saitte pari vuotta hengästysaikaa ja sitten taas veitsi kurkulla miten äijien ja Vuolijoen käy ? on varmaan jo sitten Kajaanin ongelma ? mutta tehdään pari vuotta Intercitiin vaunuja, ei kylläkään näy niitä vaunuja Kajaanissa mutta voihan niitä käydä Iisalmessa katsomassa samalla kun käy mäkkärissä syömässä, eikö ?Kiitos kuuluu Vr:lle
Onnea Talgo !
varmaa tietoa
201569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
IC-junat tulevat Kajaaniin tämän vuoden lopulla tai viimeistään ensi vuonna. Pendolino-matkat Kajaanista Helsinkiin lyhenevät noin tunnin. Nopeutukset tekee mahdolliseksi Lahden oikorata ja uusi nopea junakalusto. Lisäksi matka Kajaanista Helsinkiin nopeutuu edelleen noin 15 minuuttia tammikuussa 2007, kun radan sähköistys valmistuu ja Pendolino-liikenne laajenee Kajaaniin. http://www.vr.fi/yhtyma/uutis.html
viipyy mäkki?
eikä tarvita Kajaaniin.....roskaruokaa on muutenkin tarpeeksi !!!!
iisalmelaisilla on mäkki?eihän nekään tarvitse jos ei kajaanilaisetkaan.
syödä mäkin pöperöitä, nautitaan me hesen herkuista. :)
teille keskikaljojakin muitakin kuin Olvi ? eikö se riitä jos kerran ei kilpailua tarvitse ? aika outoa että yksi riittää mutta ehkä kainuulaiset ovat maailman oudoin kansa. ?
Mihin mäkkiä tarvitaan ku Kajaanissa on Suomen paras grilli eli Mantan grilli. Sieltä saa parempaa ruokaa, enemmän ja halvemmalla kuin mäkistä. :)
molemmat ja kajaanissa vaan toinen merkki.
kyllä minusta Mantan grillillä tais nousta pissi hattuun tunnustuksesta!Hinnat nousi ja annokset pieneni.Ovat kyllä viel ihan kohtalaisen kokoisia verrattuna muihin grilleihin.Mut ne hinnat...Siinä kiitos asikkaille et ovat valinneet Suomen parhaaksi!
Voihan valopää!
Voiko olla totta, että McDonaldsin puuttuminen Kajaanista on elämän suuri murhe?
lähtö vaan kiihtyy.kun väkiluku laskee.
Mutta kun siellä ei käyny tarpeeks porukkaa syömässä, ei vissiin kannattanu pitää sitä. Eli jos haluatte pitää jonku paikan, niin käykää siellä ja käyttäkää sen palveluita. Ei siinä sen kummempaa.
..kun noin ottaa pattiin.
Ei siihen kovin monta vuotta mene kun ulkomainen omistaja huomaa, että ei kyseistä tehdasta kannata pystyssä pitää.
Tämä nyt saatu tilaus lienee vain hetkellinen ensiapu ennen sulkemista.
Siinä sitten Vuolijoen elossaololle lyödään loppullinen niitti.
No toivottavasti voittavat sen lähijunakilpailun. Siinä olisi useaksi vuodeksi hommia.
Jos lähijunat saavat vielä tehdä, niin sen jälkeen ei ole näköpiirissä pitkään aikaan mitään tilauksia mitä ne voisivat Otanmäessä tehdä.
Joten tehtaan sulkeminen tulee tapahtumaan ennen vuotta 2010.
Ei taida millään lähijunat valmistua vuoteen 2010 mennessä. Sen jälkeen onkin sitten VR:n oman lähiliikennekaluston uusiminen. Sekin on suuri projekti. Talgolla on hyvät mahdollisuudet jatkossakin. Kylmään ilmastoon ensisijaisesti suunniteltua nykyaikaista kalustoa ei taida kovin moni yritys valmistaa. Venäjältä ehkö löytyy joku, mutta niiden laatu on mitä on. Ruotsissa ei ole enää käytännössä yhtään kiskokalustotehdasta ja Amerikan mantereella rautatiematkustus ei ole suosiossa. Myös Venäjän markkinat ovat jatkossa kiinnostava alue Talgon kannalta.
kyllä talgolla tehdää nii vitun paljo muitaki hommia,ku junia että tehdasta ei kyllä tulla sulkemaan vaikka ei mitään junakauppoja tuliskaan...vaan konepaja tuotanttoon sillon ruetaan panostamaan enemmän,vitun mulkku!!!!!
Vaan totuus on se, että viimeisiä aikoja siellä Otanmäen tehtaalla eletään.
Jääpähän sinne jatkossa keskelle korpea komea ja tyhjä halli seisomaan.
muuttui jo ja Amerikkalaispohjainen rahoitusyhtiö ei pidä kannattamatonta liiketoimintaa pystyssä yli kolmea vuotta missään maailmakolkassa. Niillä on omat pelisäännöt ja Suomi ja Otanmäki ei ole poikkeus. Olisivat pitäneet kaivoksen pystyssä se olis ollut kannattavaa, koska lopetuksen jälkeen Vanadiinin hinta nousi moninkertaiseksi ja on pysynyt ylhäällä sen jälkeen. Malmia siellä olisi kyllä piisannut.