Ostaisinko Avensiksen

Kyllä teitä idiootteja piisaa...

Vaikka itsellä olisi yksilö josta löytyy vikoja, se ei tarkoita koko merkin tai mallisarjan huonoutta. Toyotan viat ovat kuitenkin merkittävästi harvinaisempia kuin kilpailijoiden ja ennen kaikkea yleensä harmittomia. Tukivarsi, moottori ja vaihteisto-ongelmia sekä sekalaisia sähköongelmia on harvoin.

Tämän tosiseikan voi todeta joko luotettavuustilastoista, joissa Toyotat ovat vaikkapa Saksassa kärjessä tai laatututkimuksista, joissa käyttäjät ovat kertoneet mekaanisista, sähköisistä ja sekalaisista muista automallia koskevista ongelmista. Siis jos Toyota ei kelpaa niin voi vain todeta, että maailma ei ole täydellinen eikä valmis, mutta parempaa ei ole laadussa tarjolla. Huonommin voi kyllä valita.

... kirjoitti:

Vaikka itsellä olisi yksilö josta löytyy vikoja, se ei tarkoita koko merkin tai mallisarjan huonoutta. Toyotan viat ovat kuitenkin merkittävästi harvinaisempia kuin kilpailijoiden ja ennen kaikkea yleensä harmittomia. Tukivarsi, moottori ja vaihteisto-ongelmia sekä sekalaisia sähköongelmia on harvoin.

Tämän tosiseikan voi todeta joko luotettavuustilastoista, joissa Toyotat ovat vaikkapa Saksassa kärjessä tai laatututkimuksista, joissa käyttäjät ovat kertoneet mekaanisista, sähköisistä ja sekalaisista muista automallia koskevista ongelmista. Siis jos Toyota ei kelpaa niin voi vain todeta, että maailma ei ole täydellinen eikä valmis, mutta parempaa ei ole laadussa tarjolla. Huonommin voi kyllä valita.

voi voi mullakin ollut 2 huonoa avensista.

osaa lukea tai luetun ymmärtäminen on sinulle
mahdotonta,sillä muuten ei ole selitettävissä
se,että jätät huomioitta kaikki Toyotien voitta-
mat luotettavuustestien voitot.Viimeisin oli
about kuukausi sitten:kaikki Toyotat 10 parhaan
joukossa.

... kirjoitti:

Vaikka itsellä olisi yksilö josta löytyy vikoja, se ei tarkoita koko merkin tai mallisarjan huonoutta. Toyotan viat ovat kuitenkin merkittävästi harvinaisempia kuin kilpailijoiden ja ennen kaikkea yleensä harmittomia. Tukivarsi, moottori ja vaihteisto-ongelmia sekä sekalaisia sähköongelmia on harvoin.

Tämän tosiseikan voi todeta joko luotettavuustilastoista, joissa Toyotat ovat vaikkapa Saksassa kärjessä tai laatututkimuksista, joissa käyttäjät ovat kertoneet mekaanisista, sähköisistä ja sekalaisista muista automallia koskevista ongelmista. Siis jos Toyota ei kelpaa niin voi vain todeta, että maailma ei ole täydellinen eikä valmis, mutta parempaa ei ole laadussa tarjolla. Huonommin voi kyllä valita.

Mulla on ave ja vikoja on riittänyt. Ohjausakseli, kylkilistat, lattiamatot ja jarrulevyt vaihdettiin takuuseen. Kuljettajan puoleinen vetoakseli myös katkesi normaalissa käytössä. Kuljettajan oven lukko hajosi ja sen korjaus maksoi vaatimattomasti 400 Euroa eli lähes 2400 mk! Korjaukseen meni aikaa 20 minuuttia. Tällä hetkellä kuljettajan istuimen sähkölämmitys on edelleen hajalla. Korjaus maksaisi taas tuhansia markkoja. En viitsi moiseen enää sijoittaa rahaa. Syynä ovat aivan järkyttävän kalliit varaosat ja se, että Toyotan huolto mm. huijjaa työtuneilla ja osien hinnoilla. Kokemusteni perusteella Toyota on nykyisin kuin mikä tahansa ranskalainen eli Toyotan laatu on romahtanut kun valmistus siirtyi Englantiin. Eli en kyllä rehellisesti uskalla Toyotaa suositella kenellekään.

kroisos kirjoitti:

osaa lukea tai luetun ymmärtäminen on sinulle
mahdotonta,sillä muuten ei ole selitettävissä
se,että jätät huomioitta kaikki Toyotien voitta-
mat luotettavuustestien voitot.Viimeisin oli
about kuukausi sitten:kaikki Toyotat 10 parhaan
joukossa.

Noilla kestävyystesteillä on aika vähän väliä silloin kun oma auto paukkuu joka kulmasta ja korjaukset tulevat helvetin kalliiksi. En yleensäkään ota kovin vakavasti autolehtien juttuja. Niiden toimittajat kuuluvat osana markkinakoneistoon, joka tähtää vain paskalaadun myymiseen mahdollisemman kalliilla. Mutta kyllä autolehtienkin ja nettipalstojen kauta käy selväksi, että Avensis on huonoin Toyota lähes kahteen vuosikymmeneen. Nappulat lentelee, tilat ovat epäkäytännölliset esim lastenistumia aveen ei tahdo saada millään mahtumaan, takana päätila on onneton, etupilari muotoiltu siten, että pitkä imiset eivät mahdu kunnolla sisään. Myös edessä jo 180 senttisten pää hipoo kattoa vaikka istuin on alimmassa asennossa. Sama vika on muuten uudessa Corollassa. Siihenkään on turha mahduttaa yli 180 senttisiä. Eli aika vasteettomia ovat tojojen puheet suurista tiloista.

Lue uusin Teknikens Värld. Lehdessä ruoditaan Avensiksen kestävyyttä ja muitakin ominaisuuksia. Otsikko on paljon puhuva: "Not so fantastic". Tämänkin jutun perusteella voidaan vain päätellä yksi asia: Toyotan laatu on romahtanut. Samaan lopputulokseen tuli myös Auto Motor und Sportin toimittajat tutkiessaan Avensiksen todellista kestävyyttä. Loppuarvio oli keskinkertainen. Mutta riittääkö keskinkertainen luotettavuus syyksi hankkia Avensis: ei ainakaan minulle. Peugeot 406 on käytettynä halvempi, vähintäinkin yhtä luotettava ja käyttöominaisuuksiltaan ylivoimainen Avensikseen verrattuna. Eli nyt vain järki käteen ja unohtakaa avet.

. kirjoitti:

Lue uusin Teknikens Värld. Lehdessä ruoditaan Avensiksen kestävyyttä ja muitakin ominaisuuksia. Otsikko on paljon puhuva: "Not so fantastic". Tämänkin jutun perusteella voidaan vain päätellä yksi asia: Toyotan laatu on romahtanut. Samaan lopputulokseen tuli myös Auto Motor und Sportin toimittajat tutkiessaan Avensiksen todellista kestävyyttä. Loppuarvio oli keskinkertainen. Mutta riittääkö keskinkertainen luotettavuus syyksi hankkia Avensis: ei ainakaan minulle. Peugeot 406 on käytettynä halvempi, vähintäinkin yhtä luotettava ja käyttöominaisuuksiltaan ylivoimainen Avensikseen verrattuna. Eli nyt vain järki käteen ja unohtakaa avet.

Mutta se on varma, ettei meidän taloon tule koskaan yhtään Ranskalaista autoa. Yksi on ollut ja se olikin laadultaan Ladan tasoa.

Ostaa Avensis!!!!!!!
Kiitos kaikille.