Jos työvuoroja on samanverran sekä yöllä että päivällä ja kuukaudessa on yhdestä kahteen sunnuntai työvuoroa.Työvuorojen pituus on keskimäärin 10,5 tuntia. paljonko on oltava läpituntipalkka että vastaa TES palkkaa.
läpituntipalkasta
paljonko oltava että
135112
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
lain mukaan vain tuon yölisän saa korvata korotetulla läpituntipalkalla ylityökorvaukset ja sunnuntai korotus pitäisi näkyä erikseen
ei suostu tuohon!!! Hullu on jos suostuu
On niitä tulijoita jos ei kiinnosta!
Älä viitsi naurattaa. Sulle varmaan riittäisi puuropalkka.
12egee tunti. Ei sunnuntai työtä. Töyaika 2-12.
Ihan sama vaikka ajais tuntipalkalla, isäntä vaan haluaa läpituntipalkkaa.
läpitunti palkka on ihan pers-eestä. Jos on sopimus ko. palkasta, niin tulet saamaan kaikista paskimmat työvuorot/ajot. Näin ainakin meidän talossa.
Loppujen lopuksi tili on ihan yhtä suuri kuin tuntipalkallakin.
näin sanoo EU-herrat.
E.V.V.K
palkkausmuoto. Niin sanottua läpituntipalkkaa ei mainita yleisitovassa työehtosopimuksessa.Työehtosopimushan määrittelee alimmat ansiot joten pidetään kiini saavutetuista eduista,jos isännät maksavat enemmän niin hyvä!!!Jos on tarjolla läpituntipalkka niin se on sama kuin kustas silmään, ja on tosi
Onko näin, että kuljetusalalla duunari kusettaa itseään silmään ,sen vielä jotenkin hyväksyisi mutta kun kaveriakin kusetetaan oikein rankemmalla kädellä.Miksi autonkuljetattajille ei kelpaa vähintään työehtosopimuksen mukainen reilu kymmenen euroa tunnissa ja yliyökorvaukset päälle.Ajetaan kilometri taksalla n. 15 sentii kilsa tai läpituntipalkalla alle 10 euroa.Tässä on todella kusettamisen maku.Kuskeille varmaan kelpaa työkkärin päivärahastakin vain puolet, kunhan tekee halvemmalla kuin kaveri.
Juuri tätä itsekin aina olen ihmetellyt.MIKSI kaverit vapaaehtoisesti pienentävät palkkaansa?Miksei kelpaa edes työehtosopimusten mukainen minimipalkka.Miksi sinne auton peltikoppiin on niin hirveä halu päästä istumaan,saamatta edes kunnon palkkaa?Jos työnantaja haluaa/suostuu muuhun,kuin TES-palkkaan,on hänen tavoitteensa säästää palkka/sotu-kustannuksissa.Tämä taas on suoraan verrattavissa kuljettajille maksettuun rahamäärään.Eli se pienenee.Siis palkka!Jos muuten esim.jossain telakalla tai konepajoilla alkaa työnantaja esittämään,ettei maksetakaan enää ylitöistä ja pyhistä ym.mitään korvauksia,niin koko laitos pysähtyy välittömästi ja kaverit menee lakkoon.Meillä kuljetusalalla se on arkipäivää.Siihen suostutaan ja sitä jopa itse pyydetään.Ei järjen hiventä!
Niinpä.
Olen aina inhonnut liittoja koska ne haiskahtavat kommunismille (no, ainakin sosialismille). Mielestäni ihmiset osaavat itse määrittää arvonsa ilman että mikään liitto sitä heille kertoo.
Markkinatauloudessa luulisi hyvien kuskien saavan hyvää palkkaa. Jos jollekin isännälle kelpaa huonompi kuski hän palkatkoon sellaisen, koska he joutuvat myymään itseään halvemmalla. Näin siis luulisi olevan.
Näyttää kuitenkin siltä, että hyvätkin kuskit myyvät itseään pilkkahintaan. Pääasia, että saa asua kopissa :) Näin ollen palkat eivät koskaan pääse kohoamaan järjelliselle tasolle.
Kuulin jopa väitteen, että AKT:lla on liikaa valtaa. Vitut! Näkyisi se kai palkoissakin? Ja kuinka paljon paperiliitolla siinä tapauksessa on valtaa? Rajattomasti?
Kuljettajan ammati lienee kutsumusammatti kuten poliisin ja sotilaan ammatit; porukkaa löytyy vaikka ei saisi kuin leivän, vaatteet ja jonkinlaisen sateensuojan.
minäkin olen toivonut semmoista laskuria jolla voisi laske läpituntipalkan kun syöttäisi siihen viikottaiset tunnit ja minä päivinä ja minä aikoina. joku liiton kaveri voisi tehdä semmoisen laskurin niin siitä olis paljon hyötyä alalla töitä tekeville jolloin he voisivat pyytää kohtuullista palkkaa. mutta alkuperäiseen kysymykseen niin sanotaan että kyllä se varmaan jossain 14 euron kieppeillä pyörii... ainakin
14 e läpitunti oma on häpees.