ilmastointi nykii mondeo

...voiman puutetta....

Nykii ikävästi myös 1.6 Escortissa ? :-)

Ei muuten ota kymmentä heppaa ilmastointi vaan pari kolme.
Ja vaikka ottaisikin niin eihän se mikään selitys ole nykimiselle. Eihän ylämäkikään aiheuta mitään nykimistä jos kaikki on kunnossa konepellin alla. Eli kyllä siinä jokin vika on, viepä huoltoon ja toivo parasta eli että vika on jossain halvassa ja helposti korjattavassa osassa.

Veke kirjoitti:

Ei muuten ota kymmentä heppaa ilmastointi vaan pari kolme.
Ja vaikka ottaisikin niin eihän se mikään selitys ole nykimiselle. Eihän ylämäkikään aiheuta mitään nykimistä jos kaikki on kunnossa konepellin alla. Eli kyllä siinä jokin vika on, viepä huoltoon ja toivo parasta eli että vika on jossain halvassa ja helposti korjattavassa osassa.

http://www.waeco.fi/body_ilmastointi.html
http://fi.soneraplaza.net/perhe/artikkeli2/0,13681,154941,00.html
Viileällä kelillä ilmastointi kannattaa pitää pois päältä.

- Auton ilmastointi lisää jopa 10% bensan kulutusta. Joskus ikkunan avaaminen tulee halvemmaksi.

http://groups.google.com/groups?q=Ilmastointi&hl=fi&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&selm=9ip191%24k7k%241%40tron.sci.fi&rnum=1

Veke kirjoitti:

Ei muuten ota kymmentä heppaa ilmastointi vaan pari kolme.
Ja vaikka ottaisikin niin eihän se mikään selitys ole nykimiselle. Eihän ylämäkikään aiheuta mitään nykimistä jos kaikki on kunnossa konepellin alla. Eli kyllä siinä jokin vika on, viepä huoltoon ja toivo parasta eli että vika on jossain halvassa ja helposti korjattavassa osassa.

Veke, olet väärässä. Ilmastointi vie rutkasti tehoa ja pienenmissä koneissa nykäisee joka kerta kun kompura menee päälle. Tämähän tapahtuu hyvin tiheään tahtiin ilmastointi päälle kytkettynä. Tuttu ilmiö, joka korjaantuu vain isompien koneiden myötä. Ilmastointi nappaa lähes 10hv ei mainitsemasi kolme ja tasakaasulla pieneillä kierroksillä normaali nopeuksilla ei ole käytössä kuin 30-40hp. Tästä ilmastoinni kytkeytyminen verottaa osansa ja NYKÄISEEEEE joka kerta.

Ei kannata tuhlata aikaa/rahaa vian etsimiseen.

LT5 kirjoitti:

Veke, olet väärässä. Ilmastointi vie rutkasti tehoa ja pienenmissä koneissa nykäisee joka kerta kun kompura menee päälle. Tämähän tapahtuu hyvin tiheään tahtiin ilmastointi päälle kytkettynä. Tuttu ilmiö, joka korjaantuu vain isompien koneiden myötä. Ilmastointi nappaa lähes 10hv ei mainitsemasi kolme ja tasakaasulla pieneillä kierroksillä normaali nopeuksilla ei ole käytössä kuin 30-40hp. Tästä ilmastoinni kytkeytyminen verottaa osansa ja NYKÄISEEEEE joka kerta.

Ei kannata tuhlata aikaa/rahaa vian etsimiseen.

Myös Escort TD nykii...

Veke ei tiedä mistä puhuu.

Veke kirjoitti:

Ei muuten ota kymmentä heppaa ilmastointi vaan pari kolme.
Ja vaikka ottaisikin niin eihän se mikään selitys ole nykimiselle. Eihän ylämäkikään aiheuta mitään nykimistä jos kaikki on kunnossa konepellin alla. Eli kyllä siinä jokin vika on, viepä huoltoon ja toivo parasta eli että vika on jossain halvassa ja helposti korjattavassa osassa.

Jaa...Nissan Micra ilmastointi päällä ja ilman on kuin 2 eri autoa...tuntuu kuin kompura jarruttaisi 20 heppaa pois. No Mondeossa eroa ei edes huomaa mutta on kyllä aivan normaalia se satunnainen aavistuksenomainen nykäisy silloin tällöin ilmastointi päällä ajettaessa.

Escort kirjoitti:

Myös Escort TD nykii...

Veke ei tiedä mistä puhuu.

97 1,8 Escortilla en ole havainnut minkäänmoista nykimistä ilmastoinnilla. Ainoan mitä huomaa on tyhjäkäynnillä kierrosten nousu kytkiessä ilmastoinnin päälle. Taitaapi olla jokin vika tuo nykiminen.

Ilmari kirjoitti:

97 1,8 Escortilla en ole havainnut minkäänmoista nykimistä ilmastoinnilla. Ainoan mitä huomaa on tyhjäkäynnillä kierrosten nousu kytkiessä ilmastoinnin päälle. Taitaapi olla jokin vika tuo nykiminen.

1.8 Escortissa 115 hv (vai onko 105) ja TD:ssä 90 hv. Voimansiirto vie molemmissa suurin piirtein saman verran heppoja. Ilmastus vie yhtä pajon. Eli 1.8:ssa on 15 tai 25 hv reservissä verrattuna TD:hen. Tässäkö syy?

Ja nykiminen tarkoittaa, että kaasujalassa ja selkärangassa sen huomaa. Eihän nykiminen ole sitä luokkaa, että auto suorastaan hyppii...

...että siinä uudemmassa Mondeossasi oli erilainen moottorinohjain nk. boxi. Samalla tavalla vaihtuu ohjain Focuksessa vuodelle 2002. Ainoa ero siinä on se, että se hivenen huojuva joutokäynti muka tasaantuu... Ero lienee akateeminen koska sitä ei edes huomaa.

Päivitystarve on jos auto meinaa sammua ilmakone päällä joutokäynnillä.

Harri H kirjoitti:

...että siinä uudemmassa Mondeossasi oli erilainen moottorinohjain nk. boxi. Samalla tavalla vaihtuu ohjain Focuksessa vuodelle 2002. Ainoa ero siinä on se, että se hivenen huojuva joutokäynti muka tasaantuu... Ero lienee akateeminen koska sitä ei edes huomaa.

Päivitystarve on jos auto meinaa sammua ilmakone päällä joutokäynnillä.

Automaatti-ilmastointi tietää ETUKÄTEEN milloin aikoo
ottaa tehoja moottorista, joten se voi varautua siihen.

Poikkeus: kiihdytys täyskaasulla, jolloin ei enää ole mistä
ottaisi ja nykäyksiä tuntuu.

Jerry kirjoitti:

Automaatti-ilmastointi tietää ETUKÄTEEN milloin aikoo
ottaa tehoja moottorista, joten se voi varautua siihen.

Poikkeus: kiihdytys täyskaasulla, jolloin ei enää ole mistä
ottaisi ja nykäyksiä tuntuu.

Kun painaat kaasun pohjaan, kytkeytyy ilmastointi automaattisesti pois päältä n. 15 sekunniksi...

Focus 2002 kirjoitti:

Kun painaat kaasun pohjaan, kytkeytyy ilmastointi automaattisesti pois päältä n. 15 sekunniksi...

Minulla on aukko tiedoissani. Tiedän ST 170:ssä olevan tuon lisätoiminnon mutta muissakin? Puhaltimen sammuttaminen stumppaa myös kompuran, sehän on kaikissa, mutta tuo?