Briggs&Stratton

Ruohotraktori

Kiertokangen kaula katkesi, joten jouduin tekemään koneremontin. Kone on kasattu siten, että kampiakselin kiilassa oleva ajoitusmerkki, (tähän pujotetaan nokka-akselia pyörittävä ratas) ja nokka-akselin hammasrattaassa oleva merkki ovat kohdakkain.
Ongelma on nyt se, että kaasuttimeen tulee painetta. Vuotaako imuventtiili, vai onko ajoituksessa jokin muu juju? Olisiko kenelläkään ratkaisuehdotusta?

8

5200

    Vastaukset 8

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Topias

      Olisiko niin että nokka-akselin ajoitus on sittenkin pielessä?

      Kierrä moottoria pyörimissuuntaan ja seuraa missä vaiheessa venttiilit vaihtavat. Venttiilien pitää vaihtaa männän liikkuessa yläkuolokohdan ohi, siinä järjestyksessä, että pakoventtiili sulkeutuu samanaikaisesti kun imuventtiili avautuu.

      Jos venttiilit vaihtavat alakuolokohdassa, ajoitus on 180 astetta pielessä ja siitä seuraa että moottori imee pakokanavasta ja puhaltaa kaasuttimeen.

      Tarkempi ajoitusohje saattaisi löytyä valmistajan kotisivulta, jossa on moottoreiden mallikohtaiset manuaalit saatavilla
      http://www.briggsandstratton.com/

      Sieltä linkki "ENGINE SUPPORT & MAINTENANCE"

      On tietenkin mahdollista sekin että imuventtiili vuotaa.

      • Ruohotraktori

        Ensiksikin kiitos hyvästä linkistä ja oikeaan osuneesta vihjeestä.
        Suoraan sanottuna vika oli pulttiauton silmälaseissa, tai niiden takana. Oli kertakaikkiaan vaan jäänyt huomaamatta kärpäsen kakan kokoinen merkki hammasrattaasta ja tuli lähdettyä isomman jäljen perään harhaan.
        Nyt kone kuitenkin käy ja kukkuu.


      • Anonyymi00005

        kumpi 0n imu/pako kumminpäin moottori pyörii


    • Briggs

      saako puutarhatraktoriin enämmän kieroksia kaasuttimen kaasuvaijerin poistamisella/virittämisellä..?

      • Topias

        Ei kai.

        Niissä on yleensä säädin: halvemmissa malleissa ilmaläppäkäyttöinen (jäähdytysilman virtausnopeus vaikuttaa läppään) ja paremmissa malleissa keskipakoissäädin.

        Kaasuvaijeri vaikuttaa jousen välityksellä kaasuläppään ja säädin vaikuttaa siihen suoraan.

        Kierroksia saat enemmän kun panet jäykemmän jousen kaasuttimeen, siihen kohti mikä vetää kaasuläppää auki.


    • Anonyymi00006

      Mikäs se on Honda leikkurissa vikana, kun rynkyttää kierroksia?

      • Anonyymi00007

        Tyhjäpiiri tukossa


      • Anonyymi00008
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Tyhjäpiiri tukossa

        Hondan kaasutin puhdistettu.
        Taas täydessä työkunnossa.
        Kiitos vinkistä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ei käy sääliksi sitä miestä

      Sitä saa mitä tilaa.
      Ikävä
      176
      1632
    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      106
      842
    3. En ehkä onnistu siinä

      Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.
      Ikävä
      58
      735
    4. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      203
      618
    5. Mies,oletko koskaan...

      Käyttänyt maksullista naista?
      Ikävä
      131
      594
    6. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      48
      556
    7. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      50
      538
    8. Mitä mieltä olet?

      Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo
      Ikävä
      68
      536
    9. Kirjoita kolme sanaa

      mistä kaivattusi voisi sinut tunnistaa.
      Suhteet
      37
      526
    10. Viesti jonka haluaisit lähettää...

      hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä
      Ikävä
      15
      510
    Aihe