittä minuuttia kauempaa.
Itse lämmitin hieman kuumailmapuhaltimella ja lähti helposti siklillä ja paperilla pyyhkimällä, niinkuin on tapana liisterikin poistaa. Ihmettelen vaan, onko lämmittämisestä jotain haittaa, kun Startti ei sitä neuvo tekemään.
Lämmitys kuumailmalla tai raudalla esimerkiksi keittiöpaperin läpi toimii. Sitten vaan sikliä. Toinen tapa on laittaa sukset pakkaseen, jäähdyttää kunnolla, sitten voitelupukkiin kiinni ja metallisiklillä (hanska kädessä jos on herkkä nahka)ripeitä työntöjä sikli pienessä kulmassa sukseen nähden.
Ainakin Startin pitoteippi lähtee helposti kuumailmapuhaltimella lämmittäen ja heti metallisiklillä pois. Voiteenpoistoaineella sitten pienet jäämät mitä jää esim. olaksen tienoille. Jos vielä pitoalue tuntuu "tahmealta"... mielestäni siinä on oiva kerros pohjavoiteeksi seuraavalle voiteelle.
Minulla on suksissani Rexin pitoteippiä, jossa käyttöalue on erittäin laaja. Helppo kiinnittää, pitää erinomaisesti ongelmakelilläkin ja myös lähtee suksen pohjasta pois käyttöohjeen mukaisesti. Suosittelen lämpimästi sunnuntaihiihtäjälle!
Osta autotarvikeliikkeestä rasvanpoistosprayta, jota käytetään mm, jarrulevyjen puhdistukseen ennen asennusta. Suihkuta, anna vaikuttaa vähän aikaa, pyyhi ja toista. Kymmenen kertaa tehokkaampi kuin REXin voiteenpoistoaine, johon minulta paloi pinna juuri tämän teipin takia.
Ainakin Rexin teippi lähtee helposti(!) vessapaperilla ja silitysraudalla. Eli pari kerrosta tukevaa vessapaperia teipin päälle ja sitten silitellään niin kauan että se teippi näkyy imeytyneen paperiin (mutta suksen pohja ei irtoa). Sen jälkeen työnnetään siklillä paperit voiteet pois ja jos on tarvetta, pyyhitään vielä voiteenpoistoaineella. Kauhukseni velipoika teki tämän vaatteiden silitysraudalla, mutta kiitos paksun wc-paperin, rauta on yhä käyttökelpoinen:)
Rex:n esittelijä antoi neuvon pitoteipin ja liisterin poistoon:
1. Levitetään WC paperi pitoteipin/liisterin päälle
2. Kostutetaan WC paperi voiteenpoistoaineella, annetaan vaikuttaa useita minuutteja.
3. Vedetään teräväreunaisella siklillä WC paperi pois
Itse kokeilin em. menetelmää sekä pitoteipin, että liisterin poistoon. Toimi melko hyvin, lähes kaikki lähti pois kertavedolla muovisiklillä. Lopuksi kostutin nukkaamattoman paperin voiteenpoistoaineella, ja pyyhin loput "jämät" pois.
Siistiä ja helppoa, homma ei mennyt sottaamikseksi.
Ikävintä oli voiteenpoistoaineen haistelu, seuraavalla kerralla tuuletus pitää olla parempi.