Onko ollut ongelmia lagunassa ilmanpainenäytön kanssa. Vaimo meni ostamaan 2003 Lagunan ja nyt kovilla pakkasilla se valittaa että rengaspaineet alhaiset, vaikka ei ole, mistä kyse? Lisäksi oli ongelmaa kovalla pakkasella, kylmänä moottori nyki, kun tankkasin 98e niin auttoi vähän...
Lagunan rengaspaineanturit
vaimon auto
136932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Yleisin vika on juuri liian alhaiset rengaspaineet. Rengaspaine on suoraan sidoksissa lämpötilaan kuten muutkin paineisetkaasut.
Jossa
P = paine
V = Tilavuus
T = lämpötila(huom Kelvineissä, 0K = -273C)
Tästä saadaan likipitäen(olettaen että tilavuus säilyy:
Lämpötilan laskiessa 0C -> -30C tippuu rengaspaineet n. 9% eli 2.3 bar tippuu 2.1 bar.
Tämän ei pitäisi vielä aiheuttaa murinaa. Myös liian suuret erot renkaiden välillä voivat aiheuttaa murinaa.
Kannattaa tsekata paineet huoltoasemalla kylmänä.
Toisaalta Rellun rengaspaineanturit ovat aika huonot - paljon kirjoituksia toimimattomuudesta/turhista vikailmoituksista ym - itsellänikin kaikenmaailman varoituksia aina silloin tällöin...
Vie huoltoon ja ota pois käytöstä, koska onhan se täysin turha systeemi.
0.2baria riittää sytyttämään merkkivalon. Nimittäin alle ohjelmoidun alapainerajan. Yleisessä käytössä olevat rengaspainemittarit on huono vaihtoehto(monelle valitettavasti ainut) tarkastaa paineet. Sekalaisen käyttäjäkunnan jäljiltä mittarit tahtoo näyttä mitä sattuu.
Minulla myös Laguna 02, ja siinä syttyi kojetaulun serv valo ja jarrujen vikailmoitus vilkkui, sekä taulu näytti missä renkaassa vikaa.
Kun menin huoltomolle oli renkaat aelvästi alipaineisia, siinä 1.8bar. Minusta ainakin hyvä ja toimiva systeemi. Kertaakaan eivät ole reistailleet, oli sitten alla talvi- tai kesärenkaat.
sen painehälyn voi kuulemma huolto kytkeä pois tai muuttaa raja-arvoja milloin hälyttää....koeajoin lagunaa ja ihmettelin samaa
On nyt pakko taas muistuttaa teitä, kun päivittäin itse joudun kyseisen asian kanssa tekemisiin (työn puolesta). Yleensä kun se valo syttyy ja herjaa jotain rengasta auto ajetaan suoraan korjaamolle ja maristaan että järjestelmässä on vikaa, eikä edes viitsitä tarkistaa paineita. on totta että lämpötila vaikuttaa paineisiin niinkuin joku oli hienosti kaavoja myöten pistänytkin. Valehtelematta nyt kun muistelen tässä omalle kohdalle osuvia autoja missä valo palaa niin 7 autoa 10.stä on ollut syyllisenä se, että renkaassa on ollut joko naula tai ruuvvi mistä ilma pikkuhiljaa pääsee katoamaan. Sitä en kiellä että jossain järjestelmän komponentissä ei saattaisi olla vikaa, koska sekin on täysin mahdollista. Rengaspainejärjestelmän saa pois päältä kytkettyä merkkiliikkeessä. Lisäksi ohjearvoja pystyy muuttamaan, mutta maahantuoja on antanut tarkat raja-arvot missä ne tulee olla. Jos paine ylittyy tai alittuu 0.5 baria annetusta ohjearvosta sytyttää se sen vikavalon. Tämä 0.5 baria oli se arvo ellei muistini nyt ole aivan totaalisesti pettänyt. Toivottavasti tämä selvensi.
Itselläni vastaava ilmiö talven ensimmäisillä kovilla pakkasilla. Lisää painetta renkaisiin ja matka jatkui ilman ilmanpainenäytön herjaa.
Ihan hyvä järjestelmähän tuo on, vaikka tietysti minäkin kuulun niihin jotka säännölisesti tarkastaa rengaspaineet, eikä tarvitsisi tuollaista järjestelmää ;) Ikävyydet alkaa sitten, jos haluaisi kierrättää renkaita edestä taakse.
Onkos tuo rengaspaineanturi kuinka helppo vaihtaa renkaalta/vanteelta toiselle?
Kyllähän se onnistuu kun vääntää renkaan pois vanteelta.
Renkaat voi vaihtaa edestä taakse ja niin edelleen ilman antureiden vaihtamista/koodaamista. Se käpy asiassa on että kuskin pitää havainnollistaa itselleen se että vika herja tulee sille paikalle mihin anturi on ohjelmoitu eikä sille missä rengas sijaitsee. Eli jos takarenkaat heittää eteen ja etuset taakse, niin sillä hetkellä eturenkaana olevan ilmanpaine vajaus näkyy takarenkaan kohdalla näytössä.
Ja helpompi ne anturitkin on sitten koodata eripaikoille uudestaan kuin alkaa niintä vaihtelemaan paikasta toiseen.
Kun soittelin Lagunani edelliselle omistajalle, hän kertoi että kun rengasliikkeessä olivat laittaneet renkaat "väärään" järjestykseen, niin järjestelmä oli infonnut ettei renkaita ole lainkaan.
Se kyllä kuulosti oudolta ja itsekkin järkeilisin asian samalla tavalla kuin sinä.
Eli jos pyörät laittaa vääriin "kulmiin" niin se herjaa sitä ettei rengasta olisi ollenkaan, koska alunperin ne on ohjelmoitu oikein (jokaisessa anturissa oli 8 tai 10 numeroinen koodi.) myös kuskin ovessa näkyy oikeat paikat (se värien järjestys venttileissä.) Perjaattessa jos pyörät laittaa väärään paikkaan niin ne on vaihdettava niille kuuluvalle paikoille tai käyt merkkiliikkeessä ohjelmoimassa ne uudelleen ja samalla tietysti pitää värirenkaiden paikka vaihtaa venttiileistä oikein, ettei seuraavassa renkaan vaihdossa käy taas köpelösti.
Muuten hyvä mutta järjestelmä ei tunnista missä nurkassa rengas on.