Uusi GS2,0 turbo, ajettu 900 km, pari viikkoa vanha.
Ongelma:
Pakkasta oli noin 22 astetta. Auto kävi tyhjäkäyntiä ennen liikkeellelähtöä noin 5 minuuttia. Lähdettyäni liikkeelle autosta katosivat tehot. Service merkkivalo syttyi ja näytössä teksti CHECK INJECTION. Auto kulki max 20 km/h. Ajoin takaisin pihaan ja sammutin auton. Käynnistin uudestaan ja ongelma oli hävinnyt. Auto toimi taas normaalisti.
Mistähän on kyse? Onkohan polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä jäätä? Onko samanlaisia kokemuksia?
Ongelma:
Pakkasta oli noin 22 astetta. Auto kävi tyhjäkäyntiä ennen liikkeellelähtöä noin 5 minuuttia. Lähdettyäni liikkeelle autosta katosivat tehot. Service merkkivalo syttyi ja näytössä teksti CHECK INJECTION. Auto kulki max 20 km/h. Ajoin takaisin pihaan ja sammutin auton. Käynnistin uudestaan ja ongelma oli hävinnyt. Auto toimi taas normaalisti.
Mistähän on kyse? Onkohan polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä jäätä? Onko samanlaisia kokemuksia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joltakin anturilta tuli väärää/puutteellista dataa tai ei tullut dataa ollenkaan. Boottaus näemmä auttoi. Jos ongelma toistuu, vie pajalle. Ellei, niin ei sitten (huolto ei välttämättä löydä mitään merkkiä sattuneesta).
Tämä on nykyaikaa ja minulla ei tuollaista ole tehnyt, mutta onpa moottorikin eri.
20 tkm takana ja viime viikolla kun oli -25 niin lähti ilman lämppäriäkin käyntiin ja toimiin kuin ajatus -kuten nykyauton pitääkin.
minulla on 30t takana ja kaikilla pakkasilla on lähtenyt hyvin käyntiin, ei ongelmia. Pakkasella tosin (2.0 ltr) murisee aika kovaa, mutta se taitaa kuulua kuvaan. Minulla ei ole lohkolämmitintä (tarttis hankkia).