Auto on corolla -88. Ekat kunnon pakkaset ja auto ei sit käynnistyny ku oli seisonu ilman lohkolämppäriä pari päivää. Jakso sentään hiukan pyörähtää.
Ostin nyt uuden akun ja se seisoi yhden yön ilman lohkolämppäriä ja ei taaskaan lähtenyt käyntiin. Ei jaksanut ees pyöräyttää. Onko uudet akut noin paskoja ettei jaksa pitää virtaa jos yli -20 astetta pakkaksta?
Mittasin yleismittaril viel senki ettei akku vaan purkaudu itekseen kun auto sammutettuna ja ei purkaudu, eli kysees ei ainakaan ole auton vialliset sähköt.
Yks minkä panin merkille, ni sen että corollan moottori menee ihan kohmeeseen kun -20 pakkasta, eli se tarttee helkkaristi potkua akulta et käynnistyy. Tutulla samanlainen corolla ja sil samat ongelmat. Mun autos kai vissii iha tavalliset öljyt ja sen autos puolsynteettiset.
Voi tietty olla että toi "ladattu" akku jonka uutena ostin, oli kyllä huonosti ladattu, eli ei oltu ladattu läheskään täyteen.
Ostin nyt uuden akun ja se seisoi yhden yön ilman lohkolämppäriä ja ei taaskaan lähtenyt käyntiin. Ei jaksanut ees pyöräyttää. Onko uudet akut noin paskoja ettei jaksa pitää virtaa jos yli -20 astetta pakkaksta?
Mittasin yleismittaril viel senki ettei akku vaan purkaudu itekseen kun auto sammutettuna ja ei purkaudu, eli kysees ei ainakaan ole auton vialliset sähköt.
Yks minkä panin merkille, ni sen että corollan moottori menee ihan kohmeeseen kun -20 pakkasta, eli se tarttee helkkaristi potkua akulta et käynnistyy. Tutulla samanlainen corolla ja sil samat ongelmat. Mun autos kai vissii iha tavalliset öljyt ja sen autos puolsynteettiset.
Voi tietty olla että toi "ladattu" akku jonka uutena ostin, oli kyllä huonosti ladattu, eli ei oltu ladattu läheskään täyteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo kumma kun -88 corolla ei käynnisty yli 20 asteen pakkasilla mineraaliöljyillä. Pitäiskö ton yhdistelmän lähteä käyntiin sitten kuin palmun alta?
Ei kaupan akku ole täysi.
Kestää aika kauan, täyteen lataus.
Suuret kierrokset eivät auta, vaan aika,
lisäksi kannatta penkinlämmittimet ym, kytkeä pois 15 min ennnen seisomista, samoin turhat valot.
Ja jos käy tyhjäkäynillä ajovalot päällä pihassa, yleensä ei lataa niin paljoa kuin kuluttaa.
Myös, pieni pyöritys ei auta, pitää olla riittävät kierrokset.
Kai kytkimen painat pohjaan, kun starttaat.
Aina lkannatta pitää väliä, kun starttaa,
vaikka kauemmankin ja yrittää lyhyillä starteilla saada käymään
Vaihda kunnon öljyt kotteroosi. Tarkista laturi.Mikä on jännite kun auto käy.
Akku pitää testata kuormitustesterillä joita saa lainattua joillakin bensiksillä. Yleismittarin tulos ei kerro hevon"¤%#¤#.
Etkö osaa käyttää yleismittaria vai onko hongkong-mittarisi niin surkea ettei se näytä luotettavasti edes milliampeeriasteikolla?
Olisi kiva kuulla perustelut näille "yleismittari ei kelpaa" - väitteille. Esson baarista kuulit kaverilta joka tietää?
-menestyksekkäästi yleismittarilla (sanooko Fluke mitään?) virtavuodot löytänyt
Onhan autosi jo 18-vuotta vanha, joten viatkin on ymmärrettäviä. Toisin on varmaan veljeni työkaverin osalta, jonka ½-vuotta vanha Vectra on pitänyt viedä lavetilla jo kaksi kertaa pajalle. Tuossa vaiheessa varman jo ahdistaa, sillä moinen Vectra ei kuitenkaan ihan halpa ole.
Sä tarviit siihen Mobil 1 rally formulat ja kytkin pohjaan niin käynnistyy:o) Mut oon huomannut et tuolaisen auton pitää saada pyörähtää aikas kovalla nopeudella ennenkuin käynnistyy. Volvo on taas eri juttu se tarvii vaan pikkasen pyörähtää niin se käynnistyy