on monien lehtien mukaan - ihme ja kumma - Virago 535. Bike ja muut ilmoittavat nopeudeksi reilut 170. Se on paljon customille.
Nopein custom
kj
112420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
vaikka on kromia paljon ja kone näyttää päällepäin isolle, niin ei se auta. Hitaita mitkä hitaita. Customit on tehty sitä varten että uusrikkaat vanhat kaljamahat voi näytellä että "rahaa on". Sitten ne ajelee kuin jäykät paskat housuissa kun ei osaa niillä edes ajaa. Moottoritiellä tuli tänää joku semmonen pelle ohi kun ajoin 150km/h ja selvästikin sillä mielellä että "kato mikä peli mulla on". Jätkä jäi kun hyttynen paskakasaan kun laitoin koneen laulamaan. Luulin että se perässä edes tulee, koska luulin että customit menee edes hieman lujempaa, mutta kai se täysiä sitten ajoi kun sinne niin kiltisti jäi.
Honda Shadow on nopein Moto Guzzi California toiseksi nopein
KYLLÄHÄN SE V-MAX YAMAHA ON AINOO HOMOSOHVA MITÄ VOI SANOO MOOTTORIPYÖRÄKSI SIIN ON VOIMAA JOKA MIEHEN TARPEISSIN JA EI TARVI SELITELLÄ ET EI KULJE ´SILLÄ VEHKEELLÄ SE ON MIEHESTÄ KIINNI
Sinä H olet todella asennevammainen paskaläjä. Sinunlaiset idiootit pääsevät toistuvasti lehtien palstoille otsikoissa "järjetön kaahaaminen vei moottoripyöräilijän hengen" tai "öinen hurjastelu päättyi kuolemaan". Sinunlaistesi riskikuljettajien vuoksi me muut maksamme korkeita vakuutusmaksuja. Sinunlaisten typerysten vuoksi motoristien maine on tänäkin kesänä merkittävästi huonontunut ja moni on päässyt hengestään.
Niin sinähän pidät itseäsi kymmenen kertaa muita parempana ajajana, sen vuoksi sinun ei tarvitse sietää muita motoristejakaan. Varsinkaan niitä, jotka ajavat erilaisilla pyörillä kuin sinä ja ovat pärjänneet elämässään paremmin kuin sinä. Kateus on suomalaisten ehtymätön luonnonvara. Todennäköisesti ne muutkin hurjastelijat, jotka ovat menettäneet henkensä, eivät ole sitä omalle kohdalleen uskoneet tapahtuvan, koska hehän ovat parempia kuskeja kuin muut.Aina.
No niin,alahan nyt puolustella kuinka monta kilometriä ja vuotta oletkaan ajanut ilman kolareita ja kuinka monta vuotta vielä on edessä, niin saamme ihmetellä lisää sinun kuolemattomia viisauksiasi.
pieni piposta jengiä tuntuu olevan mähän vaan kerroin oman mielipiteen customeista eikä pidä otaa itteensä olen itsekkin ajanu customilla 2 ekaa vuotta mutta en löytäny siitä sitä jotain. ja oon kieltämättä hieman asenne vammainen ja tunnustan sen minkäs teet kun vauhti kiehtoo mut oon yritttäny purkaa paineitani räyskälään ja ahveniston ratoihin mut aina ei voi voitaa olaan kyllä porukalla yritetty vahän saada järkee näille vitun keulijoille kiidyttelijöille ketkä vetää keskustasaa 200kmh keula pystys menis vittu johonkin muualle keulii siel voi tappaa jonku muun kun ittesä ja jos me halutaan vetää 250kmh jossain motarilla tai korvamaassa jossain rauhallisella maantiellä ni sen ei luulis häiritsevan ketään siel ei voi tappaa kun ittesä sen ei pitäis ainakaan sua haitata ja mitä vittua sä ruikutat jostain kateudesta toimeen tulosta ja sit suraavaks itket korkeista vakuutuksista luulis et sulla olis tarpeeks paaluu maksaa niit vakuutuksia ja 70bonusta jeesaa kummasti.me olaan jätkien kanssa ihmetelty yleensäkkin tätä ns eri klaanien syntymistä mopoilu hommiin meijjän tallilla on pari hd:ta yks v-max ja paritavallista sohvaa ja muutama kyykky ja tulaan helvetin hyvin toimeen vaikka aina vittuilaan toistemme kulku neuvoista kun jakoavaimet mut jokainen on varmasti yhtä ylpee omasta vespastaan
Niin justiin.. Siinäs kuulit 'H'.
Pyörä ei oo yhtään mikään jos ei se mee pitkästi yli 300 km/h. Eihä? Hä?
V-maxia en kyllä customiksi luokittelisi.Sanokaa jos olen väärässä
Olen ollut custom motoristi vasta 25v, enkä vielä ole ymmärtänyt miksi custom-pyörän pitäisi kulkea kovaa? (sitten kun teillä on tarpeeksi ikää, käykääpä koeajamassa iso nakupyörä esim xjr1300 jammu ja kokeilkaa ajaa yli 200 km/h ilman pleksejä niin huomaatte mitä tarkoitan!)
Custom-pyörän arvot ovat aivan muita kuin, että sillä pitäisi päästä ajelemaan 200km/h tai lujempaa - ei ei poijat ja tytöt, nyt olette hakoteillä, tai sitten minä en ole ymmärtänyt cruisailu filosofiaa.
Minulle tärkeää on ison pyöräni mahtava vääntö, pyörän ajo-ominaisuudet, ajoasento ja pyörän ulkonäkö, sekä se että ehdin ja voin nauttia maisemista ja luonnontuoksuista cruisaillessani ympäri pohjoismaita (tänä kesänä vasta 11 tkm).
Niin ja eiköhän se nopein tehdasvalmisteinen customi ole Boss Hoss - iso lohko, nopeus n. 220 ml/h ja 0 - 60 mph /1,9s - taitaapi siinä Suzukin Hayabusat (190 ml/h) ja muut muoviset vakiokyykyt jäädä seisomaan kun tosi paikka tulee.
>>taitaapi siinä Suzukin Hayabusat (190 ml/h) ja muut muoviset vakiokyykyt jäädä seisomaan kun tosi paikka tulee.
Kyllähän BossHoss suoralla pärjää kiihtyvyydessä mutta eihän sitäkään ole tehty mutkia varten. Lisäksi, kuten itse sanoit, ilman katteita ei ole kiva ajaa lujaa. Aika voimamies pitää olla jos Hossilla aikoo ajaa 350 km/h.
Ja tälle H:lle voisi todeta että eivät kaikki muut motoristit halua kisailla. Jos itse hissuttelet ja joku ajaa ohi, jonka jälkeen sinä ajat hänestä ohi niin ei se tarkoita että kaveri ohitti sinut kisamielellä. Lienee huono itsetunto (kateuden lisäksi?) kun tuollaisia pitää ajatella. Tosimies (tm) voi ajaa minkälaisella pelillä tahansa kun ego ei ole siitä kiinni.
Joo,
mun skootteri kulkee 140km/h, en oo myöhässä mistään ja kesä tuoksuu.
Kumma kun mimmit tunkee kyytiin jonossa...