Työsuhdeauto vaihtuu keväällä, nyt kaipaan rehellisiä kommentteja 2006 Vectrasta.
Nykyisessä autossa ollut tajuttomasti ongelmia, seuraava auto sais olla luotettava.
Busines -malleissa 2.2l Farkku autom. kiinnostaisi kovasti, olen koeajanut sen.
Kertokaa ystävät hyvät kokemuksia!
Nykyisessä autossa ollut tajuttomasti ongelmia, seuraava auto sais olla luotettava.
Busines -malleissa 2.2l Farkku autom. kiinnostaisi kovasti, olen koeajanut sen.
Kertokaa ystävät hyvät kokemuksia!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ompas hiljaista, eikö 2006 vectroja ole vielä liikenteessä? Siis,jos ajelet 2.2l Vectra Wagonilla, kerro hyviä ja huonoja puolia...
...2.2l autom. wagonista löytyy tuolta päätasolta muutama viesti alempaa. Auto on kyllä hyvä ajaa (kun se toimii :), tilaa on paljon ja järkevässä muodossa, tupla-xenonit valaisevat hyvin mutta voimaa automaatissa ei ole koskaan liikaa, sen verran hävikkiä aina ilmenee mutta ei sillä jalkoihinkaan jää.
Mulla on ollut 2.2 Wagon käytössä kuukauden päivät ja seuraavassa kommentteja.
Hyvää:
- Yllättävän hiljainen vaikka alla on nastarenkaat. Mun täytyi parin päivän ajon jälkeen tarkistaa, että alla tosiaan on nastat kuten myyjä autoa luovuttaessaan kertoi.
- Tilat ovat lapsiperheelle oikein hyvät.
- Ajettavuus maantiellä hyvä; ei aivan Mondeon (edellinen autoni)luokkaa mutta ei paljon huonompikaan. Kaupungissakin kohtuullinen ajaa.
- Suksiluukku kätevä pitkien tavaroiden kuljettamisessa.
- Lämpötilan säätö kummallekin puolelle erikseen; rouva saa säätää itselleen haluamansa lämpötilan. Vielä kun myös puhalluksen suunnan ja voimakkuuden voisi säätää erikseen kummallekin puolelle niin ei tarvitsisi niistä taistella.
Huonoa:
- Kulutus korkeahko ainakin Mondeoon ja Mazda6:een verrattuna, tosin moottorikin on isompi.
- Vilkkuviiksen toiminta. Tämä on tietysti makuasia mutta itse pidän enemmän perinteisestä vilkkuviiksestä.
- Puhallussuuntien asettaminen hankalaa valikoiden kautta ja vie ajaessa huomiota pois liikenteen seuraamisesta.
- Takaluukku menee ainakin tässä yksilössä huonosti kiinni; välillä saa sulkea 5 - 6 kertaa ennen kuin luukku on kunnolla kiinni.
- Akku vaihdettiin isompaan tällä viikolla, kun auto ei käynnistynyt parina pakkasaamuna. Sama ongelma on monessa muussakin Vectrassa: Espoon Länsiautossa oli huollon mukaan useita kymmeniä autoja jonossa samasta syystä.
Tässäpä päällimmäiset huomiot kun takana on n. 1500 km ajoa enimmäkseen pääkaupunkiseudulla. Parin viikon päästä tulee ensimmäinen pitempi reissu tien päällä perheen ja talvilomavarusteiden kanssa. Sitten näkee miten auto toimii isolla kuormalla pitkässä ajossa.
"....hyvä ajaa (kun se toimii :)..."
Mitähän mahtanee tarkoittaa? Onko Vectrassa vieläkin "perus" ongelmia? Aiemmin kerroin, että nykyisessä autossa (C5) ollut aivan liikaa ongelmia. Niitä en kyllä haluaisi seuraavaan pirssiin.
Moro,
Onko tosiaan korkeampi kulutus Opelilla kuin Mondeolla? Opel Wagon 2.2 AT:n normikeskikulutus on nimittäin ilmoitettu 8,3l/100km, kun taas Mondeo 2.0 Wagon AT:n keskikulutus esitteen mukaan 9,2l/100km! Voiko pitää paikkaansa?!
Tere vaan!
Ainakin meikäläisen ajotyylillä ja autoilla Mondeon kulutus oli jonkin verran pienempi. Mondeo 2.0 Wagon manuaali vei sekalaisessa ajossa pääkaupunkiseudulla 8l paikkeilla kun taas Vectra 2.2 Wagon manuaali näyttää vievän 8.5l - 9l. Maantiellä Mondeo vei n. 6.8l ja Vectralla on mennyt 7.5l paikkeilla. Tosin Vectralla ei ole vielä tullut kovin paljon puhtaita maantietankillisia, joten otanta on pienehkö mutta se näyttää olevan nälkäisempi.
Nuo esitteissä ilmoitetut lukemat ovat mielestäni enemmän suuntaa-antavia ja ne on mitattu olosuhteissa, jotka harvoin ovat samat kuin missä täällä ajetaan. Kulutukseen kun vaikuttavat kuljettajan kaasukengän painon lisäksi kuorma, renkaiden ilmanpaineet, ilmastointi, lasien lämmitykset, matkajääkaappi jne.