Kysymys: "Are you satisfied with your deal with Toyota?"
Mika Salo: "No, not really."
Amiskan käyneille tai keskeýttäneille corollan-virittäjille tiedoksi että 'No = Ei' ja 'not really = oikeastaan en'.
No kuka olisi? Mitäs edes meni koko talliin.
Samoin kävi Kankkusen, oli sopimus vielä puolestatoista vuodesta mutta Tojo-team jäi kiinni vilpistä jä saivat ajokieltoa 1,5-vuotta.
Siinä meni Juha Kankkusen viimeiset (ja parhaat) ralli-vuodet. Subarulle mennessään tuon (1,5-vuoden odottelun jälkeen) alkoi jo ikä painaa.
Mika Salo: "No, not really."
Amiskan käyneille tai keskeýttäneille corollan-virittäjille tiedoksi että 'No = Ei' ja 'not really = oikeastaan en'.
No kuka olisi? Mitäs edes meni koko talliin.
Samoin kävi Kankkusen, oli sopimus vielä puolestatoista vuodesta mutta Tojo-team jäi kiinni vilpistä jä saivat ajokieltoa 1,5-vuotta.
Siinä meni Juha Kankkusen viimeiset (ja parhaat) ralli-vuodet. Subarulle mennessään tuon (1,5-vuoden odottelun jälkeen) alkoi jo ikä painaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mikä oli tuo rike en muista sitä. Muistan kyllä että jokin "vilppi" tapahtui.
Ja miten toyotan ralli ja formula tiimit liittyvät "amis" miehiin tai toyo ihmisiin?
Käsittääkseni toyotan f1 ja ralli tiimit ovat erillisiä yksiköitä joilla ei sinänsä ole mitään tekemistä esim. corolloiden ja muiden mallien valmistuksen, huollon tai myynnin kanssa.
Toyota tallien päätökset eivät tule toyotan pääorganisaatiolta vaan tallin johtajilta, joista muistaakseni formulatallin tallipäällikkö on ruotsalainen eli voinemme tästäkin syyttää ruotsalaisia.
sen tarkemmin en osaa sanoa, oli varmaan joku mitta pielessä, kuten Ferrarin siivissä.
Rangaistus oli vaan pikkasen roheempi......
ahtimen imureiän mitta on rajoitettu, eli pyritään rajoittamaan moottorin saamaa ilmamäärää/tehoa. toyo oli mulkannut itselleen ahtimen, joka "lepotilassa" oli mittojen mukainen mutta kun ilmaa tarvittiin niin aukko suureni.. aika selkeä kusetus.
...tuota ei voi perustella edes inhimillisellä erehdyksellä.