Mikä on

Kyllä kai se 60-luvulla joku 35verku oli aika kova sana ja melko yleinen merkki.Niilä ne hoiteli isojenkin talojen konetyöt .Talvella linkoushommat ja muut semmoset. Muistan joskus ala koulussa ollessani v65-66 oli kotopuolessa aika isot savotat Kaukaansaloilla piti sinne sitten talvisydämmellä saada kuormaautolla ajettava tie auki umpihankeen ja matkalla oli vielä joku pikku lampikin ylitettävänä ynnä kaiken maailman kivikot,mäet ja suot.Niin siellä kävi kyllä monen laista traktoria oli isoa ja pientä,veto auraa ,puskulevyä ja mitä ikinä nyt siihen aikaan vielä oikein oli viritelmiä "Raktorin perässä.Ja kaikilla sama homma pois piti tulla noitumisen kanssa millä oli vehkeet kappaleina millä rengasta puhjennu miltä muuten vaan usko loppunu.Hevos miehet kylällä jo naureskeli ja alkoivat kapistella pankkorekiään kuntoon että tässä päästään varsitie savottaa ajeleen.Siinä meijän naapurissa oli sitten semmonen maatalouskoulut ja semmoset käyny nuori isäntä ja sillä oli kesällä ostettu uusi 35.nen ja virman herrat sitte Jussilta kyselemään että,kävisitkös sinä kokeilemassa sitä "tien tekkoo?"Jussi siihen rauhalliseen tapaansa että ei kae tuossa maene mäne ku on tuolla jo nuin mon käännä kokkeilemassa että ei muuta kun kokkeellaa.Pari päivää se Jussi anto rättikoppi verkun siellä raklatella Jäppi linkonsa kanssa ja tie oli auki ja Kaukas sai salolta puunsa pois.Ihan sen takia tämä kertomus piti kertoa kun tuntuu joskus nyky aikana että kun taito loppuu niin eikun isonnetaan konetta ja eikä kaikin ajoin sittenkään meinaa hommasta mitään tulla.

Piikles kirjoitti:

Kyllä kai se 60-luvulla joku 35verku oli aika kova sana ja melko yleinen merkki.Niilä ne hoiteli isojenkin talojen konetyöt .Talvella linkoushommat ja muut semmoset. Muistan joskus ala koulussa ollessani v65-66 oli kotopuolessa aika isot savotat Kaukaansaloilla piti sinne sitten talvisydämmellä saada kuormaautolla ajettava tie auki umpihankeen ja matkalla oli vielä joku pikku lampikin ylitettävänä ynnä kaiken maailman kivikot,mäet ja suot.Niin siellä kävi kyllä monen laista traktoria oli isoa ja pientä,veto auraa ,puskulevyä ja mitä ikinä nyt siihen aikaan vielä oikein oli viritelmiä "Raktorin perässä.Ja kaikilla sama homma pois piti tulla noitumisen kanssa millä oli vehkeet kappaleina millä rengasta puhjennu miltä muuten vaan usko loppunu.Hevos miehet kylällä jo naureskeli ja alkoivat kapistella pankkorekiään kuntoon että tässä päästään varsitie savottaa ajeleen.Siinä meijän naapurissa oli sitten semmonen maatalouskoulut ja semmoset käyny nuori isäntä ja sillä oli kesällä ostettu uusi 35.nen ja virman herrat sitte Jussilta kyselemään että,kävisitkös sinä kokeilemassa sitä "tien tekkoo?"Jussi siihen rauhalliseen tapaansa että ei kae tuossa maene mäne ku on tuolla jo nuin mon käännä kokkeilemassa että ei muuta kun kokkeellaa.Pari päivää se Jussi anto rättikoppi verkun siellä raklatella Jäppi linkonsa kanssa ja tie oli auki ja Kaukas sai salolta puunsa pois.Ihan sen takia tämä kertomus piti kertoa kun tuntuu joskus nyky aikana että kun taito loppuu niin eikun isonnetaan konetta ja eikä kaikin ajoin sittenkään meinaa hommasta mitään tulla.

sillon se,mut tänäpäivänä ku se ei enäää onnistu siellä piehtarointi ku pitäs keritä moneen paikkaan yhtä aikaa ja se ei taas onnistu millään pikku päkätillä ku eihän niillä edes nykylingot pyöri ku pienimmillä pykälillä(ja kokemusta on pikku traktoreista kuten myös isoista)mut totta on et onhan se kuskista moni homma paljon kiinni.

Piikles kirjoitti:

Kyllä kai se 60-luvulla joku 35verku oli aika kova sana ja melko yleinen merkki.Niilä ne hoiteli isojenkin talojen konetyöt .Talvella linkoushommat ja muut semmoset. Muistan joskus ala koulussa ollessani v65-66 oli kotopuolessa aika isot savotat Kaukaansaloilla piti sinne sitten talvisydämmellä saada kuormaautolla ajettava tie auki umpihankeen ja matkalla oli vielä joku pikku lampikin ylitettävänä ynnä kaiken maailman kivikot,mäet ja suot.Niin siellä kävi kyllä monen laista traktoria oli isoa ja pientä,veto auraa ,puskulevyä ja mitä ikinä nyt siihen aikaan vielä oikein oli viritelmiä "Raktorin perässä.Ja kaikilla sama homma pois piti tulla noitumisen kanssa millä oli vehkeet kappaleina millä rengasta puhjennu miltä muuten vaan usko loppunu.Hevos miehet kylällä jo naureskeli ja alkoivat kapistella pankkorekiään kuntoon että tässä päästään varsitie savottaa ajeleen.Siinä meijän naapurissa oli sitten semmonen maatalouskoulut ja semmoset käyny nuori isäntä ja sillä oli kesällä ostettu uusi 35.nen ja virman herrat sitte Jussilta kyselemään että,kävisitkös sinä kokeilemassa sitä "tien tekkoo?"Jussi siihen rauhalliseen tapaansa että ei kae tuossa maene mäne ku on tuolla jo nuin mon käännä kokkeilemassa että ei muuta kun kokkeellaa.Pari päivää se Jussi anto rättikoppi verkun siellä raklatella Jäppi linkonsa kanssa ja tie oli auki ja Kaukas sai salolta puunsa pois.Ihan sen takia tämä kertomus piti kertoa kun tuntuu joskus nyky aikana että kun taito loppuu niin eikun isonnetaan konetta ja eikä kaikin ajoin sittenkään meinaa hommasta mitään tulla.

Kyllä siinä on semmonen ajankultaama tarina eí oo semmosista vehkeistä ennee nykyaikaan. Ei oo ennee niitä autojakaan anglioita ja volskiakaan vaikka mualiman parraita autoja olivat .Jostain syystä nehin vaihtu parempiin ja mukavampiin. Mukava tuommosia muisteluksia kirjotella vaan ei niitä ennee sen ajan konneita kukkaan haluais ammattikäyttöön nykyaikana. Miten monta henkeehi niillä mäni kun ympäri lens kopiton raktor.Nykyään on kaikki isompata ojatkin.

Maono kirjoitti:

Kyllä siinä on semmonen ajankultaama tarina eí oo semmosista vehkeistä ennee nykyaikaan. Ei oo ennee niitä autojakaan anglioita ja volskiakaan vaikka mualiman parraita autoja olivat .Jostain syystä nehin vaihtu parempiin ja mukavampiin. Mukava tuommosia muisteluksia kirjotella vaan ei niitä ennee sen ajan konneita kukkaan haluais ammattikäyttöön nykyaikana. Miten monta henkeehi niillä mäni kun ympäri lens kopiton raktor.Nykyään on kaikki isompata ojatkin.

Varsin mikä oli keskustelun avaajan aiheena.Aina ei kannata koheltaa suin päin.Kyse oli 60-luvun "raktoreista"Joten kuivaileppa ne korvan tauksesi ja opettele ensin lukemaan,ja vielä ymmärtämään lukemasi!

Maono kirjoitti:

Varsin mikä oli keskustelun avaajan aiheena.Aina ei kannata koheltaa suin päin.Kyse oli 60-luvun "raktoreista"Joten kuivaileppa ne korvan tauksesi ja opettele ensin lukemaan,ja vielä ymmärtämään lukemasi!

Kyllä ne korvat on jo kuivaneet vaikka vielä joskus toivos että vielä vähän kosteet ois.Kyllä senkin huomasin että kyse oli 60-luvun raktorista vaan se loppuheitto sai minut kirjottamaan että nykyaikana vain isonnetaan koneita ja jne.

totta että kun ammattitaito loppuu niin selittäminen alkaa ja ollaan vaatimassam isompaa konetta.Kyllä se pitää kuskilla olla tunto niin sanotusti persuksissa ja tuntuma koneeseen ei se aina se raakavoima vaan se tekniikka ja taito.

Mulla on sellainen 500:nen vallu parikytkimellä.Vallan erinomainen markkitraktori,mutta tosiaan se hydr.takakuormaimen hallinta on jalkovälin hiplaamista joten itse meinaan laittaa siihen toimettomaksi jääneen rehuleikkurin 3-karaisen venttiilipöydän jossa on läpivirtaus ja sijoitan sen nostolaitekotelon ja hydr.pumpun väliin.Paranee huomattavasti vallun ominaisuudet.Hytin heitin helvettiin,ei sellaisessa
melunpesässä istu vanha Erkkikään,joku sen sitten osti entisöitävään valluunsa.

..nyt mikään huono idea mökkitraktoriksi ole,kun ei vain kovin pehmoiseen paikkaan sitä aja.Mulla se on huvi ja hyöty eli vähennyskelpoinen harrastus/leikkikalu.Noh, maatalous alkaa olla jo toki muutenkin harrastusta näiden EU-kiemuroiden takia.Mutta täällä on monella eläkevaarilla 25A tai 25K,jolla tehdään pienet pihanauraukset polttopuun
haut/klapikoneen pyöritykset.Betonimyllyn pyöritykseen käypä peli ym.Mutta se viihteellinen puoli on näillä eläkevaareilla kumminkin yksi tärkeimmistä syistä omistaa Zetka.