pakkasetko vai laatu syynä?

ole ainakaan Vectra C:n (2,2 l) kanssa ollut ongelmia. Käyntiin lähtee yhtä hyvin kuin kesälläkin eikä vedossakaan mitään eroa huomaa. Lohkolämmitintä en ole vielä nähnyt tarpeelliseksi. (Sisätilan lämmitin on kyllä tullut näillä ilmoilla pariinkin kertaan mieleen kun on aamulla istunut jääkylmään autoon.)
Omat havaintoni pakkaseen hyytyneistä autoista on olleet yksi länsinaapurista lähtöisin oleva "premium auto" sekä lähes uusi jaappanilainen joka kieltäytyi täysin starttaamasta. Toki siellä tienposkessa näki perjantaina muitakin keskeytyneitä ajosuoritteita mutta niissä kyllä keskeytyksen syy oli ilmiselvästi ollut ratin ja penkin välissä.
Ei tällaisten pakkasten vielä pitäisi millekään nykyautolle olla mikään ongelma (jos sisällä on ohjekirjan mukaiset öljyt).

Kyllä ainakin tässä taloudessa ovat Opelit toimineet pakkasilla täysin moitteitta. Eikä silmääni ole sattunut vielä ainoatakaan opelia tienposkessa.

Ranskalaisia tulee nähtyä konepelti pystyssä päivittäin. Ilmeisesti huohottimet jäätyvät.

Ainoat jotka näin pakkasella varoituskolmion kanssa tienposkessa olivat Mersu ja Volvo.

Eiköhän se Opeli ole yksi parhasta talviautoista.
Aina on lähtenyt oma Astra -00 ilman lämppäriäkin käyntiin ( yli 30 ast. pakkasissakin).
Lisäks lämpiää sisältäkin nopeasti, vaikka moottorin lämpömittari ei ihan punaista näyttäiskään.

kun joutuu olla antamassa naapureiden autoihin virtaa OOPPELILLA.

Oman havaintoni on .Volvo ,Mersu ja useampi
Volkkari,ei ainuttakaan Opelia

Vectra 2.2 vikalistaa 3:n kaverini autoissa.
ohjausyksikkö ei tunnista kaasupoljinta, Ohjaustehostin häviää bittiavaruuteen, > -25 ast. "naknak" ei vastaa starttimoottori, lämmittimen puhaltimen moottori ulvoo/laakerit?
tosin monissa muissakin vehkeissä kovalla pakkasella. Mutta oli miten oli nämä väylätekniikat eivät opelissa pelitä ajoittain ja pitää vaan houkutella toimintaan. Uusissa
autoissa tosin muissakin omat kujeensa kun elektroniikka vaan lisnäntyy....