mitähän ovat iltapäivisin idästä tulevat isot koneet.niitä joka päivä toistakymmentä.mistäköhän ja mihin menevät.
rahtikoneitako
ykä
112026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tarkotatkohan aasian koneita?Niitähän vilisee pitkin päivää ja eri aikaan milloin mistäkin suunnasta.
eihän siinä asuinpaikka mitään meinaa..
jyväskylässä
Suomen ilmatilassa ylhääällä lentää päivittäin yli 30 lentoa, jotka ovat pääasiassa matkustajakoneita.
Ne tulevat eroopasta ja menevät yhdestä
pisteesta Joensuun seutuvilta Trans Siperian
lentoväylää myöten itään ja päin vastoin
idästä länteen mm. euroopan eri kentille.
Hyvällä ilmalla voi seurata.
Mistä moinen luku 30 ,vetäsit hatusta vai.Lentoja yläilmatilassa fl 300 on kyllä paljon enemmän kun 30
Tietoni on parin vuoden takaa aluelennonjohdosta.
Luku lienee vanha ja lentoja on varmaan
enemmän.
Kaukoitään Länsi-Euroopasta lähtevät lentokoneet menevät enimmäkseen kai Suomen eteläpuolelta, mutta ne tulevat takaisin iltapäivisin mainitun P-Karjalan pisteen kautta. Vilkkain ajanjakso taitaa olla klo 14-17.
Esimerkiksi Saksaan tai niille tienoille menevät koneet lentävät Suomen yli ilmeisesti viivasuoraan likimain reittiä Joensuu-Mikkeli-Asikkala-Loppi-Kemiö noudattaen. Brittein saarille taidetaan lentää hieman pohjoisempaa väylää, meren päälle tultaneen Turun pohjoispuolella.
Nämä tiedot olen arvaillut havaitsemieni koneiden lentoaikoja netissä oleviin aikataulutietoihin yhdistelemällä. Lisäksi hyvällä säällä saattaa pystyä kiikarin tai kaukoputken avulla tunnistamaan konetyypin ja jopa päättelemään lentoyhtiön koneen väreistä.
noita ylilentoja. Elikä kuten jo edellä oikein mainittiin osittain reitit menee noin, mutta tarkemmin sanottuna niin kyllä niitä koneita menee molempiin suuntiin myös sieltä Turun pohj.puolelta eli noin linjaa Maarianh.-Joensuu keskimäärin. Täältä Turun puolelta lentää yleensä koneet Pariisista, Lontoosta ja Amsterdamista Japaniin. Yhtiöitä BA, KLM, AF, ANA, JL sekä harvemmin Virgin ja kerran ole nähnyt EVAn. Saksan koneet Japaniin menee tosiaan sieltä Lopen suunnalta, samoin Kööpenhaminan lentoja. Eli yhtiöt ovat yleensä LH ja SAS. Itse käytän 20x suurentavaa kiikaria ja sillä tunnistaa lentoyhtiön värit helposti noin 15-20 km etäisyydeltä. Aivan yläpuolelta lentävä onkin vaikeampi tunnistaa kun ei näe peräsintä ja kylkeä. Itse käytän usein skanneria, joka tietysti auttaa paljon seuraamista sekä tietysti pitää olla selvillä lentoväylien sijainneista ja ilmottautumispaikoista jne. Noista kellonajoista vielä että yleensä suurin osa kaikista yhtiöistä lentää kohti eurooppaa siinä 13-17 välillä. Kohti Aasia menee Eurooppalaiset yhtiöt siinä 16-18 välillä ja Aasialaiset yhtiöt 22-24 välillä. (Nehän ovat tulleet iltapäivällä tästä yli,2.5-3h lentoa vaikka LHR:n, siellä 2h kääntö ja taas 3h lento tänne asti niin se on noin 8h aika. Jos on siis tästä mennyt klo 15, niin on uudestaan klo 23 menossa yli, nyt paluumatkalla Aasiaan.
Kellonaikoja myöten!
kautta, mutta säästäväisinä lentäjinä "valuvat" alas löpen uupuneisiin !! Aitolahti on niille piste !!
Ei muuten pidä lentää Aitolahden tutkan kautta. Itse tutka ei muutenkaan ole mikään "piste",(waypoint), eikä näiden ylilentojen minkään reitti mene esim. Pirkan VORrin kautta vaan suoraan esim JOSIE-MARIE tai muita suoria reittejä itärajan tuntumasta lounaisrajalle eri waypointeille.