Onko jokin yleinen ohje, ette kuinka usein jäähdytysneste tarvitsee vaihtaa?
jäähdytysneste
corolla -98
81707
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ohjeet ovat kai 2-10 vuotta.
Tärkeintä on tietää onko seos puoliksi vettä ja puoliksi nestettä.
Eli että ei ole kesällä lisätty vettä ja talvella vedä sitten hyytelöksi neste, eikä kierrä jäähdyttäjässä.
Kyllä se normaalisti kestää.
Minäkin aikoinaan laitoin heti uuteen autooni uudet nestet ja tislatun veden ja pidin 18 vuotta,
eikä ollut ongelmia.
oli myös lohkolämmitin toiminnassa noin 20 tuntia päivässä kylmän aikaan.
(se oli silloin, kun sähköä ei säästetty)
Eiku tuli tos vaan mieleen, ku on vielkin alkuperäiset litkut siel, ei kyl mitään ongelmia o ollut!
Kovilla pakkasilla pitäisi katsoa ettei ole vetänyt hyhmään, siis tullut vähän jäätä.
Se ei riko moottoria, mutta kun jäähdyttäjä on täyskylmä ajossa, ei vesi ala kiertämään, vaan ylikuumenee moottorissa.
Aikoinaan olikin pieni reikä termostaatissa, jotta vesi kiersi aina vähän,
nyt on kai tiiviitä termostaatteja.
Niin kyllä ne nesteet on vaihdettu aikanaan.
Jos nesteet ovat puhtaat ja kestävät pakkasta niin ei kait ole mitään syytä vaihtaa
joskus vaihtaa niin toimis lämppäri hyvin vielä 10 vuoden päästäkin. Meinaan saattas kenno pysyä puhtaanpana... tiedä häntä.
Mitä useammin vaihtaa,
sitä huonommin teoriassa toimii.
siksi kun uuden veden mukana tulee
aina uutta kalkkia ja
happirikas vesi myös syövuttää.
(ruostuminen/syöpuminen on KAI kemiallista palamista)
Nesteeseen joutuu ajan ja käytön myötä korroosion, eroosion, kavitaation, syöpymisen ja ruostumisen jodosta monenlaista epäpuhtautta. Olen laskenut nesteet muutaman kerran autosta jossa tiettävästi olivat todella vanhat ja täytyy sanoa että melkoisen sameat olivat. Tämän huomaa vain, kun laskee nesteet heti moottorin sammuttamisen jälkeen. Tuollaisten nesteiden jäjiltä ainakin putkien seinämissä näkyi jonkinlainen ohut kerros. En oikein usko että kennokaan olisi kovin puhda sisältä.
Yhdellä vaihtokerralla veden mukana menevä kalkkimäärä on olemattoman pieni.
(anna kuivua 5 litraa vettä vaikkapa kiiltävään teräs astiaan ja katso)
Jäädytysnesteissä on ruostumista ja syöpymistä estäviä aineita. Nyt täytyy mennä mutu tiedon puolelle, mutta luulen että esim. 5-6 vuoden päästä niiden teho tuskin on enää uuden nesteen veroinen.
Tehtävänsä neste kyllä täyttää hyvinkin vanhana