Tapahtui tuossa, ettei tuo teboilin talvilaadun suodatettavuus ollutkaan luvattu 24 astetta. Rupee tökkiin jo kohta 10 asteen jälkeen. Säiliössä ei ole pidetty lainkaan kesälaatua, joten sekoittuminenkin on pois suljettu. Kyllähän se sitten jo menee, kun on ylivuotoputkesta menny tankkiin lämmintä ainetta, mutta näillä pakkasilla on vaan vaikee saada pysyyn käynnissä niin kauan.
Onko nykyäänkin niin, että talviaine kannattaa ottaa nesteeltä suoraan tai shellistä?
Onko nykyäänkin niin, että talviaine kannattaa ottaa nesteeltä suoraan tai shellistä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
On käyny kämmi ja ovat tepoililta vahingossa toimittaneet kesälaatua. Kerran kävi mulle samalla lailla, onneksi ei ollut kuitenkaan mikään iso määrä löpövä tulossa niin tilasin uuren satsin.
se on kesälaatua.
Oliskohan käynyt moka ota kaiken varalta näyte pulloon ja soitto Teboiliin.
Mitenkä on suodattimien laita?
Piha traktoriin ei raaski ostaa joka syksy uusia suodattimia, ainakaan minä.
Vaihdan vasta pö. suodattimet sitten kun rupee olemaan kylmässä ongelmia.
....huoltomies ekan huollon, joten ei suodattimissa pitäis vikaa. halogeenilla lämmitin ekan puoli tuntia koneen käydessä, ja sitten kyllä meni hyvin. Eikä pö suodattimia ainakaan meillä oo vaihdeltu kuin kerran tai kaksi vuodessa.
Onko sulla siis rivi vai pyöriväpumppuinen diesel ?
Onko harmaata käsitystä miten paljon
sivu-paluukierto tankkiin on suhteessa kulutukseen - voisko olla 1 : 10 tai 1 : 15 ??
Ei se paluuvirtauskaan kummoisen lämmintä
ole, käsin kokeillen pumpun ja putkien
pinnoista ainakaan.
- vaikka saat sähkölämmitetyllä moottorilla
alkuun.
Eikä täysin jäähtyneen tankin,
ja eristämättömän, lämpeneminen kummoista ole
ekat 1/2-1 tuntia ? Käytännön havaintoja.
Ja riippuuhan se tankin sisällä olevasta
litramärästä.
Itse tekisin niin, etten lähtisi mihinkään
220 v roikan pään ja naisten 2000 Watin hiuksenkuivaajan säteeltä. En ennenkuin tankki alkaa näyttää elon/lämmön merkkejä.
Siis näinpäin!
Akku : Tämmöinen tieto on, ettei 25 asteen
pakkasessa akusta saa ulos kuin 20 % siitä
työmääästä mitä nolla-asteisesta !
Sitten : 25 asteinen akku ei ota vastaan
varausta läheskään mitä nolla-asteinen.
Eikä kylmässä hallissa eristämätön 120 ah
kylmään jäsähtänyt akku lämpene paskaakaan
yön yli esim 4-6 a pikkulaturilla, 15-30 a tarvitaan. Silti akkuja ei eristetä.
Tällä yhdistelmällä kun jäät konetoppiin
keskelläe peltoja tai korpea tai vilkkaaseen liikenteeseen missä ei pääse sivuun
esim auran kanssa niin hankaluudet on varmat.
akku onkin kunnossa. sillon riittää se 10%.