"Keskusrikospoliisin (krp) tuoreet tilastot paljastavat, että Suomessa varastettiin viime vuonna kaikkiaan 7 464 henkilöautoa. Niistä neljän kärkeä johtavat japanilaiset Toyota (1 038), Mazda (1 006), Nissan 1 003) ja Honda (875)."
Ei taida varkaille mondeo kelvata... On heilläkin joku laaturajansa!!!
Jos ei varas vie, niin sitten korroosio viimeistään!!
Ei taida varkaille mondeo kelvata... On heilläkin joku laaturajansa!!!
Jos ei varas vie, niin sitten korroosio viimeistään!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mondeoita ei pysty viemään, niinkuin -80 luvun japseja, joissa ko. varustetta ei ollut.
Eikä Mondeota tehtykään vielä -80 luvulla. Se oli silloin Sierra.
Tilastot kertovat vain merkin, ei vuosimalleja (yleensä -80 luvun autoja)
Varkaat suosivat autoja, joita on helpompi, ellei peräti helppo varastaa. Japsit ovat olleet jo vuosikymmenien ajan varkaiden suosikkeja. Ajo-ominaisuuksistahan varkaat eivät välitä, joten alle kelpaa japanilainen auto oikein hyvin :D
taas on kirjoitettu mitä sylki suuhun tuo.
"Varkaat suosivat autoja, joita on helpompi, ellei peräti helppo varastaa."
Osittain tämä pitää paikkansa, mutta vain vanhoissa autoissa. Uusissa japanilaiset ovat testienkin mukaan vaikeimpia varastaa ja tämä testi oli tehty ihan lähivuosina. Linkkinä en tätä testiä tiedä, koska luin tämän testin jostain autolehdestä tai sitten näin televisiosta.
Tiedän kyllä, että vanhoihin Nissaneihin yms. 80-autoihin pääsee murtautumaan pelkällä ruuvimeisselillä tai pikkukolikolla, mutta 2000-luvun autoja noista varastetuista on kyllä melko harva.
Ja eihän noita vanhoja saksalaisia ole edes varastettavaksi asti liikenteessä, kun eivät kestä kunnossa niin pitkään mitä japsit :P
katoaa liikenteestä aiemmin kuin muut. Kait nyt sen jo ole älynnyt ;-)) Vai etkö vaan suostu myöntämään todeksi jo monesti todistettua asiaa. Voi, voi.
Eli itse olen kyllä pannut merkille miten paljon esim. Corollasta on tätä -82-87-sukupolvea, mutta kun vertaa noitten autojen määrää liikenteessä oleviin Kadetteihin ja Escorteihin niin lähes pääsääntöisesti olen nähnyt Corollat paremmassa kunnossa. Sinä tietysti vertaat japseja johonkin mersun nokivasara (200d) malleihin, jotka minun mielestäni saisivatkin hajota pois liikennettä saastuttamasta. Ainakin omat omistamat 80-luvun autot, joita ovat olleet sekä eurot että japsit, ovat olleet kaikki melko lahoja, mutta tekniikan puolesta japsit toimivat takuulla euroja paremmin. Euroissa yleensäkin olen huomannut auton ruostumisen ja hajoamisen olevan salakavalampaa kuin japseissa, sillä jos japsi ruostuu niin se näkyy silmämääräisesti päältä, mutta kun katsot vanhaa euroautoa päällisin puolin et tiedä yhtään mikä pommi peltien alla piilee. Esim. yhdessäkään japsissa en ole tarvinnut hitsauttaa autoa konehuoneen puolelta, mutta euroautoissa tämä homma on tuttua (koskee siis pääasiassa 80-luvun malleja). Makuasiahan se varmaan on, että mitä vikoja autossaan hyväksyy, mutta pääasiassa japsit ovat olleet niitä helpoimpia ja varmimpia pitää. Tämä siis ihan monien autojen kokemuksella todettu asia, josta ei tarttee vetää palkoja sieraimiin ;)
Mitä helvetin euroja ? Eurohan on raha, ei auto.
Meehän poju takaisin sinne koulun penkille.
Olet kirjoittanut lukuisia negatiivissävyisiä viestejä Mondeosta ilman erityisiä perusteluja, joten kerropa nyt meille ajatko itse Mondeolla vai jollakin muulla merkillä ja miten olet kyseiseen merkkiin päätynyt. Sillä edellytyksellä tietysti että olet jo ajokortti-iässä (?)
Sutta ja sekundaa koko Mondeon räpsä! En tajua kuinka sokea saa olla että voi kehua mondeotansa. Mulla avautui silmät alla 5kk jälkeen. Ostin alle 50tkm ajetun 2.0 Trend Sedan(Suomiauto!), joka vaikutti OK:lta tarkastelujen jälkeen.
Mutta tosiaan 5kk jälkeen alkoi löytyä pommeja:
*Vetonivelien rasvat olivat jääneet autotallin lattialle -> pojat laitto uudet(toivottavasti pysyneet).
*Ovien alareunat alkaneet ruostua -> kitataan.
*Etuovet roikkuu, kuskin ovi 6mm ja repsikan 4mm.
*Takajarrut laahaa päällä -> pojat vähän yritti herätellä niitä, laahaa edelleen.
*Käsijarruun (tai käsilaahaimeen) ei voi luottaa, saa kiskoa ihan ylös, eikä pidä silloinkaan. Pojat on kolme kertaa yrittänyt korjata, ei pidä kunnolla vieläkään. Jäätyi viime viikolla!!
*Katto vuotaa repsikan penkille, pesussa oli kattolistan tiiviste painunut sisään, auto oli pari päivää sateessa, jonka jälkeen sisäkatto oli kunnolla märkä ja tiputti repsikan penkille. No nyppäisin tiivisteen ylös, niin alkoi pitää, se on niin pienestä kiinni.
*Moottori väristää tyhjäkäynnillä silloin tällöin, ihan sama onko kylmä vai lämmin, en oo vie näyttänyt pojille.
*Nykii 3000r/min nurkilla pikku nopeuksissa.
*Starttaa heikosti, välillä saa jauhaa käyntiin, joskus heti käyntiin, uusi akku on. En oo vielä näyttänyt pojille.
*Ilmastoinnissa haisee villasukka. Viime huollossa(60tkm) tehtiin ilmastoinnin määräaikaishuolto fordilla. Mutta haju on edelleen. Jos ei sitten talven aikana katoa. Hyvin taas pojat homman hoiti. Kävin sanoon asiasta, että hei tää homma makso 150€ ja haju jäi. Niin ne antoi jonkun spray-pullon, että viimeistele sillä. Ei sekään mitään auttanut viikon päästä sama haju.
*Kori ja verhoitut nitisee, tarvis kuulosuojaiset!!!
Eiköhän siinä ollut tarpeeksi vikaa yhteen autoon. (Pojilla tarkoitan Ford:n omaa merkkikorjaamoa..) Siispä merkin vaihto on itsestään selvyys, mielestäni jokainen voisi tarkistaa yllä olevat viat mondeo-katiskastaan, varmasti löytyy pari vikaa... ;-)
Ei näitä huollon sähläilyjä voi laittaa automerkin piikkiin. Yritä vaihtaa toiseen huoltoon tai kysele ainakin huoltopäälliköltä josko firmasta löytyisi miestä (tai naista) autosi huoltajaksi. Itselläni on nyt pari vuotta ollut 1.8 Trend 60 tkm ajettuna hankittu.
80 tkm huollossa vetonivelten rasvat vaihdettu. Kumien klemmarit uusittu ja kumit liimattu.
Vuosi sitten kittisaumat korjattu takuuna ja ovet maalattu. Uusi Focus sijaisautoina liikkeen piikkiin.
100 tkm huollossa koiranluut vaihdettu. Eivät olleet kalliita.
Ei ole Mondeo ylläpito käynyt kalliiksi. Aina on käyntiin lähtenyt eikä ole jättänyt tien päälle.
Mun mielestä on paljon yksilöllisiä eroja näissä räjähtämällä kulkevissa vempaimissa. Jos paska maanantaikappale sattuu kohdalle, niin hermot menee. Ei taida nykypäivänä olla sellaista vermettä,joka kestäisi niinkuin ennen. Syynä on nämä kaikki tekniset hilanvitkuttimet, jotka eivät arktisissa olosuhteissa pelitä.
rillit. Sun katiskassa lukee että Toyota. Sille on omat sivustot, hei.
Tervettä kunnioitusta se on.
Ymmärtävät että vanhoja japskiraatoja joutaa "huviajelulla" tai kännipäin romuttaakin, ne kun joutavat pois liikenteestä jo muutenkin, mutta autot on syytä jättää rauhaan.
-KOFFI EI OO KALIJAA
-PIIKA EI OO IHIMINEN
EI VOORTI OO AUTO
notta silleen
Sama mies käski kiertää kaukaa SEATit, FIATit ja SAABit
Piika ei ole ihminen, eikä Foordi auto.
Mutta kuka teki talossa ennen työt satutko sitä tietämään?
Mutta jos joutuu ajamaan vanhemman japsin perässä pitää olla kaasunaamari päässä.On sellainen öljynkäry, että sitä ei voi sietää. jos mikä niin ne pitäisi lailla jo kiettää tieltä pois saastuttamasta.