Citroen DS/ID/CX harrasteautoksi?

Kyllähän varsinkin CX-mallia pidetään yleisesti melkoisena pommina. Rahaa saa kulumaan kunnostukseen aikamoisia summia. Toisaalta asiaa on liioiteltu melkoisesti - ainahan vanhaan autoon euroja saa palamaan.

Jousitus ei ole mikään reisa, vaikka toisin väitetään. Moottori on erittäin kestävää laatua, 300 tonttua ilman remppaa ei ole mikään haave, siis vapaastihengittävälle koneelle.

Helmapellit tykkäävät syöpyä, muttei tavallista enemmän nekään. Sähköhäikkiä löytyy, tosin tämä juttu perustuu vain kaverini 25 GTi Turbo 2:n oikkuihin.

Naapurilla oli sitten DS, tämä kääntyvillä etulampuilla oleva viimeisen mallivuoden versio ennen CX:ää. Tuntui olevan jopa lujempi kuin CX, ruostekaan ei pesiytynyt pelteihin sitten millään.

2-litrainen kone on hiukkasen altis kuumenemaan, tarkista kansipahvin kunto. Kaasarikoneissa on helposti väljää mekanismeissa, aiheuttaa käyntihäiriöitä. Takajarrut jumittavat helposti, paineentasausventtiiliä kannattaa herkistellä pidemmän seisonnan jälkeen. Tämä on kyllä yleisranskalainen ilmiö.

Eipä niissä sitten ihmeempiä ole kuin vanhoissa autoissa yleensäkään. Osat vaan tuppaavat olemaan tyyriin puoleisia, mutta esim. Tampereella on yksi edukas mesta, keskittynyt kyllä enemmän 2CV:n osiin.

ettei vanhat ds/id:t ole sen lahompia kuin samanikäiset autot yleensä, eli yhtä lahoja. Eli peltiremppaan saa varautua. Sen verran tekniikkaan perehtyneenä sanoisin, että id/ds mallit ovat selväpiirteisimpiä vrt. CX:n.
Osat ds/id malleihin ovat suht kalliita ja niitä ei löydy ihan jokapaikasta.
Toisaalta, maksoihan auto aikanaan varsin paljon, lähes halvimman mersun luokkaa. Joten tähän suhteutettuna hinnatkin ovat sen mukaisia. Tosin eivät ne ihan maltaita maksa, riippuen mitä haluaa ja mistä.
CX-mallit ovat taltioimisen arvoisia. Niitä saa suht halvalla helpohkoja kohteita.
Valitsit minkä näistä tahansa, etenkin ds/id, saat tyyliä ja mukavuutta vailla vertaa.
Linkkejä: www.sitruunapatonki.tk
ja tässä hakusanaksi: automobile citroen r.y finlande

Ensinnäkin liity ihmeessä tonne:
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/_whatsnew.msnw?pgmarket=fi-fi
Ja selaile keskusteluja, sieltä löytyy paljon asiaa.

Sanoisin CX:ien omistajana, että kyllä niitä löytyy aika pahojakin pohjaltaan, joskin myös hyviä. Ensinnäkin pohjarakenne on aika monimutkainen jossa on monia kohtia johon kurat keräytyvät ja ruostuttavat. Toiseksi jousituksen lepotilassa ne makaavat lähellä maanpintaa. Pidempiaikainen seisottaminen esimerkiksi heinikossa tai pehmeässä maassa aiheuttaa sen, että runkopalkit makaa maassa, siitä seuraa että ruostuu helposti, puhumattakaan että talvella pihalla säilytettäessä kerääntyy ympärille lunta ja alle jäätä joka sulaa alle lammikoksi ja taas pohja ruostuu entisestään. Eli kauan pihalla seisseet saattaa olla pahoja pohjastaan, vaikka olisivat nättejä päältä. Ei ne varmastikaan sen huonompaa peltiä ole kuin mikään muukaan, mutta rakenne on ruostumista suosiva. Kun löytää hyvän yksilön tai jos jaksaa/taitaa hitsailla, niin kyllä sen pystyy ehjänä pitämään kunnon suojauksella ja hoitamisella. Tekniikka ei aiheuta ihmeenpiä ongelmia jos työkalut pysyy käsissä ja osaa ja ymmärtää mitä korjausoppaassa lukee.

Kaikenkaikkiaan hiton hieno harrastepeli! Käyttöautoksi en ihan varauksetta suosittelisi, jos tarkoitus on vain ajaa paikasta a paikkaan b mahdollisimman edullisesti. Mutta jos haluaa nähdä hiukan vaivaa mukavan matkustamisen eteen, niin, sanoisin sen olevan myös käyttöautona vaivan arvoista.

ONKS CX MALLIA PALJOA ENÄÄ LIIKENTEESSÄ
ITSE NOSTAN CX 2200 JA 2400 MALLIT KORKEALLE

Näissä italialaisissa autoissa on tosi tyyliä.