Olen ostamassa uutta autoa ja nämä olisivat tällä hetkellä ykkösehdokkaat. Auton tulisi olla ilmastoitu, farmarimallinen ja 1,6 koneella.
Kysyisinkin millä perusteilla valitsitte jonkun näistä verrattuna toiseen? Ja millaisia ovat olleet kokemukset itse autoon?
Olisiko jokin muu malli vielä jota suosittelette?
Kysyisinkin millä perusteilla valitsitte jonkun näistä verrattuna toiseen? Ja millaisia ovat olleet kokemukset itse autoon?
Olisiko jokin muu malli vielä jota suosittelette?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jep, eli itse olen -02 Corollan omistaja ja suosittelen kyllä sitä. Ford-osasto on jatkuvasti pullollaan näitä kolina, tukivarsi ja vetariongelmia muita sekalaisia ja nykimisongelmia. Jos Fordin heikko laatu ei haittaa ja Ford muuten miellyttää niin... Valinta on joka tapauksessa henkilökohtainen. Itse vaadin autoltani virheettömyyttä.
Mutta 406 ja Mondeo kokemusten pohjalta sanoisin että Peugeot kestää paremmin kuin Ford.
Itse pösö kokemusten perusteella sanoisin että ranskalainen tekniikka on ihan nättiä mutta ei kestävää, kannattaako toyotaa edes harkita?
Jokaisella palstallahan niitä vikoja luetellaan ja apuja niiden hoitamiseen, dorkat.
Olenko ymmärtänyt väärin vai eikö näiden keskutelujen idea olekin auttaa ja kysellä eri asioista.Nekun sattuvat paljon vaihtelemaan merkkikohtaisesti.
Kurkkaus konepellin alle kertoo paljon autosta, peugeotissa ne johdot kun menevät lähes kuparit paljaana, eivät ole omiaan luottamusta herättämään.
Parhaimman mielipiteen asiasta voisit saada jostain autokorjaamosta jossa duunarit kyllä tietävät mitkä viat merkeissä ovat ja mitenkä useassa kappaleessa suunnilleen.
Ps. itselläni on 02-mallin focus ja todella tyytyväinen olenkin, kohta 25000km lasissa eikä ongelmia..
Nyt kolmen Pösön ja kahden Fordin (kaikki uusia) kokemuksella voin olla 100% varma, että Fordissa on vähemmän vikoja! Tätä puolustaa myös saksalainen TUV:n tekemä tutkimus, jonka mukaan Focus oli kaikista 1-3 vuotiaista autoista vähävikaisin.
Kannattaako Toyotaa harkita? Tottakai, se on teknisesti luotettavin ja kestävin auto noista mainituista. Myös laatuvaikutelmaltaan ykkönen.
Koeajon jälkeen kyllä asian huomaa selkeästi. Corollan väheksyminen pitkäikäisen mallinimen perusteella on typerää. Kaikki on uutta, eikä vanhasta ole jäljellä kuin luotettavuus. Onhan Focuskin nimenvaihdosta huolimatta Escort ja Mondeo vastaavasti Sierra.
ostaa se Toyota, jos aiot ajella omilla rahoilla ostamallasi autolla hieman pitempään. Eurottarissa kun aivan TAKUULLA on enemmän vikoja pitkässä juoksussa. Kokemusta on lähipiirin osalta niin Fordeista, Opeleista ja Pösöistäkin. Toisaalta Euro-autot ovat kyllä uusina todella maukkaita, varsinkin tuo pösö. Mutta ajan hammasta ne eivät kestä kuten Toyota. Sanokaa mitä sanotte, mutta näin on. Itselläni on vuoden vanha Ford, ei ole vikoja toistaiseksi ollut, mutta jotensakin laatuvaikutelma ei kyllä yllä ystäväni 02-Yariksen tasolle.
mielipiteitä on varmaan yhtä monta kuin ihmisiäkin ja sitten vielä täällä netissä kaikenlaiset paskan puhujat n.15v pojan klopit.
Eipä kyllä ole Toyotankaan laatu mitenkään verrattavissa vanhoihin jos oikein asiaa rupeaa ajattelemaan niin ns. euro autojen laatu oli 80-90 luvulla aika huonoa,varustelu kehnoa ja hinnat korkeita ja japseissa kaikki asiat ehkä tiloja ja ajettavuutta lukuunottamatta täysin päinvastoin.
Nykyiset euroautot taas lähes poikkeuksetta ovat hyvin varusteltuja,luotettavia,taloudellisia ja hinnaltaa kilpailukykyisiä, vanhat japsi merkit ovat monessa suhteessa melko lähellä mutta se korkea laatu joka niissä oli aikoinaan on kyllä romahtanut väittäisin jopa että paikoitellen paljon alkuperäisten euroautojen alle ja pienin syy ei varmasti liene että tuotanto on siirtynyt Englantiin,Turkkiin vaihteistotehtaita Puolaan jne.
Omalla kahden Avensiksen kokemuksella sanon kyllä etten ihan hetkeen Toyotaa osta ,on parempaakin tekemistä kuin notkua korjaamolla, varmasti joka merkissä on maanantain kappaleita mutta rajansa niilläkin, toki uusia malleja tulee ja maailma muuttuu joten varmasti taas joskus Toyotankin hankin. Nyt kuitenkin -01 Mondeo 40 th takana eikä muuta kuin bensaa tankkiin todella huoleton ja luotettava auto.
Eilen tuli katsottua tarkemmin minkälainen uusi Corolla farmari on. Heti pisti silmään se seikka, että tavaratila on lyhyempi kuin Focuksessa ja 307:ssa. Mahtuvatko esim. lastenvaunut Corollaan muuten kun kyljellään ja purettuna (=turha työ)?
Corollan farmarimalli on tehty Turkissa ja Focuksen farmarimalli on tehty Saksassa :-)
Mistähän syystä japsit eivät ole koskaan panostaneet farmarimalleihin kunnolla? Missä on esim Almeran farmarimalli? Edellisen Corollamallin farmarimalli oli onneton. Accordista sai (saa?) vain USA:ssa tehty farmarimallin jne jne
Tässäkö syy siihen, että Suomi on poikkeus japsiautojen suhteen? Muualla Euroopassa ei osteta suhteessa niin paljon japseja kuin Suomessa. Suomalaiset kun ”rakastavat” ulkonäöltään konservatiivisia, 4 ovisia, automalleja...
Samaa mieltä olen kuin Fordisti. Corollan koeajon jälkeen (myös 307 Wagon on koeajettu)ja farmari Focuksen (2001 malli 40 tkm ajettu)omistajana olen sitä mieltä, että jos oikeaa farmaria haet tästä kokoluokasta on vain kaksi vaihtoehtoa: Focus tai 307.
Molemmat ovat todella hyviä ajettavia verrattuna Corollaan. Myös tavaratila on ihan toista luokkaa kuin Corollassa.
Minäkin olen ihmetellyt japanilaisten vähäistä panostusta farmareihin. Euroopassa niitä sentään myydään melkoisesti.
Onhan Focus ja 307 erinomaisia ajaa, mutta ei se Corolla enää ole mahdoton peli. Laatu on siinä kohdallaan ja varmaan voi odottaa viatonta ajoa. Mutta kyllä se vain niin on, että tavaratiloissa Corolla ei ole samalla tasolla. Farkku-corollan perustila on litroissa samaa tasoa kuin Fabia Combin, joka taas on ikäänkuin puoli pykälää pienempi auto.
Japsit eivät kyllä tämän kokoluokan farkkuihin panostaneet. Lieneekö syy siinä, että päämarkkinat ovat jossain muualla kuin farkkuja arvostavassa Euroopasssa. Tosin Eurooppa taitaa tällä hetkellä kasvattaa merkitystään... Mutta jossakin P-Amerikassa Corolla on kakkosauto, tavarat ja muksut raijataan maasturilla tai tila-autolla.
Mitähän Corollaa herrat ovat ajaneet jos perustila on pienempi kuin Focuksessa. Kun tälläinen keskikokoinen kuljettaja istuu edessä ovat Corollan takamatkustajan tilat paremmat kuin kummassakaan vaihtoeto autossa ja juuri tästä syystä tavaratila on pienempi. Mutta jos kerran tarvitaan suurempaa kuljetuskapasiteettiä tulisi myös moottorista löytyä tehoa jota ainakaan 1.6 Fokuksessa ei löydy. Auton suorituskyky on kuin näissä kääpiöluokan autoissa joten mitä helvettiä tekee tavaratilalla jos kone ei jaksa sitä kuljettaa. Toinen asia joka entisenä Fokuksen omistajana joutui kokemaan ovat nämä Fokuksen viat. Jos vetoakselista lähtien etupään niveliä joudutaan vaihtamaan alle 100000 km ajettuun autoon voidaan puhua kertakäyttö autosta, joka näkyy myös näiden vähän enemmän ajettujen hyvitys hinnoissa.
..kun on 15-20 tkm, niin Focuksen mahdolliset "viat" esintyvät 4-5 vuoden välein...
..kun on 15-20 tkm/v, niin Focuksen mahdolliset "viat" esintyvät 4-5 vuoden välein...
on Corollassa pienempi kuin Focuksessa ja Pösössä. Sen voi käydä mittaamassa vaikka itse. Sisätiloissa ei taas pitäisi olla mitään kovin ihmeellisiä eroja mainittujen autojen kesken, eikä Corolla ole missään tapauksessa takajalkatiloiltaan ylivoimainen. Tehoa ei 1600-luokan farkuissa ole todellakaan liikaa, tai onhan tehoa, muttei sitä alakierrosten vääntöä. Samasta viavasta kärsivät niin Corolla, Focus kuin Pösö.
...trolleja vilisee!
Koeajoin kaikki, tiukan harkinnan ja kustannusanalyysin jälkeen valitsin Focuksen, makuasia.