Mitäs eroa Corollan 1,4 ja 2,0 dieseleissä on ? Tehot, vääntö ja hinta toki, mutta onko tavantallaajalle muuta merkitystä ? Eroa kaupunki- / matka-ajossa, mukavuudessa, melutasossa, yms. ? Onko 2 litrasessa painavampi keula / erilainen painonjakauma ? 1,4 litranen olisi houkutteleva vaihtoehto bensamalliin verrattuna. Kertokaa omia kokemuksia !
Tiiseli
Löpö
6796
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja se painaa 50 kg enempi kuin 1,6 bensa, ja lisä paino on keulalla, joten pitoa eturenkailla on ihan hyvin, bensakoneiden sutimisherkkyyttä liukkaalla on täällä moitittu.
Ainakin kulutus kaupungissa on yli litran pienemi kuin 2.0 d4d:ssä sekalaisessa ajossa pääsee aina alle 5.0 litran mulla suurin tankillisen kulutus on ollut 4,8. Myös huollot on halvemmat 1,4 seen menee 4l ja 2,0 6l öljyä samoin vakuutukset on paljon piennemmät itsellä 70%vakuutukset eroa on yli 100e/vuosi samoin d-vero on 25 e/v pienempi kuin 2.0 litraisessa.
Onko tämä ajotietokoneen näyttämä vai todellinen kulutus?
Meillä on 1,4 d4d farkku ja todellinen kulutus kaupunkiajossa 5,5 l/100km. Sekalaisessa ajossa 5,2 l/100 km. Viime kesänä ajoin pelkkää työajoa 80 km/siivu, vakkari ja ilmastointi päällä. Nopeus oli mittarin mukaan 110 km/h. Todellinen kulutus oli tällä nopeudella 5,2 l/100km.
Olen aina ihmetelly millä ajotyylillä joku pääsee alle 5 litran lukemiin aina? Minäkin pääsen alle 5 litran lukemiin kun ajelen mittarin mukaan 90 km/h, mutta en koskaan muuten..
ei niinkää nopeuksista.
Työkaveri osti aikoinaan colf TDI:n ja ihmetteli kun ei millään pääse alle 7 l/100 km. Kerran olin sen kyydissä kun käytiin lounaalla. Perille saavuttua sanoin että, nyt en ihmettele yhtääm sun kulutusta. Ajoi dieseliä kuin bensa-autoa ei käyttänyt 60 aluella kuin 3-vaihdetta. Ajoin malliksi takaisin ja opasti kokoajan samalla miten pitää ajaa, jos haluaa että polttoainetta kuluu mahdolllisemmn vähän. Seuraava tankillinen meni kuulemma 5,5 l/100 km. Myöhemmin sitten syksyllä sanoi että nyt menee jo alle 5 joka tankkauksella.
Tässä muutama ohje dieselille:
Kiihdytä nopeasti n. 2500 r/min ja vaihda aina isoimmlle, kun tiekohtainen nopeus tulee täyteen vaihda suurin vaihde ja ajele sillä (yli 60 nopeudet) 50 alueella 4-sella tasanopeudet,
kun lähestyt risteystä tai punaisia valoja nosta kaasupoljin pois mahdollisimman aikaisin, ja vältä pysähdyksiä mikäli mahdollista, myös jarruttelua maantieajossa, maantieajossa ei tarvitssaa koskea jarrupolkimeen ollenkaan, vaan esim nopeusrajoituksen vaihtuessa pienemmäksi ennakoi moottorijarrutuksella ja pitämällä tarpeeksi pitkä välin edellä ajavaan, muttei kuitenkaan liian pitkää, jottei sivutieltä tuliat kiilaaa tähän väliin. Kaupunkiajossa myös jarrupolkimen käyttö pitää välttää kuin ruttoa ja jarruttaa moottorilla. Itsellä esim pääkaupunkiseudun pyörityksessä palaa dieseliä vähemmän kuin 110 km/h maantieajossa.
Näin kyllä säästyy dieseliä tai bensaa, mutta jarruja ei saa unohtaa. Itse pihistelin aikanaan Corollalla noin (levyt&rummut) ja etupään jarrulevyt ruostuivat käytönpuutteesta; jarruun en paljoa koskenut. Rempan hinnalla olisi saanut aimo satsin bensaa. Nyt, varsinkin kun joka nurkalla alkaa olemaan levyt, kannattaa muistaa jarrutella levyt&palat puhtaiksi. Tämä mieluiten moottoritienopekusissa reilusti jarruttamalla ja liikenneturvallisuus muistaen. Näin opasti minua huoltomies Toyotalla, kun ihmettelin ettei levyt kestä kuin 45tkm.
Näin juuri ajelen. Sopivan rauhallisia kiihdytyksiä ja moottorin kierrokset koko ajan 2000-3000 rpm. Ja aina moottorijarrutus kun liikenne salli. Ajoin monesti työmatkan koskematta jarruun ollenkaan. Oulu-raahe välillä oli aika vähän liikennettä aamulla viiden aikoihin.
Aika hyvin oppi missä kohdassa piti kaasu löysätä ja antaa moottorijarrutuksen hoitaa hidastaminen, kun ajelin koko viime kesän kyseistä väliä.
Mutta tästä huolimatta auto söi 5,1-5,2 l/100 km, mittari nopeuden ollessa 105-110 km/h. Tietysti ilmastointi nappaa jonkin verran löpöä, mutta lukema tuntuu suurelta, koska autolle luvataan yhdistetyksi kulutukseksi 4,8 ja maantiekulutukseksi 4,3..
Mulla on 1.4D4D ja ajettu 15tkm. Hyvin on pelannut. Itse päädyin ostamaan 1.4-moottorisen corollan koeajettuani sen. On kyllä merkillisen "notkea" ja vähäruokainen moottori. Vaakakupissa painoi myös se, että 1.4D4D on ketjukäyttöinen ja 2.0D4D remmillä.