Fabia 1.4 Comfort 74 kw
18 790 euroa
Vakiona :
- viisiovisuus
- keskuslukitus
- sähkölasit edessä
- ajotietokone
- ajovalojen pesimet
- luistonesto ASR
Vw Polo 1.4 firstline 74 kW
18 280 euroa
Lisävarusteet :
- viisiovisuus 740 euroa
- keskuslukitus
- sähkölasit edessä 1230 euroa (paketti)
- ajotietokone 300 euroa
- ajovalojen pesimet 220 euroa
- luistonesto ei saatavana
Hinta yhteensä 20 770 euroa.
vaihtoehto 2:
Vw Polo 1.4 comfortline 74 kW
19 440 euroa
Lisävarusteet :
- viisiovisuus 740 euroa
- ajotietokone 300 euroa
- ajovalojen pesimet 220 euroa
- Luistonesto ASR ei saatavana
Hinta yhteensä 20 700 euroa.´
Esimerkiksi tällä moottorivaihtoehdolla Fabia maksaa Polon mallista riippuen 1980 - 1910 euroa vähemmän, silti Polosta puuttuu vielä luistonesto-ASR. Tällä hinta-erolla Fabian voi valita vaikkapa farkkuna, jolloin käytännöllisyys ja tavaratila kasvaa perheauton mittoihin (426 L). Tämän jälkeenkin hintaeroa jää vielä 500 euroa !! Miten vähän Fabian sitten pitäisi maksaa?
Autoissa on sama alusta ja moottoritekniikka. Sanoin turvallisuus, molemmat saivat törmäystestissä neljä tähteä, hyvillä pisteillä.
Fabiassa on hiukkasen parempi äänieristys ja yksinkertaisempi sisustus, josta joko pitää tai ei. Muuten autot ovat kuin yksi yhteen.
Itse en farkusta enää luovu. Pikkuauto farkkukori = keskikokoinen perheauto.
Miettimisen aihetta ?
18 790 euroa
Vakiona :
- viisiovisuus
- keskuslukitus
- sähkölasit edessä
- ajotietokone
- ajovalojen pesimet
- luistonesto ASR
Vw Polo 1.4 firstline 74 kW
18 280 euroa
Lisävarusteet :
- viisiovisuus 740 euroa
- keskuslukitus
- sähkölasit edessä 1230 euroa (paketti)
- ajotietokone 300 euroa
- ajovalojen pesimet 220 euroa
- luistonesto ei saatavana
Hinta yhteensä 20 770 euroa.
vaihtoehto 2:
Vw Polo 1.4 comfortline 74 kW
19 440 euroa
Lisävarusteet :
- viisiovisuus 740 euroa
- ajotietokone 300 euroa
- ajovalojen pesimet 220 euroa
- Luistonesto ASR ei saatavana
Hinta yhteensä 20 700 euroa.´
Esimerkiksi tällä moottorivaihtoehdolla Fabia maksaa Polon mallista riippuen 1980 - 1910 euroa vähemmän, silti Polosta puuttuu vielä luistonesto-ASR. Tällä hinta-erolla Fabian voi valita vaikkapa farkkuna, jolloin käytännöllisyys ja tavaratila kasvaa perheauton mittoihin (426 L). Tämän jälkeenkin hintaeroa jää vielä 500 euroa !! Miten vähän Fabian sitten pitäisi maksaa?
Autoissa on sama alusta ja moottoritekniikka. Sanoin turvallisuus, molemmat saivat törmäystestissä neljä tähteä, hyvillä pisteillä.
Fabiassa on hiukkasen parempi äänieristys ja yksinkertaisempi sisustus, josta joko pitää tai ei. Muuten autot ovat kuin yksi yhteen.
Itse en farkusta enää luovu. Pikkuauto farkkukori = keskikokoinen perheauto.
Miettimisen aihetta ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tänä päivänä mikä tahansa uusi auto on suunnilleen samalla viivalla muiden saman luokan autojen kanssa,mutta merkkiuskollisuus ratkaisee, vaikka ovathan skoda ja volsu nyt samaa konsernia.Perinteisesti aina on ollut niin että skoda on skoda ja volkkari on volkkari ja jos laadusta ja merkistä haluaa maksaa,niin mikäs siinä.Ostopäätökseen vaikutaa myös ympäristön reaktiot. Vaikka skoda on merkiltään yhtä laadukas kuin volkswagen on sillä vielä "automiesten" keskuudessa itäblokin auton varjo yllään.Muuten kyllä hyvä vihje!
Fabia on kallis, sillä fabian hinnalla saa Opel Astran, joka on joka suhteessa suurempi ja varustellumpi. Sama taitaa päteä Meganeen.
Lisäksi tuosta Polo - Fabia vertauksesta sinulta "unohtui" se, että Polossa on vakiona myös sivuturvatyynyt ja kolmipistevyöt kaikilla paikoilla takana 3 kpl niskatyynyjä. Lisäksi uskoisin, että suurinosa Poloista myydään 1.4 55kw koneella, joka tuota 74kw konetta selvästi edullisempi. Skodalla ei ole edes tarjota vastaava konetta, koska ne Skodan 2 halvinta mallia (44 ja 50 kw) ovat työntötankokoneita, jotka ei monia kiinnosta tippaakaan. Ja noita työntötankokoneita mielummin valitisin jopa Polon 1.2 koneella.
Lisäksi fabiassa on heikompi jälleenmyyntiarvo, joten sekin tasoittaa kustannuksia ihan varmasti. Mutta toki jos vierekkäin ovat juuri nuo kuvailemasi mallit, niin fabia olisi ehkä järkevämpi ratkaisu, vaikkakin Polo on kyllä selvästi modernimman ja laadukkaamman oloinen auto, joka nyt kuitenkin vaikuttaa ostopäätökseen ja hintaan.
Täälläkin Fabia2001 käy Skodaa kehumassa. Joku alemmuuskompleksi hänellä lienee, kun on huomannut, että VW:n malleja myydänn moninkertainen määrä Skodan vastaaviin malleihin verrattuna.
Kaveri ei näy uskovan, että suomalaiset ovat fiksuja. He ottavat ostohinnan lisäksi huomioon myyntihinnan, kun vaihto joskus tulee ajankohtaiseksi.
Skodasta ei saa käytettynä läheskään samaa hintaa kuin VW:stä, mutta järkipuheet eivät Fabia2001:een uppoa. Taitaa hänellä olla jonkinlainen VW fobia, kun on erehtynyt ostamaan Fabian.
Eikös tässä maassa ole sananvapaus? Ihminen saa vapaassa maassa olla juuri sitä mieltä, kuin haluaa! Ei se tarkoita sitä, että ihmisellä on alemmuuskompleksi, jos on asioista jotain mieltä. Eikä se tarkoita sitäkään, että pitää mennä henkilökohtaisuuksiin. Silloin ihminen tunnustaa tappionsa ja luovuttaa.
Kun nyt kerran niin fiksu keskustelija luulet olevasi, niin kerrohan sitten, mikä Vw:n malli olisi vuonna 2001, jolloin uuden auton ostin, ollut edes mahdollinen vaihtoehto. Vaatimukset olivat : Moderni dieselfarkku hintaluokassa alle 140 tmk. Vastauksenkin voi kertoa : ei mikään. Polon farkku on auttamattoman vanhanaikainen ja Golf puolestaan kallis. Fabia täyttää VAG:n paletissa hyvin sen paikan, joka sille on suunniteltukin.
Muista merkeistä kyllä löytyy vaihtoehtoja aivan riittävästi, ei tarvitse juuttua VW-konsernin tuotteisiin. Ja halvemmalla.
Onko siinä Fabiassa sitten mitään huonoa puolta. VW:ssä ainakin on, eikä sapeta yhtään myöntää sitä. Tietysti rakkaus on sokea, mutta joku tolkku sentään.
Halusin autoni metallivärillä.POLO 0 euroa,skoda 500 euroa.
Kuka sitäpaitsi itäautolla ajaisi..
VW POLO made in Slovakia.
Onneksi markkinoilta löytyy muitakin merkkejä ja selkeästi kumpaakin halvempia, mutta samoilla varusteilla.
Onko kenelläkään kokemusta uudesta 100 heppasesta 1,4 Polosta?
Haloo, painoa yli tonni ja tehdas speksaa 10,9s nollasta sataseen. Vikkelä, mutta ei mikään "kova rassi".
Vaihtoehtona, pistä vähän lisää rahaa ja saat isomman Corolla 1.6 VVT-i:n, kiihtyy 0.7 sekuntia nopeammin tuon em. välin. Jos nimittäin se on ainoa mikä merkkaa :-)